Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 800 - [825 sd]. zbiornik plynu chlodniczego maniekott - Sob Wrz 07, 2013 00:11 Temat postu: [825 sd]. zbiornik plynu chlodniczego Witam mam pytanie, wie ktos z czego moze spasowac taki szpej do galeona? Delikatnie zaczyna sie pocic na zgrzewie i trzeba cos z tym zaradzic. Pewnienie nie jeden mial juz ten problem. Pozdrover Matexx - Nie Wrz 08, 2013 12:29 Nie wiem czy w mojej 820 jest taki jak Twój z sd ale ja sobie zrobiłem z blachy nierdzewnej. Spawacz mi wspawał na wzór starego. I taki zbiorniczek będzie na dożywocie, oraz ładnie będzie się prezentował. maniekott - Nie Wrz 08, 2013 22:15 troche inny , a powiedz mi ile cie to kosztowalo? AndrewS - Nie Wrz 08, 2013 23:13 troche do czytania masz w tych watkach http://forum.roverki.eu/v...er=asc&start=20 http://forum.roverki.eu/v...800+zbiorniczek Matexx - Pon Wrz 09, 2013 08:19 Ja zapłaciłem 250zł z materiałem i robotą.:) Taniej niż na pewno nowy. Który z biegiem lat znowu popęka. soviet100 - Pon Wrz 09, 2013 19:27 To ześ przepłacił mi by zrobili za 50zł . Matexx - Pon Wrz 09, 2013 20:40 soviet100 napisał/a: To ześ przepłacił mi by zrobili za 50zł . Nie przepłaciłem to była osoba najtańsza, doświadczony spawacz na działalności. W zbiorniczku jest zastosowana mówka z gwintem służąca jako wlew i korek z nierdzewki sam koszt po cenach hurtowych to 36zł doliczając jeszcze blachę, czas, oraz gazy do tiga to cena była odpowiednia. Cytat: maniekott jeżeli chcesz namiary do spawacza to pisz pw. maniekott - Sro Wrz 11, 2013 21:31 Te linki dotycza zbiorniczkow do benzyniakow , w vm zbiornik jest calkiem inny i jest wykonany z mosieznej blachy, zastanawiam sie jeszcze nad zbiornikiem z astry 2 td AndrewS - Sro Wrz 11, 2013 22:11 eee jak tak, to moze warto to polutować, mosiadz chyba dobrze sie lutuje maniekott - Sob Wrz 21, 2013 17:53 z tym lutowaniem to temat na krotko, znow sie zaczyna pocic. ale mam pytanie najpierw dam rysunek techniczny przekroju zbiorniczka wyrownawczego rysunek 1- to oryginalny zbiornik galeona sd wyjscie na dole do bloku silnika i dwa wejscia do zbiorniczka od chlodnicy (b) i z listwy nad glowiczkami (a) , rys. 2 - to typowy zbiornik jakich wiele, roznica polega na tym gdzie sie konczy w srodku wejscie (a) . i tu pytanie czy to ma jakies znaczenie??? prosze o pomoc pozdrover soviet100 - Nie Wrz 22, 2013 10:15 Ja w 2.7 V6 miałem zbiorniczek od corsy i jeździło to bez problemu . maniekott - Nie Wrz 22, 2013 19:15 a jeszcze zapytam czy jak w tym oryginalnym zbiorniku mam korek metalowy ztarego typu i przelew spod korka to moge zastapic to w innym zbiorniczku plastikowym korkiem bez przelewu?? soviet100 - Pon Wrz 23, 2013 20:07 To trochę inaczej działa i nie możesz.