kezmanq - Sro Maj 14, 2014 13:36 Temat postu: [VW] zerwany pasek wieloklinowy Mam problem z rodziców Passatem B5 1.8 20V ADR 97r. Otóż pękł pasek wieloklinowy i przy okazji wkręcił się w wał, uszkadzając pasek rozrządu (pasek poszarpany jak przez psa ale nie pękł. Przeskoczył o 3 ząbki). Mechanik założył nowy rozrząd ale niestety brak kompresji. Teraz pytanie co robić ? Ten silnik ma już 246 tys. do tego jakieś 65 tys. na lpg, oleju symbolicznie też znikało ale raczej przez wycieki). Używkę z małym przebiegiem idzie kupić za ~900zł jest sens robienia tego silnika ? flapjck1 - Sro Maj 14, 2014 20:40 zwalac glowice  zawory same się nie naprostuja
co do oplacalnosci - zależy na ilu garach nie ma komprechy, zasadniczo jak jesteś pewny swojego silnika to go remontuj, wiesz na czym stoisz, używany slupek to wielka niewiadoma w drugim silniku poza tym roboty więcej a i tak rozrząd przynajmniej w nim jeszcze zrobisz kezmanq - Sro Maj 14, 2014 20:45 18 zaworów jest pogiętych 
flapjck1 - Sro Maj 14, 2014 21:07 no to decydujaca jest cena zaworow kezmanq - Sro Maj 14, 2014 21:20 mechanik mówi, że aby naprawić tak jak się powinno to trzeba wymienić zawory ~40zł szklanki 35-40zł uszczelka głowicy sprawdzić głowice na szczelność koło wałka rozrządu (nie wytrzymało) paolinio - Pią Maj 16, 2014 16:59 kezmanq, z drugim silnikiem to loteria, możesz kupić padline. Jak rodzice chcą jeszcze autem pojeździć to niech robią remont. Fakt ,że z większością naszych mechaników to też loteria 
|
