klin18 - Pią Wrz 26, 2014 21:15 Temat postu: [820Ti]Pasek rozrządu,rolka napinająca?? Siema mam pytanie odnośnie rozrządu wymieniałem podstawę filtra oleju i musiałem zdjąć pasek rozrządu i rolkę napinającą i teraz moje pytanie jak prawidłowo napiąć pasek lub jak ustawić rolkę napinającą?? Z Góry dziękuje za pomoc sTERYD - Pią Wrz 26, 2014 23:37 wychodzi na to, że tam jest tak samo jak w K serii z ręcznym napinaczem, czyli musisz założyć sprężynę i poluzować napinacz tak, żeby sprężyna go napięła, a potem dokręcić napinacz w tej pozycji. Markzo - Sob Wrz 27, 2014 09:04 ja zawsze Ti na tyle na ile mogłem dociągałem ręką napinacz żeby mocno napiąć pasek i wtedy dokręcałem 
klin18 - Sob Wrz 27, 2014 09:38 czyli trzeba duzo sily zeby napiac czy delikatnie? pezepraszam za pisownie ale pisze przez telefon Markzo - Sob Wrz 27, 2014 09:41 powiem tak: z czuciem. Pasek musi być dobrze napięty, nie ma zmiłuj
klin18 - Sob Wrz 27, 2014 09:52 aha bo ja wczoraj napinalem ale tak naprwade bardzo mocno i teraz slychac tak jakby rolke wiec moze za mocno jest napiety AndrewS - Sob Wrz 27, 2014 22:43 Całkiem niedawno sam zmieniałem w swoim pasek. Koszt tańszy niż w serii K bo nie trzeba zmieniać pompy wody 
Pasek Gates 79 zł napinacz INA 234zł i 3 uszczelniacze ok 90 zł Czytałem troche w tym temacie na necie, ogólnie chodzi o to żeby pasek dało sie przekręcić w jego najdłuższym odcinku o kat 90 stopni i mniej wiecej przy sposobie opisanym niżej udało mi sie uzyskać. Co najciekawsze wystarczy lektura workshop manuala  , tam jest wszystko opisane, jesli dobrze zrozumiałem to na srubę koła wałka ssącego zakładamy klucz dynamometryczny i ciagniemy przeciwnie do wskazówek zegara momentem 40Nm
(u mnie taka wartość powodowała poluzowanie książkowo wcześniej dokręconej śruby koła rozrządu momentem 65Nm )  , ostatecznie ciągnąłem z mniejszym
Przy takim działaniu pasek naciaga sie po stronie prawej, a luzuje tam gdzie jest napinacz, wystarczy dokręcic nakretke napinacza i finito. |
