Wysłany: Nie Maj 11, 2008 13:15 Transformacja 114GTi --> MG ZQ
Temat zarówno do działu tuning mechaniczny ale zostawię już tutaj. Zaczyna sie i mam nadzieje, że uda się mi to skończyć... Zaczynamy od praktycznie seryjnego R114GTi...
który obecnie wygląda tak.... :
Plany?
Technicznie:
- 1.8 benzynka + R65 lub PG1 + sterowanie sprzęgła hydrauliczne.
- wspomaganie (listwa z 216Si)
- zawieszenie obniżone i zindywidualizowane (każda poduszka pompowana osobno) + amortyzatory wspomagające na każdy wahacz.
- hamulce tylne z R200 ( głównie rozwiązanie hamulca ręcznego - osobne linki na każde koło)
- nitro
Styling:
- szyberdach z R400
- Fotele z 220 Turbo Coupe.
- zderzak tylni z MGF
- czysta klapa ze znaczkiem MG a'la ZR po 2005
- przemodelowany zderzak przedni
- lampy przednie soczewkowe
- przemodelowana deska wraz z tunelem i podłokietnikiem
- kierownica z MG TF'a z poduszką MG
- nowy kolorek czarna perła , BRG lub nightfire red ( jeszcze sie nie zdecydowałem )
- Alufelgi 15 cali z MGF polakierowane na biało lub wypolerowane ( do ustalenia)
- elektryczne lusterka z R200
- zegary z R200
- w tunelu środkowym dodatkowe wskaźniki
- tarcze wentylowane z zaciskami z MG F Trophy 160
Ogólnie to jest tego znacznie wiecej ale sami zobaczycie - fotki będą na bieżąco
Będę wdzięczy za konstruktywne sugestie
-
_________________ Pozdrawiam
7Tomi
Ostatnio zmieniony przez 7Tomi Wto Maj 13, 2008 22:23, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Nie Maj 11, 2008 13:15 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
chyba, ze tak. Proponowalem je ze wzgledow aerodynamicznych, bo w R200 mi strasznie huczaly przy wiekszych predkosciach a w ZRce nic a nic.
Z ZR'ki są zdecydowanie ładniejsze. Możliwe, że pokuszę sie o to jeśli pomaluje na czarnoi wtedy z R25z chromem. Aczkolwiek z 200 pasują bez rzeźbienia a z R25 podejrzewam, że musiałbym poważnie przerabiać drzwi.
Pomógł: 8 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 567 Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie Maj 11, 2008 19:46
Nie rozumiem tego "amortyzatory wspomagające na każdy wahacz" Tzn ze jeszcze dodatkowo do poduch z tylu bedziesz amory dorzucal? Jesli wyjdzie dobrze i podliczysz ile dla zwyklego smiertelnika taka robota jest liczona, to sie pisze na liste chetnych;)
A jaki bedzie orientacyjny czas tych przeróbek?:) kiedy sie mozemy spodziewac jakis efektów.?
Praca wre każdego dnia po powrocie z pracy do późnej nocy. Najdłuższy proces to malowanie, wstawianie dachu i przemodelowanie wnętrza. Wyzwaniem największym będzie instalacja ale w sumie będzie cała z R200 98r LHD wiec powinno sie udać . A czas... chce go ukończyć w lipcu a czas pokaże jak będzie.
Autko rozebrane dosłownie doszczętnie. Na dzień dobry 2 porażki Po dopasowaniu listwy ze wspomaganiem od 200 okazało się, że ..... pompa wspomagania nie zmieści się za silnikiem a druga jeszcze nie do końca rozstrzygnięta ale blacharz waha się nad wstawianiem szyberdachu z R400 do R100 - R400 ma specjalnie zrobiony dach pod okienko a tutaj wiązałoby się to z godzinami planowania mierzenie i później i tak efekt mógłby być taki że musiałbym zrobić cabrio więc na razie temat odpuszczam
Podziękowania dla Tomiego za szybką reakcję z częściami. Mam już wahacze przednie nóweczki wraz ze sworzniami oraz parę innych gadżetów.
Nowością , o której chyba nie pisałem będzie kierownica z MG TF'a z wersji steptronic Przyciski steptronic posłużą do załanczania nitro
Kamil Łuczak pytałeś kiedyś ile u mnie jest odstępu pomiędzy belką a oponą z tyłu. A więc odpowiedź masz tu:
Żaden z planowanych kolorów nie został ostatecznie wybrany Zamiast tego autko będzie w kolorze X POWER GREY - próbowałem już na błotniku i kolor do zaakceptowania
Tutaj już nowa beleczka złożona na nowych częściach oraz sanki przednie.
Tutaj sanki juz w aucie w komplecie z wahaczami, poduszką i stabilizatorem.
Spraw kolejna Co powiecie na taki kolor bębnów i zacisków. w końcu to X POWER Btw zastanawiałem się jeszcze nad znaczkiem MG na tylnym błotniku jak w starym MG METRO
A ogólnie w garażu panuje artystyczny nieład
_________________ Pozdrawiam
7Tomi
bialy114 [Usunięty]
Wysłany: Nie Maj 18, 2008 19:16
Tomi_114 napisał/a:
Spraw kolejna Co powiecie na taki kolor bębnów i zacisków. w końcu to X POWER
Jak dla mnie - extra - nie ma takich bębnów
Publicznie wyrażam swój "szacun" dla pomysłu, projektu, odwagi i zacięcia
Tomi_114 - czołem biję waszmości !
Osobiście robię takie oczy na widok całego projektu.
Z całego serca życzę zakończenia prac pełnym sukcesem.
Pomógł: 8 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 567 Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie Maj 18, 2008 22:01
Hahahah, mam taka sama szafke na narzedzia
To ja w takim razie pomaluje u siebie na pomarabnczowy oczojeb Jakbym mial taki garaz to Rover bylby teraz jak nowy, bo przez zime bym go zrobil ( chyba ). Co do opon i zawieszenia to u Ciebie opona wysunela sie na zewnatrz wiec nie bylo tego problemu, na 13" u mnie bylo bardzo wewnatrz i pewnie dlatego przy wiekszym kapciu ocieralo, jakby dac pierscien dystansowy to by tego juz nie bylo
Ty sie zajmij wreszcie tymi amortyzatorami, bo jestem nastepny w kolejce
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
piekny projekt 
hehe
powodzenia w ich ukonczeniu, czekamy na dalsze szczegoly 
Po dopasowaniu listwy ze wspomaganiem od 200 okazało się, że ..... pompa wspomagania nie zmieści się za silnikiem 
Btw zastanawiałem się jeszcze nad znaczkiem MG na tylnym błotniku jak w starym MG METRO 
na widok całego projektu.
