[Dydo]

I ja pozwolę się podpiąć pod temat.

Mianowicie chodzi o to, że hamulec ręczny w moim Roverku jest kiepski. Z pewnością jest do wymiany linka ręcznego, i tutaj rodzi się pytanie. Która linka, lewa czy prawa, bo nie mam z tyłu bębnów, tylko tarcze z klockami. Zwróciłem uwagę na to, że tylna prawa tarcza jest trochę gorąca, natomiast lewa normalna, zimniutka. Czy już znam odpowiedź na to pytanie i do wymiany jest prawa linka ręcznego ? Może i pytanie banalne, ale wolę zapytać, aniżeli wymienić nie tą linkę i ponosić dodatkowe koszty. Tarcza prawa tylna jest trochę gorąca, natomiast felga lekko ciepła, lewa tarcza jak i felga zimniutka.

[SPAMU¦]

[Mayday]

Rozbierz zacisk i obejrzyj prowadnice klocków, przeczyść papierkiem ściernym, posmaruj smarem grafitowym. brzegi klocków też. Obejrzyj śruby pływające i stan gumek na nich, muszą lekko się wysuwać. Następnie przyjrzyj się cylinderkowi i uszczelce. Przerabiałem to z jednym kołem 3 razy i teraz wiem, że trzeba wszystkie czynności wykonywać bardzo dokładnie

[Dydo]

Bo w sumie zaczęło się od tego, że jeszcze w porze kończącej się zimy myłem auto (chyba temperatura była około 0, bo mi przymarzło trochę), ręczny był zaciągnięty (:/) i po myciu, jak ruszałem to trzymał ręczny. Po uderzeniu w szczęki puściło, jednak od tego momentu rozpoczęły się te kłopoty z ręcznym. Później było wszystko przeczyszczone i w sumie jest okej, oprócz tego, że ręczny nie trzyma i lekko się grzeje to koło, które opisywałem.

[Mayday]

Zrób jak napisałem i przy okazji sobie sprawdzisz jak działa ręczny i w jakim stanie masz uszczelki itd. Tylko pamiętaj, jak będziesz wykręcał cylinderek i wkręcał z powrotem ustaw go w pozycji krzyża, bo jak ustawisz rowki na nim ukośnie to nit klocka będzie wadził o cylinderek i będzie źle dociskać.

[asgard88]

Dzieki za temat

u mnie dosc czesto w zime jak postal blokowal sie 1 tylni beben, na szczescie wystarczylo przejechac z 2 metry i puszczal.

[Dydo]