[chrummen]

Witam wszystkich.

Od ponad roku posiadam roverka jak w temacie (Automat).
Ostatnio po kilku kilometrach od ruszenia auto traci moc, na tyle mocno, że ma problem z rozpędzeniem. Po przekroczeniu ok 3tys obr/min nagle odzyskuje ciąg i wszystko jest OK.
Jednak jak wiadomo automat przy spokojnej jeździe utrzymuje ok 2 tys obr więc trudno się wydostać z tej dziury.
Po przejechaniu kilkunastu kilometrów auto wraca do normy.
Po gwałtownym dodaniu gazu (oczywiście na luzie) też na chwile wraca do normy.
Rzecz się robi coraz bardziej dokuczliwa.
Po podłączeniu jakiegoś niededykowanego programu diagnostycznego są błędy:

P0151 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)
P0153 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
P0155 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)

Dodam jednak, że błąd na temat tego czujnika już wyświetlał mi jeszcze zimą a dopiero od kilku tygodni auto nie jedzie. Auto nie szarpie, po prostu nie ciągnie lub ciągnie powiedzmy na 20-30%.

Czy możecie mi coś doradzić, jakie są Wasze opinie na ten temat?

[SPAMU¦]

[se7en86]

Hmm, może pompa paliwa się kończy?
Bo wtryski lub zawór wysokiego ciśnienia to inne objawy - raczej brak mocy i brak możliwości wejścia na wyższe obroty. Zawór EGR też raczej tak się nie zachowuje. Lub coś z potencjometrem od gazu Hmm, poczekajmy na inny opinie.

[Rowan]

se7en86, nie ten silnik
To benzyna.

[se7en86]

No tak to wybaczcie na benzynie się nie znam I myślałem, że to CDT a to fajne 2,5 180KM mhhhh, polatałbym takim czymś

[SeniorA]

A jak się zachowuje po włączeniu opcji ''sport'' i jak przy nagłym przyspieszaniu metodą ' Kick-down' ?.

[chrummen]

Witam ponownie
Sorki, że nie napisałem że to benzyna ale R75 2.5 to tylko benzyna.
Tryb sport o tyle pomaga, że utrzymuje auto na nieco wyższych obrotach więc łatwiej dojść do tych obrotów gdzie auto zaczyna jechać ale to i tak niewiele pomaga.
' Kick-down' też działa raczej poprawnie, czasem szarpnie ale myślę, że to przez niepewne działanie silnika (i jest mało przydatny w mieście bo kop którego auto dostanie jest całkiem spory a inne auta tuż przed maską ). Skrzyni raczej bym się tu nie czepiał.
Zastanawiający jest fakt regularności niedyspozycji auta. Zaczyna się to po kilku kilometrach, po kilkunastu wszystko wraca do normy. Gdy nie chce mu się jechać to tylko przy obrotach <3000 - powyżej jest OK

[SeniorA]

[chrummen]

Muszę przyznać SeniorA że Twoje uwagi są dość cenne i oczywiście sprawdzę połączenia elektryczne. Jednak nie obstawiam na to, ponieważ połączenia elektryczne w bardziej przypadkowych sytuacjach dają się we znaki.
Poziom oleju powinien być OK, ponieważ nie zauważyłem wycieku a była zmiana kilka miesięcy temu - ale nigdy nic nie wiadomo.
Oczywiście nie mam pojęcia jak sprawdzić wydajność wspomnianej chłodnicy
Zapomniałem dodać, że w tych słabych momentach również silnik pracuje nierówno na luzie (N) co bardziej na silnik rzutuje. Chociaż za to na obroty wchodzi dość normalnie - dziwna sprawa.

[SeniorA]

[Krawcu]

Witam
Posiadam Rovera 75 diesel automat
Mam taki problem iz gdy jade z predkoscia 80km/h i chce wyprzedzic samochod nie zbiera mi sie i obroty dochodza do 2300obr/min i mimo tego ze nadal wciskam pedal gazu, dalej nie idzie. Jak odpuszcze gaz i dodam ponownie zbiera sie i normalnie idzie a takze przyspiesza i reszta normalnie chodzi.
Jesli ktos wie co moze byc to prosze o pomoc.