[krk]

Witam

Posiadam roverka 416 1,6 16,v 115km i mam już przejechane 192tys samochód jest z 1995 roku, i już ewidentnie widać, że stracił na mocy w stosunku do poprzednich lat, i teraz mam pytanie co wymienić aby przywrócić choć część starej mocy. ostatnio było coś wymieniane z 5 lat temu (oprócz oleju)

[SPAMU¦]

[oprawca_1978]

Muszę Cię ucieszyć, gdyż producent do tych silników nie przewidział ani tłoków nadwymiarowych, ani sworzni nadwymiarowych, ani możliwości szlifowania czopów wału korbowego, ani panewek podwymiarowych, także nie ma tulei cylindrowych nadwymiarowych.
Ewentualna naprawa polegać może na wymianie na elementy nowe, o nominalnych rozmiarach.
Komplet tłok+cylinder kosztuje skromne 500 PLN, jeśli nie więcej, a i inne części nowe nie są tanie.
Wału szlifować nie można, gdyż wykonany jest poprzez odlewanie z żeliwa i posiada zabielone czopy (tak hartuje się żeliwo), warstwa utwardzona jest bardzo cienka i zdjęcie materiału na pierwszy podpadający podwymiar już praktycznie likwiduje warstwę utwardzoną.
Chyba też i zaworów nie ma nadwymiarowych i podwymiarowych prowadnic, pozostaje ewentualna wymiana na nowe.

Remont tego silnika - pod względem ekonomicznym - nie opłaca się. Ewentualnie wymiana silnika - sprzedanie starego na części, czy złom i upolowanie drugiego w dobrym stanie.

Ewentualnie - jeśli oczywiście umiałbyś sam to zrobić - to silnik wyjmujesz na stół, rozbierasz na części pierwsze, każdą mierzysz i sprawdzasz zużycie i co trzeba podmieniasz na używane w lepszym stanie.

Te silniki pod względem naprawiania są jawnie jednorazowe.

[piotrekcrash]

Przekładka całej jednostki z Anglika będzie najtańszym rozwiązaniem i do tego prawdopodobnie będzie to wszystko o małym przebiegu i bez roboty i ryzyka, żę coś się nie uda poskładać ze względu na zużycie...