[yorker]

Witam. Trochę dziwny temat, ale mam nadzieje, że przejdzie
W nawiązaniu do moich hamulców oraz związanymi z nimi problemami opisywanymi w tym temacie.
Generalnie chodzi mi o b. miękki hamulec. Dodam, że hamulce odpowietrzałem, rozkręcana była pompa, ale zaciekawił mnie jeden element. Jest on w wężyku wychodzącym z kolektora i łączącym serwo. Element ten jest zaznaczony w niebieskim kółku, prawie centralnie nad kolektorem na środku. Zdjęcie poniżej (zdjęcie zaporzyczone od jednego z forumowiczów)

http://img408.imageshack....umytysilnik.jpg

Moje pytanie co to jest i czy można to jakoś oczyścić lub odpowietrzyć???

[SPAMU¦]

[flapjck1]

to jest zawor kierunkowy na przewodzie podcisnienia

[yorker]

Dzięki za szybka odpowiedź. A czy może to mieć związek z miękkim pedałem hamulca?
Czy się to czyści czy co?

[flapjck1]

jak by bylo zatkane to mialbys pedal hamulca twardy ( nie dzialalo by ci wspomaganie )
jak masz wiecznie miekki hamulec i sprawne zaciski ( i ew cylinderki z tylu - nie wiem czy masz tarcze czy bebny ) to jedyna przyczyna moze byc padnieta pomp ahamulca ( brak mozliwosci odpowietrzenia )

znika ci plyn ham. ?

[yorker]

[flapjck1]

widze po wskazanym watku ze dlubales w pompie, jest szansa ze jakas gumke zalozyles odwrotnie

[yorker]

[jupik]

Co do odpowietrzania rozumiem że zaczynałeś od koła znajdującego się najdalej pompy hamulcowej?

Co do odpowietrzania rozumiem że zaczynałeś od koła znajdującego się najdalej pompy hamulcowej?

[Nowal]

A nie wymieniałeś klocków hamulcowych? Albo nie cofałeś tłoczków czy coś w tym rodzaju? Bo u mnie po zmianie klocków i tarczy pedał układał się około 5dni

[yorker]

[kubski84]

[Tobi_lbn]

Jak już pisałem w poprzednim temacie tak też napiszę i tutaj bo mam podobny problem. W tym tygodniu zregenerowałem wszystkie zaciski. Ręczny się poprawił, o wiele poprawiło się toczenie auta bo już nic go nie trzyma, hamulce też się troszkę poprawiły ale w dalszym ciągu jest problem z miękkim pedałem tak jak by układ był zapowietrzony. Jutro rano jadę inter carsu odebrać zestaw naprawczy do pompy i jak mi się uda ją rozebrać i złożyć to w niedzielę napiszę czy coś się zmieniło czy dalej to samo.

[ Dodano: Pią Lip 23, 2010 23:10 ]

[yorker]

[Tobi_lbn]

Dokładnie tak. Dopiero gdy wcisnę hamulec 2 czy 3 razy to hamuje tak jak powinien. Wczoraj zostały wymienione wszystkie gumki w pompie i hamulce powróciły. Po tych wszystkich zabiegach hamulce zrobiły się bardzo dobre ale wciąż pozostał problem tego pedała, który w dalszym ciągu zachowuje się jak by układ był zapowietrzony. Może ktoś z kolegów lub koleżanek podpowiedziałby w jaki sposób odpowietrzyć ten układ w Roverku? Lub ile razy trzeba to zrobić? Tylko proszę o konkretne podpowiedzi a nie takie typu podpompuj, trzymaj, a ktoś odkręci odpowietrzniki.

[lybra]

Z tym odpowietrzaniem faktycznie są problemy . Ja w swoim zmianiłem pompę na używkę ale wstawiłem nowe gumy , potem męczyliśmy się z odpowietrzaniem we dwóch kilka razy . Chyba pomogło odpowietrzanie pod maską przy pompie ABS bodajże . W każdym razie odpowietrzanie było żmudne i długie , nie tak jak w większości instrukcji że do momentu gdy przestaną lecieć pęcherzyki powietrza bo te pęcherzyki przez spory czas nie lecą a potem znowu są więc trzeba cierpliwie odpowietrzać do skutku jeżeli pompa jest dobra i układ szczelny .

Z tym że nadal nie jestem zadowolony z hamulca ale odpuściłem na razie. U mnie pedał na początku wchodzi bez oporu parę cm a potem jest twardy tak jak chyba powinien być.
Siła hamowania słaba bo też mam słabe hamulce tylnie chyba i przy hamowaniu przechyla się do przodu więc wg mnie trzeba zrobić tylnie hamulce. Póki co wymiana bębnów nic nie dała .

[flapjck1]

sprawdzcie czy nie macie luzow na lozyskach kol ( tych na ktorych sa hample tarczowe )

jesli tak, to pierwsze deptania to prostowanie tarczy a dopiero potem zasadnicze uzycie hamulca

ale zasadniczo to pewnie zle odpowietrzone hamulce po prostu