[sknerko]

Eee tam....... założyć chinola a stary zregenerować i zostawić, za pół roku będzie jak znalazł

[SPAMU¦]

[MaReK]

[IWka21]

Witajcie, mam niestety też mieszane odczucia co do ilości napraw, ich zasadności i uczciwości mechaników, ale nie będę się Wam żalić. Piszę bo szukam pomocy, liczę że tu ja uzyskam. Czytając wpis Pression Life i Wasze odpowiedzi jestem pod wrażeniem.

Rover 75, 1.8T, rocznik 2003- piękny- zakochałam się

Przebieg przy zakupie – 11.2015- 121000km

Poprzedni właściciel:
Wymiana rozrządu- przy 114tys- komplet+pompa wody
Wymiana oleju, filtr paliwa, filtr powietrza, filtr kabiny
Wymiana paski Micro
Auto przy zakupie ok., silnik równo pracuje, jest kop od turbiny , sprawdzenie na stacji kontroli pojazdów ok., podwozie nic nie zauważone, mała plama na spodzie silnika- zaniepokoiła.
Przebieg potwierdzony na stronie AutoDNA, że wiarygodny, dokumenty ok.
Kupiłam.

I się zaczęło... Wymagający?
Moje naprawy:
12.2015 – stanął na skrzyżowaniu, sprzęgło nie łapie, nie ma jak wbić biegu
zapaliła się kontrolka „check engine”, hol
Mechanik nr1
- uzupełnienie płynów+ wymiana świecy, podłączenie do komputera- 250zł
4 błędy P0445- zawór systemu odparowania paliwa- zwarcie
P0444- zawór systemu odparowania paliwa –przerwa
P01520 Doładować silnik
P1316 Kontrola układu zapłonowego – błąd zapłonu, wypadanie zapłonów

1.2016 –stanął na parkingu, sprzęgło wciśnięte w podłogę, nie ma jak wbić biegu, wyciek oleju pod samochodem
Laweta- 100zł
Mechanik nr 1
- Wymiana sprzęgła SACHS -798zł
-Sprzęgło LUK kpl – 958zł
- Wysprzęglik LUK – 489zł
-Demontaż i montaż skrzyni biegów z ramą pomocniczą- 750zł
-wym. pompy sprzęgła oper.kpl -105zł
Cena 3100zł- zbite bo mechanik podał cene w dniu odbioru 3800zł a przed podał że ok. 2000zł wyjdzie!!!
Miał robić koło dwumas. , ale ostatecznie stwierdził że to za drogo wyjdzie i ze jeszcze nie trzeba dodał że na sprzęgło daje gwarancje 3mce

Nierównomierna praca silnika, problem z ruszaniem, słaby motor

2.2016- kontrola u elektromechanika, odesłał do elektryka samochodowego
Elektryk podłączył komputer, nie znalazł błędów i puścił z kwitkiem.

Dolewki oleju-ok. 200zł

2.2016- dymienie na biało, ubywa oleju, zapalona kontrolka „check engine”
Mechanik nr2
- Regeneracja turbiny- 950zł
- wymiana płynów i filtrów powietrza-46zł
-filtr oleju- 16zł
-świeca zapłonowa 4szt- 122zł
-olej castrol magnatec- 104zł
-kuler 5l -46zł
- preparat do czyszczenia oleju-40zł
- czyszczenie układu olejowego silnika, robota-350zł
Zapłacono całość 1674zł

Sprawdził ciśnienie sprężania: 12/11/4/12
Zalecona naprawa cylindrów w przyszłości.
Dolewki płynu do chłodzenia- 100zł

5.2016- rozsadziło przewód chłodzenia
Mechanik nr 2
- wymiana odcinka- 100zł
Wymiana 2 go przewodu- samodzielna – bo mechanik nie miał czasu – 45zł przewód
Wywala płyn chłodniczy korkiem, ciągłe dolewki.
Ubywa płynu w chłodnicy.

Mechanik nr 2 na wakacjach , brak kontaktu.

8.2016- zegar temp oleju na max, samochód się grzeje.
Mechanik nr 3
-Wymiana uszczelki pod głowicą-125zł
- gumki zaworowe- 125zł
-płyn do chłodnicy-20zł
- planowanie głowicy- 50zł
- robocizna -350zł
Całość 670zł
Sprawdził ciśnienie w cylindrach 5/8/14/14- uzgodnione było że ma wymienić pierścienie- ponoć nie mógł dostać(2 tygodnie trzymał auto) , głowica była ponoć krzywo skręcona.
Kazał samemu kupić pierścienie i wrócić za 2 tygodnie !

Przy niskich obrotach gaśnie, np. na światłach i przy cofaniu. Przy gwałtownym hamowaniu zapala się kontrolka „ oil low pressure”
Olej –sucho- dolewka 2l -87zł

Przebieg 135000km
9.2016 – problem ze sprzęgłem- łapie bardzo nisko , w końcu w ogóle, nie można wbić biegu, ale pedał odbija, płyn wspomagania ok., płyn hamulcowy ok., zasmarkane olejem nadkole od strony pasażera.
Laweta-200zł i Mechanik nr 4
-uzupełnienie zbiorniczka pod kierownicą-50zł
- utrata wytłumienia- podczas próbnej jazdy- wyrzucił rurą wydechową
- dolewka oleju 2,5l
Diagnoza- uszczelka pod głowicą cieknie( mechanik n3 zakitował ją wkoło czymś białym) , słaby silnik- na jedynce ledwo rusza, ma problem z podjazdem na górce, turbina jakby w ogóle się nie uaktywniała, nierównomierna praca silnika, kontrolka „check engine” zapalona, na wolnych obrotach zapala się kontrolka „olej”, na światłach silnik gaśnie.

Całość napraw 6576zł
Co dalej?????

[sash997]

po takich majstrach to ten silnik już działać pewnie dobrze nie bedzie

[longer86]

Współczuję, ale trzeba było najpierw tutaj sie rejestrować i pytać .

A tak masa kasy wywalona w błoto.

[manuel]

[Punx]

Proszę o podanie nazw warsztatów/adresów tych mechaników, chciałbym wiedzieć kogo unikać ....

[IWka21]

Mechanik nr 1 to Autoserwis Kargul , ul. Koreańska w Katowicach a nr 2 to Elektromechanika Pożarlik z Częstochowy, 3 to znajomy brata a 4 to gość ze Świerklan z polecenia znajomego- wydaje się lepszy od pozostałych.
Różni mechanicy bo zależy gdzie Rover się rozkraczył, z 1 od razu zrezygnowałam bo kawał drania, miałam ochotę mu nie zapłacić, ale ja tak nie postępuję.
Zapytałam czy nie lepiej kupić silnik i ten ostatni mówi by kupić blok i dopiero cylindry i głowica . Nie wiem czy to sprzęgło długo pociągnie bo dziwnie sie zachowuje- w ogóle ten zbiorniczek to niech go drzwi ścisną , w takim miejscu jest że eh.
No trzeba było na forum- ale wiecie to byli wszyscy goście z polecenia no i z dłuższym stażem w branży.
Możecie powiedzieć co byście wy zrobili w danym momencie?
Może jest szansa by zrobić tego mojego Rovera, już i tak mam pod górę bo wszyscy mi mówią by go sprzedać, że takiego sobie wybrałam bo Anglik, więc choć Wy bądźcie życzliwi, bo ja naprawdę lubię ten wóz.
Jestem z Częstochowy- ktoś z Was mieszka w pobliżu?

[MaReK]

Hehe, Dzieju jest z Częstochowy, a auto wozi na naprawy do Warszawy
Tutaj Adaś albo Mariusz wiedzą co należy zrobić i nie trzeba sprzedawać nerki, żeby opłacić serwis

[MD]

IWka21, do napraw mechanicznych to Stanisław Krawczyk - Krzepice, niecałe 40km od Częstochowy. Jestem stamtąd i gość jest świetny. Starej daty, uczciwy człowiek.

[longer86]

[dzelo23]

Masakra
Mechanicy jacy są dobrze wiemy, jeżeli robią to tylko dla kasy a nie z zamiłowania to oto efekty.
Nie rozumiem tylko sprawy z mechanikiem nr 3. Skoro to znajomy brata i ugadana była wymiana pierścieni bo nie było kompresji to po kiego grzyba robił uszczelke i wszystko składał?
Nie patrz na to że to znajomy brata i napisz co to za serwis bo jak auta znajomych tak robi to nawet nie chce myśleć co się dzieje ze zwykłymi klientami.
Chyba jedyne sensowne wyjście z takiej sytuacji to udać się do któregoś z polecanych tu zakładów i wrzucenie kolejnej sakiewki w auto by było już zrobione dobrze. Jeżeli zostanie silnik doprowadzony do ładu to powinnaś się długo cieszyć jazdą.

[longer86]

Nie chce być złośliwy, ale w ten sposób rodzą sie mity, ze rover jest awaryjny i drogi w utrzymaniu... Tylko ze żaden z tych mechaników "naprawiając" to auto to nie zrobil tego właściwie tylko skasowal x2

[dzelo23]

http://sklep.landroverowy...lfp101320l.html
Problem z dostępnością pierścieni rozwiązany.
Pokaż bratu jakiego ma kolegę. Aż mi się ciśnienie podniosło, mam nadzieję że postępowanie wszystkich tych pseudo mechaników szybko do nich wróci.

[IWka21]

Dziękuję za odpowiedź , widzę tez kąśliwe uwagi, ale skoro tak wolicie , nie będę komentować. Zdaje sobie sprawę , że mechanicy mają używanie- oddajesz auto i robia co chcą a potem proszę płacić, ten pierwszy z polecenia kolegi co ma firme transportową ,swoich pilotów tam serwisuje i tak mnie wycenił na 3800 i do ostatniego dnia zwlekał by cene podać- że niby nie podliczył, negocjowałąm chyba 3 godziny z typem, powiedział że mi auta nie wyda, telefon do znajomego prawnika, telefony do fajnego człowieka co robi Rovery z Puszczykowa pod Poznaniem- bardzo mi pomógł. Mój błąd , że nie pojechałąm z jakimś facetem - bez kitu- ale takie mam wrażenie, do tego fakt że nie ma jak gościa sprawdzić co zrobił daje im pole do używania , uważam to za wyjątkowe draństwo. Zastanawiałąm się też czy gośc co mi sprzedał miał jakąś wiedze o tym aucie, rózne opcje brałam pod uwagę. Niemniej biorę to na klatę, widać to moja karma i mam coś do przerobienia a w przyrodzie nic nie ginie- jak perfidnie oszukał jeden czy drugi to do niego to wróci. Mówcie , że jestem naiwna, ale chcę wierzyć że ludzie są dobrzy i nie przejmuje sie tym czy brzmi to dla kogoś śmiesznie. Jeśli ktoś z was ma konstruktywne podejście to proszę , bez szczypania po tyłku , napisać co na każdym etapie - waszym zdaniem powinno być zrobione i na ile wycenione. Jeśli dysponujecie takimi informacjami. Z góry dziękuję za wszystko.
Zgłoszę się do wskazanego człowieka .
Pozdrawiam

[ Dodano: Sob Paź 01, 2016 19:37 ]
dzelo23, MD, Dziękuję za info, pozdrawiam

[sknerko]

[paolinio]

IWka21, Mechanik 3: wymiana uszczelki pod głowicą-125 zł

[dzelo23]

Ja proponuje szukać drugiego silnika. Możesz przeczytać mój temat na dowód że kupno używanego może być dobrym wyborem https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=93258 wpakowałem się w coś podobnego na własne życzenie.
Najważniejsze to nie działaj pochopnie, każą poradę sprawdź i skonsultuj z kimś.

[sash997]

też w takiej sytuacji poszukałbym silnika albo najlepiej angola lub rozbitka eu(wtedy reszta fantów zostaje na zaś) tylko oczywiście super byłoby sprawdzić silnik w aucie przed zakupem
tylko w moim przypadku przekładke sam bym sobie zrobił to by mnie to taniej wyszło więc jeszcze trzeba liczyć koszt przekładki

[IWka21]

paolinio, sama uszczelka tyle kosztowała

[ Dodano: Nie Paź 02, 2016 08:26 ]
dzelo23, Dziękuję za informacje, poczytam , zobaczę co mi powie ten człowiek z Krzepic i się odezwę. Wczoraj jak jechałam już kontrolka on "check engine " zgasła , wypluł kolejny kołtun i jeździ, do naprawy mogłabym go oddać dopiero jak zorganizuje cash. Trzymajcie kciuki. Pozdrawiam serdecznie. Jak będzie dobrze to przyjade na Wasz zlot by Was poznać.
Dobrego dnia !