[fredii]

Cześć.

Chciałem się poradzić w małym problemie.

Dzisiaj wsiadając do samochodu i próbując wrzucić bieg spotkała mnie niespodzianka. Nie dało rady wbić żadnego biegu , drążek stał nieruchomo. Dopiero po ponownym wciśnięciu sprzęgła jakoś się udało. Podczas jazdy zauważyłem, że sprzęgło jest jakby bardziej miękkie i nie stawia nawet lekkiego oporu. Oczywiście wraca na miejsce. Po nagrzaniu silnika wszystko wróciło do normy i biegi wchodzą bardzo ładnie i czuć opór sprzęgła. Sprzęgło było wymieniane jakieś dwa lata temu. Mi się wydaje, że to będzie albo wysprzęglik albo pompa sprzęgła. Jak to sprawdzić, aby wykluczyć jedno albo drugie? A może coś innego? Proszę o pomoc

Dzięki za odpowiedź.

[SPAMU¦]

[sknerko]

a może łapa wysprzęglika ugniła

[Matelusz]

Łapa sprzegła, albo gdzies sie rozszczelniło. I mnie takie objawy spowodował rozwalony ten "cybant" przy wysprzegliku. Ale sknerko pisał kiedys coś, ze jeszcze szybkozłączka moze puszczac. Pierw zobacz czy łapa ma luz

[fredii]

No tak, ale po nagrzaniu i przejechaniu dosłownie 5 minut wszystko wróciło do normy. To chyba łapa odpada. Sam nie wiem.

[sknerko]

Nie odpada jak się nagrzeje to często cały mechanizm lżej zaczyna chodzić i kiepska łapa daje radę.

[fredii]

no to dzięki. Jutro obczaję A co ile wymienia się silniczek krokowy? Mój ma już swoje lata i lekko obroty falują. Od święta jest tak że raz przez kilka sekund 1100 / 900 / 1000/900. Miałem już tak 2 razy w tym miesiącu.

[ Dodano: Sro Paź 19, 2016 19:57 ]
Która to jest ta łapa z tej aukcji?

http://allegro.pl/lapa-sp...564254246.html#

będzie w ogóle pasowała do mojego Roverka ?

[Rov45]

U mnie obroty też falowały, mechaniory przeczyściły krokowy, przepustnice i wszystko co się dało, ale problem nie ustał. Dziwne było bo silnik pracował równo, okazało się że coś chyba nie łączy w zegarach. Teraz jak obroty mi dziwnie spadają to klepne w deskę rozdzielczą w okolicach obrotomierza i wskazówka wskakuje na właściwe tory Może spróbuj też tak

[fredii]

Eeeeee bez jaj

Nie po to władowałem w samochód ponad 15 tysięcy aby teraz pukać w zegary
Zresztą u mnie to nie wina zegarów bo słyszę podniesione obroty. Najpierw wymienię silniczek krokowy gdyż ten co mam pamięta jeszcze fabrykę

[sknerko]

więc go nie wymieniaj tylko go wyczyść ale i tak obstawiam że to nie to prędzej to potencjometr przepustnicy się wytarł. Zrób reset przepustnicy na początek mi w landku pomagało. Trzeba wcisnąć gaz 5-7 razy do podłogi mając kluczyk w pozycji 2 (zapalone kontrolki) wyłączyć kontrolki a potem normalnie odpalić.

[Matelusz]

ewentualnie może przepustnica do wyczyszczenia. Zacząłbym od wyczyszczenia krokowca i przepustnicy i wtedy patrzył. U mnie była lekka dziura przed katalizatorem i przez to skakały mi tez obroty jak się silnik nagrzał i lekko poszarpywał jak brałem na dwójkę

[fredii]

Wszystkie usterki okazały się nie usterkami. Jak to nazwał mechanik, wodziki zmiany biegów wystarczyło przeczyścić i od nowa nasmarować. Teraz biegi wchodzą jednym palcem. Obroty to tylko niedopięty przewód czy coś w tym rodzaju na silniczku krokowym.