[adas07072a]

po wykreceniu czujnika cisnienia nie leci paliwo z listwy cr

[ Dodano: Sob Lut 11, 2017 16:51 ]
postanowilem isc na skroty przed wyjeciem zaworka na pompie a mianowicie podalem paliwo bezposrednio z filtra pomijajac maly czarny trojnik, o dziwo auto po dluzszym kreceniu odpalilo i pracuje normalnie

trojnik byl zapchany wiec wyczyscilem i zlozylem auto nie odpala wiec znow podanie na krotko i auto pracuje

do trojnika doprowadzone sa trzy przewody paliwowe
1.zasilanie z filtra
2. zasilanie na listwe CR
3. (chyba powrot do pomki progowej )

Nie wiem czemu nie pali po zalozeniu tego trojnika
czy ktos moglby mi podac kolejnosc podpiecia tych przewodow prawidłowo moze w kolejnosc jest wina

[SPAMU¦]

[dawidd]

Schemat https://www.google.pl/sea...A97p0yKyoZ5oIM:

[adas07072a]

widzialem ten schemat ale na nim nie widze tego trojnika albo poprostu nie umiem odczytac gdzie byc powinien

[longer86]

Skoro jeden jest powrotny, to jak rozwiazales sprawę zaworka zwrotnego kolo akumulatora?

[adas07072a]

Zatkalem przewody w miejscu gdzie jest zaworek. Chciałem sprawdzić czy odpali ale nie odpalił. Winny był trojkim zapchany jakimś osadem.
Pech chciał że to nie koniec jazda próbna skończyła się sprzęgłem w podłodze. Przez rok nie było awarii za to teraz jedna po drugiej.

[ Dodano: Pią Lut 17, 2017 16:52 ]
Witam. Ponownie zdobylem oryginalny zaworek zwrotny. Teraz pytanie w ktora strone go zamontowac.
Czarnym do sciany grodziowej?

[longer86]

Jest na nim strzałka, strzałką w kierunku tyłu auta

[adas07072a]

No wlasnie nie ma strzalki na czarnej czesci jest napisane TANK a na bezowej canister

[longer86]

skoro nie ma strzałki to chyba nieoryginalny zaworek, bo zawór zwrotny powinien mieć wskazany kierunek przepływu.

Dmuchnij w niego mocno z każdej ze stron i zobacz kiedy przepuszcza, ale moim zdaniem tank to zbiornik i powinno być od strony grodzi

[adas07072a]

Znalazlem taka podpowiedz o