[MatiNitro]

Siemanko, odświeżę bo ma mam problem.
Mam stuk w zawieszeniu. Stuk głuchy nie czuć go na kierownicy, ale czuć go np. na pedałach i podłodze. Stuk pojawia się przy wjechaniu na garb, przy ruszeniu bądź hamowaniu, oraz jak kręcę kołami w miejscu.
"Mechanik" powiedział, że zawieszenie ok i to raczej kolumna bądź przekładnia, ale na kierownicy nie czuć nic.
Jest jakiś sposób sprawdzić sworzeń wahacza na ulicy?
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[pawelo12]

[MaReK]

Sposób na sworzeń jest taki, że łapiesz koło oburącz (godzina 18:00) i ruszasz jakbyś chciał je w pozycji pionowej obrócić. Wtedy druga osoba kładzie rękę na sworzniu i sprawdza. Można potem ręcę przełożyć na 15:50 oraz 20:10 i w ten sposób poruszać kołem. W celu ostatecznego ocenienia stanu sworznia należałoby go wyjąć ze zwrotnicy i zobaczyć jak i czy się rusza. Mnie właśnie na szarpakach i kontroli zawieszenia nie wyszło nic. Nic też nie stukało, ale on się dziwnie zachowywał. W końcu się urwał i było co było. Ale gdybym wyjął przed zdarzeniem sworzeń ze zwrotnicy widziałbym, że on nie pracuje prawidłowo. On nie kręcił się w gnieździe tylko ukręcał.

Sprawdź dokręcenie dwóch śrub tulei wahacza po obu stronach. Może te śruby są nie dokręcone i stąd walą. Oceń stan sprężyn na mc phersonie, poduszki i łożyska. Połóż rękę na kielichu pod maską i niech druga osoba kręci kołami. A skoro to się dzieje podjeżdżając pod nierówność to może jest to łącznik stabilizatora lub stabilizator ma wyrobione gumy.

Dźwięk jest metaliczny czy raczej takich zduszony?

[MatiNitro]

[adam_26]

[pawelo12]

[MatiNitro]

Przyjrzałem się jeszcze raz, stuk jest wyczuwalny na prawym kole, na lewym dużo mniej.
Wystarczy w miejscu pokręcić delikatnie od lewej do prawej i z powrotem.
Stuk przy kręceniu w prawo jest dwu stopniowy, czuć go dwa razy, kręcąc w lewo jest jedno stuknięcie. Łapałem za wahacz i stuku nie czuć jako pochodzącego z niego.
Co do przejeżdżania przez garby, zwolniłem wcześniej do wymaganej prędkości, aby nie hamować albo przyspieszać na garbie. Stuk pojawia się na początku i przy zjechaniu z garba, po prawej stronie, nawet najeżdżając lewym kołem. Nic nie czuć na kierownicy w dalszym ciągu. Pytanie ile gum stabilizatora jest w 75. Przy mnie mechanik sprawdził tylko 2, nie wiem ile jest. Zna ktoś jakiś sposób aby sprawdzić maglownicę? Chociaż to dziwne, bo uszkodzenie końcówek drążka na kierownicy czuć, a maglownicy i kolumny i ich luzów nie byłoby czuć? Nie wiem co o tym myśleć. Czy nie wymienić w ciemno łączników, gum stabilizatorów i gum wahaczy. A jak nie pomoże to i wahaczy na finał i zobaczyć co dalej się będzie działo.
Nie mam ochoty znowu stracić koła w aucie.

[sknerko]

wymień łączniki stabilizatora, gumy nie dają takich odgłosów, z ziecia 75 dziś byliśmy z takim jak twój problemem u diagnosty i jednoznacznie stwierdził łącznik stabilizatora a byłem razem z nim pod autem i widziałem że nic więcej tam nie ma prawa puknąć. Pozatym łączniki sa tanie i na dobra sprawę sam wymienisz

[MatiNitro]

sknerko, na ten tydzień planuję serwis, wszystkie płyny, filtry plus właśnie ponowna kontrola zawieszenia, w sumie łączniki można zamówić i do bagażnika wrzucić, w razie wypadku