Forum Klubu ROVERki.pl :: [R75] Wymiana rurek klimatyzacji w 1,8
GarażTechniczny FAQSzukajFAQRejestracjaZaloguj





Poprzedni temat «» Następny temat
[R75] Wymiana rurek klimatyzacji w 1,8
Autor Wiadomość
cyborg 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Lut 2018
Posty: 65



Wysłany: Pon Maj 14, 2018 17:45   [R75] Wymiana rurek klimatyzacji w 1,8
Typ: wszystkie Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 2000

Właśnie wróciłem z serwisu klimatyzacji, okazało się że mam utlenione (na wylot) rurki - cieńszą i grubszą, na razie widać było 2 miejsca, nie wiadomo co dalej - tam gdzie nie widać. Mam zamiar wymienić je na inne używane w lepszym stanie, pytanie czy da się to zrobić bez totalnego prucia deski? jak odkręcić je od parownika? Czy to bardzo karkołomna operacja?
_________________
Rover 75, Chrysler Voyager, Chrysler Stratus, VW T5, Citroen Xsara
 
 
SPAMU¦






Wysłany: Pon Maj 14, 2018 17:45   Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)




 
 
tommasino 
Klubowicz





Pomógł: 3 razy
Dołączył: 25 Mar 2013
Posty: 298
Skąd: Rzeszów

MG ZT-T

Wysłany: Pon Maj 14, 2018 19:40   

cyborg, chodzi ci zapewnie o rurki idace do parownika?

Jeśli tak to będziesz musiał rozebrać praktycznie cały przód: Zderzak, belka, pas przedni z lampami.
Jak juz to zdejmiesz to będziesz miał dostęp do śrub aby odkrecić rurki od parownika.
_________________
MG ZT-T 190 Blue Trophy by tommasino


-Garaż- :fura:

 
 
cyborg 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Lut 2018
Posty: 65



Wysłany: Pon Maj 14, 2018 20:54   

Dzięki ale tą stronę już rozbieralem, z przodu jest chłodnica klimy. Mi chodzi o parownik czyli wymiennik ciepła w kabinie i rurki podłączone do niego..
_________________
Rover 75, Chrysler Voyager, Chrysler Stratus, VW T5, Citroen Xsara
 
 
tomi24lbn 




Pomógł: 11 razy
Dołączył: 15 Mar 2013
Posty: 234
Skąd: Lublin

Rover 75

Wysłany: Pon Maj 14, 2018 21:45   

W grodzi nie ma czasem łączenia rurek ?? ???
coś mi świta że chyba coś tam jest :roll:
_________________
ROVER 75 2,5 v6
Wypożyczam blokady do naszych roverków
 
 
cyborg 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Lut 2018
Posty: 65



Wysłany: Pon Maj 14, 2018 22:26   

Tak, są z tym że z łączeniami w 18-letnich, aluminiowych rurkach jest taka sprawa że przeważnie nie daje się ich rozlaczyc bez uszkodzenia. Dlatego wolałbym kupić używane nie rozlaczone i tak zamontować u siebie
_________________
Rover 75, Chrysler Voyager, Chrysler Stratus, VW T5, Citroen Xsara
 
 
tomi24lbn 




Pomógł: 11 razy
Dołączył: 15 Mar 2013
Posty: 234
Skąd: Lublin

Rover 75

Wysłany: Wto Maj 15, 2018 06:09   

cyborg napisał/a:
Tak, są z tym że z łączeniami w 18-letnich, aluminiowych rurkach jest taka sprawa że przeważnie nie daje się ich rozlaczyc bez uszkodzenia. Dlatego wolałbym kupić używane nie rozlaczone i tak zamontować u siebie


No to dalej jest łączenie z zaworem rozprężnym/ wymiennikiem.
Przewody na 100% da się wymienić bez targania całej deski :mrgreen:
_________________
ROVER 75 2,5 v6
Wypożyczam blokady do naszych roverków
 
 
cyborg 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Lut 2018
Posty: 65



Wysłany: Wto Maj 15, 2018 10:42   

Potrzebuje rady jak się to robi, a nie stwierdzenia ze się da..
_________________
Rover 75, Chrysler Voyager, Chrysler Stratus, VW T5, Citroen Xsara
 
 
some_one 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Lut 2018
Posty: 1



Wysłany: Sro Maj 16, 2018 18:28   

Witam jestem świeżo po wymianie rurek klimy w moim MG nie mam zdjęć ale mogę opisać procedurę, mama motor 2.5V6 ale wydaje mi się że wszystko będzie tak samo albo podobnie gdyż u siebie montowałem właśnie rurki z 1.8.
A więc po koleji:
1. należy zdemontować zderzak, reflektory, pas przedni aluminowy, wzmocnienie
przednie górne
2. zlać płyn chłodniczy
2. odkręcić i odsunąć chłodnicę wspomagania (nie trzeba jej odpinać)
3. odkręcić rurki z chłodnicy klimatyzacji
4. odczepić od węży i zdemontować chłodnicę z wentylatorem (być może wystarczy ją
tylko odsunąć, ja demontowałem ją całą bo i tak ją płukałem a jest też wtedy lepszy
dostęp do kompresora)
5. odkręcić grubszą rurkę klimy z kompresora
5. zdemontować podszybie
6. zdemontować tylną środkową osłonę grodzi oraz tą po stronie pasażera (uwaga na
ecu)
7. odczepić przewody nagrzewnicy i odgiąć je tak aby nam nie przeszkadzały (ja z
uwagi na silnik v6 odpiąłem również wtyczki wtryskiwaczy bo trochę przeszkadzały)
8. odkręcić rurki z grodzi (łączą się tam bezpośrednio z zaworem i parownikiem nie trzeba nic
grzebać w środku auta chyba że chce się wymieniać parownik lub zawór)
9. odkręcić mocowania rurek:
- za silnikiem pośrodku śrubka pod rurkami
- koło czujnika ciśnienia od strony pasażera (odpiąc wtyczkę czujnika)
- przy łapie silnika
- na podłużnicy z przodu
10. przy pomocy zdrowego rozsądku, odrobiny cierpliwości i krztyny zdolności
manualnych należy wyciągnąc rurki (ja miałem spore trudności z ich
wyciągnięciem ale myślę że przy 1.8 jest tam trochę więcej miejsca)
11. składać w odwrotnej kolejności

Mam nadzieję żę nic nie pomieszałem a i radzę rurki składać na nowych oringach do klimy i przed wciskaniem rurek przesmarować oringi odrobiną oleju (ja użyłem dosłownie ledwo zwilżonego w oleju maszynowym palca) dobrze by było też wymienić osuszacz znajduje się w chłodnicy klimatyzacji po stronie kierowcy niestety nie we wszystkich chłodnicach da się go wymienić. Po wszystkim dobrze by było zrobić ciśnieniową próbę szczelności zanim się napełni układ czynnikiem. O dziwo pomimo że auto ma 17 lat przy należytej ostrożności i delikatności wrzystko odkręcało się bez większych trudniości.
 
 
cyborg 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Lut 2018
Posty: 65



Wysłany: Sro Cze 20, 2018 13:10   

Dziękuję za konkretną informację, właśnie byłem przy aucie i namacalem śrubki na grodzi, myślę że się uda bez większych komplikacji

[ Dodano: Sro Cze 20, 2018 13:10 ]
Dopiszę rozwiązanie, rurki da się wyjąć i włozyć bez większego problemu w 1,8 (inne silniki maja dużo gorszy dostęp, patrzyłem na szrocie). Kupiłem rurki z 1,8 ze szczelnym układem, sam wymontowywałem na szrocie, zamontowałem u siebie, klima napełniona i działa pięknie. Dziękuje za odpowiedzi w temacie
_________________
Rover 75, Chrysler Voyager, Chrysler Stratus, VW T5, Citroen Xsara
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do drukuWersja do druku
Dodaj temat do ulubionych

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [R75] Tyrkotanie z rurek klimatyzacji po naprawie
cabal Rover serii 75, MG ZT 27 Pon Lis 02, 2015 14:36
cabal
Brak nowych postów [R75] Wymiana sprężarki klimatyzacji
Net Rover serii 75, MG ZT 3 Wto Lip 07, 2015 22:35
kalafior
Brak nowych postów [R75] Wymiana przewodu od klimatyzacji
gwynbleidd Rover serii 75, MG ZT 0 Sob Cze 27, 2015 18:48
gwynbleidd
Brak nowych postów [R75 2.5 V6] Wymiana chłodnicy klimatyzacji
zydek991 Rover serii 75, MG ZT 2 Sob Kwi 18, 2015 11:37
SeniorA
Brak nowych postów [r 75] oringi do klimatyzacji
kalafior Rover serii 75, MG ZT 0 Pon Kwi 22, 2013 11:02
kalafior



Forum Klubu ROVERki.pl  
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group | © klub ROVERki.pl
Hosted by NETLink