[smoczoos]

Witam wszystkich,

Autko kupiłem z przebiegiem 113 tys. Przy 123 tys. dopadł mnie HGF. Naprawę wykonano ze szlifem głowicy, wymianą szpilek i wszystkich uszczelniaczy. Wczesną wiosną br. przy przebiegu 153 tys. autko zaczęło mi dymić na biało. W zbiorniku wyrównawczym pokazał się olej, ale tylko na ściankach. Brak było majonezu na korkach i bagnecie. W teście brak CO2. Trwało to do kwietnia. Jak się zrobiło ciepło, przestał dymić. Umyłem zbiorniczek i do września było ok. Po ochłodzeniu, ponownie puścił mi chmurkę i znów pojawił się olej na ściankach zbiornika wyrównawczego. Nadal brak majonezu na korkach i bagnecie. Płyn w zbiorniku czysty i klarowny. Jeszcze jedno - po zrobieniu HGF zaczęła mi drżeć kierownica. Wymieniłem poduszki, ale to nie pomogło. Wygląda na to, że jest to związane z silnikiem.

Może ktoś z kolegów miał podobne objawy? Czy powinienem szykować się na wymianę uszczelki? Czy olej może się przedostawać do płynu chłodzącego poza uszczelką?

Wdzięczny będę za wszystkie opinie.

Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[nanab]

Biały dym to może być po prostu woda ze spalin, zwłaszcza jak zimno to widać i zwłaszcza jak jest lpg. Olej w zbiorniczku to może być niedoczyszczony syf z przed naprawy HGF któy wychodzi po czasie.

[smoczoos]

Silnik nie jest zagazowany. Układ chłodzenia był dokładnie wypłukany,po wymianie uszczelki. Minęło od tego czasu cztery lata i przejechałem 40tyś km.

[seraph]

Nie napisałeś czy Ci płynu ubywa, bo przecież gdyby się do cylindrów lub oleju dostawał to by znikał ze zbiorniczka. Biały dym z płynu chłodniczego jest ciężki i charakterystycznie - gryząco pachnie. Para nie pachnie wcale... Jak płynu nie ubywa to nie może być spalany. Jak ubywa, a nie widać wycieku to bym się martwił jednak.
Do tego płyn w cylindrach = spaliny w układzie i ciężko, żeby było inaczej.

[smoczoos]

W ciągu pół roku ubyło około 2cm,czyli od maksimum do minimum. trochę ubyło przez uszczelkę kolektora ssącego.wymieniłem już dwie.

[ Dodano: Sob Kwi 13, 2019 08:46 ]
Powracam do mojego postu z ubiegłego roku. Problem z olejem w zbiorniku wyrównawczym powrócił tej zimy,ale w kwietniu się skończył.Chiałbym zaznaczyć że olej jest czysty,brak majonezu .Zarówno na bagnecie jak i na korku wlewu oleju brak majonezu. Robiłem powtórnie test na co2 iwynik był negatywny. Moim zdaniem problem występuje tylko przy włączonym ogrzewaniu. Czy ktoś z kolegów miał podobny problem.lub znając budowę układu chłodzenia pomógłby mi zdiagnozować problem.byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam.