[karolj]

Kto wie co będzie dalej. Pewnie skórzane paski wielorowkowe i chromowane rolki

[SPAMU¦]

[R75]

Jestem załamany poziomem "profesjonalizmu" patrząc na powyższe zdjęcie "drewnianej zaślepki".

Czegoś takiego jeszcze nie widziałem, osobiście wstydziłbym się to pokazać, chyba ze tutaj Rzeźbiarstwo i druciarstwo: Paździerz roku

[columbus73]

R75, Nie przesadzaj ,jak deska dobrze sezonowana to może być.

[MaReK]

[R75]

Dąb, brzoza, buk ? - autor musi się określić, może nie na każdym auto odpali

[adam_26]

Ale mógł pod kolor nadwozia pociągnąć jakimś drewnochronem

[SyntaX]

Cztery metry materiału na VIS tanio sprzedam
Przy zamówieniu hurtowym wkręty gratis

[Ozi546]

Mam takie pytanko, czy na kostce od vis power napięcie ma być cały czas, czy powinna się pojawiać dopiero po włączeniu zapłonu? Po podłączeniu i włączeniu zapłonu silniczek od klapek VIS zaczął się obracać dookoła (mikrowyłączniki do wymiany). Po wyjęciu kluczyków ze stacyjki i ponownym podłączeniu modułu sytuacja taka sama, silniczek się obraca.

[sash997]

Obraca się bo nie jest zamontowany w kolektorze, jak go przytrzymasz palcem to się nie będzie obracał, ma za lekko i przeskakuje za daleko po mikrostyku

[Ozi546]

Kupiłem nowe mikrostyki i okazało się że były uszkodzone, po wymianie na sprawne, dalej pozostał błąd otwartych klapek. Ale to ogarnę jak mi przyjdą nowe silniczki

[sash997]

Bo tam nie tylko się mikrostyki psują,miernikiem je sprawdzałeś??może też być przekaźnik uszkodzony i też będzie błąd pokazywać, jak ma być pewne to wymień wszystkie elementy na nowe w środku i tyle

[Ozi546]

Własnie tak zamierzam zrobić, że wymienie wszystkie elementy na nowe. Mikrostyki zmierzyłem miernikiem i nie stwarzały oporu, czyli były dobre. Okazało się, że są pourywane "cycki" w przyciskach mikrostyków i zębatka nie dostawała do nich, dlatego silnik kręcił się cały czas.

[igla21]

MD, MD, Witam mam ten sam problem tzn toaf pokazuje w sekciii abs błąd 28 unknown error i nie działa mi licznik prędkości jeżeli miałeś taki problem powiedz czy go rozwiązałeś z góry dzieki za odpowiedż

[flatron946455]

witam, chce zregenerowac VISy potrzebuje konkretnych namiarów na te czesci ktore sie w nich znajduje, a nie mam pojecia jak sie one fachowo nazywaja... zalezy mi najbajdzeij na tym silniczku i tej bialej kostce na ktorek pisze chyba Siemens... moze mi ktos z tym pomoc ??

[krzyzowiec1410]

Hej,

Miałem problem z Vis-ami. Standardowe błędy. Kupiłem od kolegi z forum dwa nowe. Wymieniłem oba. Przy wymianie sprawdziłem ruchomość klap. Wszystko OK. Samochód po tygodniu znowu wyrzucił błąd P0174 - System too lean (bank 2). Co może jeszcze powodować występowanie tego błędu? Nie znalazłem na forum informacji o innych przyczynach tego błędu.
Dodam, że oprócz powyższego błędu jest jeszcze błąd P0481 - który dotyczy uszkodzonego wentylatora.
Po za tym czysto.
Samochód jeździ na LPG. Niestety nie ma możliwości podłączenia się pod komputer ponieważ jest zablokowany (przez niemiecki serwis który instalacje montował w aucie).

[Mariuszczs]

Zanim ubogą mieszankę powiążesz z vis sprawdź czy one działają po prostu.

[krzyzowiec1410]

Czy visy można sprawdzić jedynie wyjmując je z kolektora? Sprzedawca nie zalecał takiego sprawdzenia ponieważ miał przypadek iż VIS bez klap (testowany na sucho) uległ uszkodzeniu (tak jakby przekroczył pozycję dozwolonego ruchu).

[sash997]

Można je sprawdzić w kolektorze i poza kolektorem, to że się obrucił wkoło bo nie był obciążony to nie znaczy że się popsuł

[stee-zoo]

Witam.
Mam pytanko jutro jade wymontowac kolektor ssacy z 2,0 v6 znalazlem na szrocie kompletny z visami .
Ciezko jest go zdemontowac, duzo srob do jest odkrecenia?
Widze cztery z przodu ,gdzies z tylu od komory silnika sa jeszcze jakies?
A tak wogole to po odkreceniu go jest jakis sposob zeby go sprawdzic czy do czegos sie nadaje? Czytalem ze jak ma juz wyrobione klapki to grzechocze jak sie go potrzachnie
A same visy jak sprawdzic? Podlaczyc je pod moje kostki i jak dobre to zadzialaja?
Dzieki z gory za pomoc.

[adam_26]

visy trzeba sprawdzić z komputera na aucie (daje ci 95% że nie będą sprawne), albo testerem do visów
Telepanie kolektora nic ci nie da, najlepiej odpalić silnik jak jest na szrocie to nawet z plaka i sprawdzić czy hałasują klapki.
Kolektor ma 4 śruby z przodu i dwie takie blaszki z tyłu od strony grodzi ale nie każdy z tyłu je ma bo ludzie nie wiedząc często to wyłamują demontaż to jakieś max 10 minut roboty.