Furka już tak fajnie ogarnięta, wszystko robione na cacy, a tu taki zonk i znów to ktoś inny zawala robotę. Ale dziwne że z taką komprechą tak to fajnie goniło i chciało pożerać boosta
Strasznie mnie ciekawi co tym razem wymyślisz żeby rozwiązać problem, bo nie wierzę żebyś się poddał
A no i Ty mi mówisz żebym się nie przejmował stukami xD spoko xD
Nie uderzasz do firmy która Ci robiła szlif bloku?
Tylko najpierw musisz zrobić normalny pomiar luzu.
Gregu to bylo 2 lata temu, nie mam chyba nawet zadnego paieru na ta robote wiec po ptakach, zaluje strasznie, ze od razu jak sie pojawily stuki to nie rozebralem silnika...
karas_111 napisał/a:
Czytam czytam... i nie wierzę w to co się dzieje
Furka już tak fajnie ogarnięta, wszystko robione na cacy, a tu taki zonk i znów to ktoś inny zawala robotę. Ale dziwne że z taką komprechą tak to fajnie goniło i chciało pożerać boosta
Strasznie mnie ciekawi co tym razem wymyślisz żeby rozwiązać problem, bo nie wierzę żebyś się poddał
A no i Ty mi mówisz żebym się nie przejmował stukami xD spoko xD
Taki juz moj los hehe tez mnie to dziwi, ze tak ladnie to smigalo...
U Ciebie jest kucizna, ona musi stukac na zimno i cichnac na rozgrzanym, tak jest u Ciebie wiec nie masz sie co martwic
Btw zalalem te 2 gorsze cylindry olejem (po 15ml oleju) i na zimnym silniku wyszlo po 12b sprezania xD walniete tloki z polamanymi polkami by sie tak nie uszczelnily chyba?
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Btw zalalem te 2 gorsze cylindry olejem (po 15ml oleju) i na zimnym silniku wyszlo po 12b sprezania xD walniete tloki z polamanymi polkami by sie tak nie uszczelnily chyba?
Jeździć, obserwować
_________________ R400 1.4, R620Ti, R420Si, R400 2.0 Turbo, R200 Coupe, R800 Coupe Turbo ->
R200 Coupe Turbo & V8
Tymczasem, borem, lasem... zaczynamy budowę SR20T4G 002
Maj goooooood frend - Dzelomen Turbaszi jak zawsze poratował mnie w biedzie Dostałem od niego kompletne 2,0 Si 136KM wymówki się skończyły
Wał nominał, blok bez restrykatora, głowica miodzio - słowem nie tykana "dziewica".
Co dalej? Pasuję namierzyć tłoki z Nismo pierwszy komplet przyszedł (a jakże by inaczej!) - uszkodzony
Na szczęście udało się go zwrócić iiiii.... dobry człowiek z Lublina rozbierał S14a po panewce, silnik po 160kkm, seryjny!
Kiedyś, kiedyś kolega Dżejson wysłał mi swoje stare 3 tłoki i 4 korby (korby rovera przerobione pod nissana), uprościło mi to znacznie życie
Ostatnią i chyba najważniejszą sprawą był wybór szlifierzy. Padło na:
Podejście bardzo mi się spodobało Szef zaproponował, że skoro jestem aż z Rzeszowa to jeśli przywiozę graty rano, otrzymam je w ten sam dzień i tak się stało
co zostało zrobione:
-rozwiert pod tłoki SR20det, pasowanie 0,05mm, honowanie,
-planowanie płaszczyzny bloku,
-wymiana tulejek w główkach korbowodów,
czyszczenie i malowanie:
składanie tłoków z korbami:
nowe graty:
ogień dalej:
wał siedzi, nawet się kręci kolejny odcinek to władca pierścieni
Dół złożony, w kolejce czeka głowiczka planowanie (chyba pierwsze od wyjazdu z fabryki), nowe zawory wydechowe, szlif ssących, dotarcie wszystkich z gniazdami:
Ciąg dalszy niedługo
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Panie pokaż pan brodę, bo musi być już naprawdę duża do takiej roboty
Dobrze że masz takich kolegów, co poratują w potrzebie
A robota profi, czysto, schludnie, elegancko, dawaj głowicę i wyjeżdżaj ze starą motorownią
Tutaj odpowiedź dla wszystkich, czemu nie działa sterowanie zapłonem w DET2 i DET3:
bo to nie jest trigger 18-1-18-1
lecimy dalej, tak wyglada ori chłodnica oleju:
wrzuciłem helicoil'e w wydechową stronę turbo:
silnik gotowy:
Czas na skrzynię... musiałem ją rozebrać, bo ciekło z uszczelniacza wałka sprzęgłowego... i tu oczywiście zrobiło się wesoło
Niosąc gotowe do włożenia wałki z zębatkami wyrżnąłem pięęknego orła 4 i 5 bieg mi się rozsypały po podłodze zmarnowałem cały dzień ale udało się dojść odpowiedniej kolejności i złożyć skrzynię
Długo wyczekiwany moment...
Widać koniec hehe
wąż chłodnicy z forda, całkiem ładnie się układa
przewód paliwa listwa - filtr z kserii, na szybko złączce:
smutna chwila.... seryjny soft
całe orurowanie + fmic wymyte z oleju i syfu (w ic było trochę oleju ):
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
tez mnie to dziwi, ze tak ladnie to smigalo...
zaczynamy budowę 
ale nie ukrywam, najchętniej dziś bym go odpalił 
