Przez upały i inne zajęcia ze wiele sie u mnie w mg nie dzieje, było lekkie sprzątanie wnętrza przy pomocy tornada i apc oraz wymiana szyby czołowej. Rdza na dolnym prawym rogu dość mocno posunięta doprowadziła do uszkodzenia szyby. Co się dało to oczyściłem, zabezpieczyłem R-stop firmy APP i podkładem akrylowym. Wklejenie szyby robiłem pierwszy raz. Niestety od góry przeciekała, ale od wewnątrz uszczelniłem klejem do szyb i jest ok
[ Dodano: Sro Cze 26, 2019 20:20 ]
Dziś korzystając z tego że nie mam części do r75 i trochę czasu naprawiłem na szybko 1 bieg wentylatora wstawiając w miejsce przepalonego rezystora drutowego rezystor ceramiczny 5W o oporności 1om. Jak już miałem schowek zdjęty to wyczyściłem parownik klimy i przedmuchalem filtr z całego syfu.
Poza tym scu odmówił posłuszeństwa i padł przekaźnik do szyby kierowcy. Ciekawa rzecz że w 1 obudowie są 2 przekaźniki i oba były spalone. Nie ma natomiast śladu na cewce nadpalenia. Płytka w scu jest dobrej jakości, pady nie odklejają się nawet przy długim grzaniu. Później powrzucam fotki
[ Dodano: Nie Lip 07, 2019 15:43 ]
tak sie zastanawiam dlaczego sam nie widzę swojego tematu dotyczącego MG ZR na forum gdy jestem zalogowany - muszę go wyszukać przez "Zobacz swoje posty". Jeśli szukam przez Nasze auta/ to mojego tematu nie ma, nie wiem czy to jakiś problem z forum czy tylko u mnie ?
Prace na razie zatrzymane z powodu braku czasu. Wczoraj tak się zastanawiałem czemu przycisk awaryjnych mi bardzo dziwnie działa - raz awaryjne działają jak przycisk jest wciśnięty a raz jak nie. Okazało sie ze w wersji SCU poliftowej powinien być przycisk monostabilny, a u mnie w wersji przedliftowej był bistabilny. Usunąłem z przycisku zamek, tym samym przerabiając go na monostabilny i teraz już awaryjne działają normalnie
[ Dodano: Sob Paź 12, 2019 05:55 ]
Do autka wpadło nowe radio alpine z czasówkami i aktywnymi zwrotnicami. Pomimo tego ze nic więcej na razie przy audio nie zostało zrobione to i tak gra fajnie:)
[ Dodano: Nie Paź 27, 2019 06:43 ]
Prace znów trochę ruszyły. Temat: caraudio i wyciszenie MG
Wyrwałem całe wnętrze poza podsufitką. O dziwo bardzo łatwo i szybko można to zrobić - łącznie z deska jeśli sruby idą bez problemow to w 2, może w 3h temat jest do załatwienia. U mnie jedna śruba od fotela sie obrobiła i jej rozwiercanie zajęło mi z 1,5h
Mam zamiar wykleic cela podłogę i grodź tyle ile sie da matami butylowymi i na to pójdzie pianka wyciszająca 9mm. Kable zasilające od akumulatora do wzmacniaczy w bagażniku poleca lewa strona, sygnałowe od radia środkiem, a głośnikowe bi-amp po lewej i prawej stronie oddalone od zasilających ile się da. Do radia również pociągnę nowe kable zasilające od akumulatora - powód prosty - masa powinna być do audio brana z tego samego miejsca żeby uniknąć zakłóceń czy różnicy potencjałów
robota posunęła sie dalej:
Na ta chwile podłoga i bagażnik sa juz całkowicie wyciszone, instalacja położona wzmacniacze działają. Przód jest na razie na oryginalnym głośniku wsokotonowym i jakims chińskim nisko. Zasilane w bi-ampingu, dzielone aktywnie z czasówkami na radiu. Powiem szczerze ze nie myślałem ze tak badziewne głośniki mogą tak ładnie zagrać przy takiej i instalacji. Nowe głośniki helixa rs6 czekają na montaż. Wysokotonowe w słupki pójdą.
Front zasila wzmacniacz audison lr 435- stary ale robi robotę. Sub to moja własna konstrukcja na przetworniku stx w20.300 zasilone wzmacniaczem gta4100 - pomyłka, ale leżał i szkoda mi było kopic inny skoro ten jest. W przyszłości go wymienię
Do wyciszenia jeszcze została tylna i przednia klapa, i wszystkie drzwi, być może tez dach. Ogólnie jest duzo ciszej nawet przy moim sportowym tłumiku juz da sie jeździć, ale buczenie ciągle występuje w zakresie 2,5-3 tys obr. Dalej szukam innego cichego tłumika - jak ktoś coś wie i może poradzić to będę wdzięczny skąd takie cudo wziąć
Klubowe tak a inne? Ja nigdy klubowiczem nie bylem i może tu jest problem. Szczerze powiedziawszy nie chce mi sie wrzucać fotek i opisów skoro i tak nikt tego nie widzi
Klubowe widza wszyscy,juz to zauwazylem.Taka forma promocji,ale i tez pomaga się Klubowi.Wiem ze jeden jeszcze Spark tez jest w Polsce.Wlasciciel zalozyl temat.Nie jest Klubowiczem wiec go nie widać.I TF powstalo 41 tysi.Pytanie ile na Europe?
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Jak dla mnie to średnia zagrywka - "zapłacisz będziesz widoczny". Biorąc pod uwagę ze marka rovera/mg w pl sie kończy bo to juz 20 letnie auta i na samym forum tez juz mało co się dzieje. Mnóstwo osob które coś ciekawego wnosiły juz dawno pożegnało sie z roverem czy mg na rzecz młodszych aut i możną sie spodziewać ze tak będzie dalej, a tu jeszcze takie zagrywki - zapłacisz to temat będzie widoczny...
Mysle ze tak było ustalone bardzo dawno temu.W czasach kiedy tych autek było sporo i była duza rotacja ludzi na forum.I jakos tak już zostalo.Inna sprawa ze skladka jest praktycznie symboliczna.A Tobie duzy uklon za chec i zaparcie aby swojego ZR doprowadzić do stanu idealnego.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pewnie jest jak mówisz, no nic może sie to kiedyś zmieni. Puki co prace dalej trwają nad MG
Najbardziej straszył potrzaskany zderzak z tylu, w końcu sie za niego zabrałem, przy okazji tez prysnąłem tylne lampy
Szukam teraz znaczków MG - na alliespres nie znalazłem, na allegro cena 120zl za znaczek to jak dla mnie porażka. Jak się nic nie znajdzie to będę musiał obudzić w sobie artystę i zregeneruje stare wyblakłe.
Auta klubowiczów mają pierwszeństwo, Dawidd, Twoje auto jest widoczne i to jako pierwsze wśród sympatyków. Patrząc na to ile czasu i pieniędzy poswiecasz na eRa i eMGika koszt składki to kropelka
To że aut jest coraz mniej nie oznacza że klub i forum zniknie od tak. To ludzie, nawet ci którzy już nie mają eRów i eMGików tworzą wyjątkowy klimat. Widać to na zlotach po autach innych marek które się pojawiają.
To forum jest jak żadne inne a to że autka klubowiczów są widoczne w pierwszej kolejności to takie podziękowanie za wsparcie bo klub musi się z czegoś utrzymywać.
[ Dodano: Nie Gru 01, 2019 14:56 ]
Hehehe sorry za błąd
Faktycznie Twój temat nie jest pierwszy wśród sympatyków. dziwne bo wydawało mi się że najświeższy temat jest najwyżej.
_________________ Jeżdżę spokojnie bo nie ma czym poszaleć
Emblematy z uk ori są drogie, Ja natomiast kupiłem naklejki które są jakościowo dobre u ponad rok się trzymają na oryginalnych emblematach i cena jest niska i wiele kolorów do wyboru
_________________ Ja lubie SZYPKO
niech żyje zbrodniczy REŻIM
addb1, masz może link do nalepek - ja szukałem, pytałem tych co to sprzedają w pl i nie maja
Puki co kombinuje dalej z tłumikiem, szukam czegoś cichego - kupiłem teraz najzwyklejszy do mg zr diesel. Znalazłem ze 2 wypowiedzi na forum ze pasuje zamiennie za pb i jest dźwięk ok. Spróbuje i zobaczymy
To juz mój 3 tłumik w ciągu paru m-cy. Pytałem jakiejś firmy która zajmuje się produkcja - twierdzą ze zrobią cichy, ale za 420 z aluminium lub 550 z kwasowki. Moze bym się i zdecydował, ale nie ma możliwości reklamacji jeśli będzie dla mnie za głośny. Biorąc pod uwagę, że poprzedni miałem kwasowke MG ROVER a teraz GT Exhauses to raczej wydechy z górnych polek i są glosne, wiec kolejnych 500zl trochę szkoda na eksperyment
Markzo, masz może jaks link do tłumika ?
Co do turbo to jakoś robię to auto od tylu, dosłownie. Puki ci w komorze silnika praktycznie nic nie grzebałem. Samo turbo mechanicznie bym sobie wstawił, ale ecu i map nie zmienię bo nie umiem. Powiedz jeszcze czy bez grzebania w mapach dołożenie turbo duzo daje, czuć efekt?
[ Dodano: Czw Gru 05, 2019 14:32 ]
taki mały update odnośnie emblematu, godzinka zabawy i jest
Na początku oczyściłem i wymyłem emblemat APC, później lekko zmatowiłem włóknina szara, później mycie zmywaczem do silikonu i malowanie markerem. Na koniec pryśnięte bezbarwnym.
Z bliska widać ze robione ale z metra i więcej juz nie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
dziwne bo wydawało mi się że najświeższy temat jest najwyżej.
kiedy turbo? 
cicho, zero rezonansów, w ogole nie męczy 
