[t0mi]

Cześć,

Jak w temacie przekaźnik w skrzynce bezpieczników pod schowkiem nie załącza pompy paliwa (nie tyka). R zasilany również LPG.

Podmieniony przekaźnik również nie działa. Bezpiecznik OK, bezpieczniki w komorze silnika OK - masa przy nogach pasażera sprawdzona - oczyszczona

Ale przy "załączeniu" przekaźnika ręcznie daje napięcie na pompę palia - skrzynka bezpieczników raczej też w porządku - nie dostał wody - stał tydzień na parkingu.

Gdzie szukać przyczyny ? BCU ?

[SPAMU¦]

[adam_26]

Oczywiście że bcu + wtyczki i przewody po drodze może być niekontakt podpisałeś toafa ? Bcu nie puści też paliwa jak się immobiliser nie dblokuje.

[t0mi]

Nie podpinałem bo zepsuje , ale na szczęście znam fachowca, który ogarnie.
Paliwo puszcza bo jeżeli "zamknę" obwód na przekaźniku to pompa pompuje i pali normalnie.

[adam_26]

Przecież to immobiliser może ci blokować wlasnie sterowanie tym przkaznikiem nie rozumiesz ? Bo niby jak ma inaczej zablokowawc doplyw paliwa. spuścić paliwo z baku czy jak ? toaf tam będzie od
Odwiedź na twój problem

[t0mi]

Jednak to nie BCU - po wymianie na nowy to samo. Kostka z immo obok nóg kierowcy sprawdzona jest ok. Masy z obu stron od kierowcy i pasażera ok, skrzynka pod maską ok, kable ok.

Słychać cykanie przekaźnika, ale nie załącza go (na podmienionym to samo).
Jeszcze jest dziwny objaw bo czasami po załączeniu zapłonu raz ruszy wycieraczkami.

Ktoś ma jakiś pomysł.

[ Dodano: Czw Sie 09, 2018 22:04 ]
Dzisiaj walczyłem dalej.
Odłączyłem czujnik zderzeniowy od strony pasażera, obwód zamknąłem kablem -nic.

W skrzynce bezpieczników w komorze silnika z przekaźnika od silnika słychać cykanie nawet bez zapłony - tak chyba nie powinno być ?

[ Dodano: Czw Sie 16, 2018 21:04 ]
Dalej walczę Może ktoś ma jakiś pomysł/sugestię ?