[kzrr]

Wiesz, patrząc pod tym kątem to wożąc ze sobą telefon komórkowy i torbe z laptopem to będzie "wolniej przyśpieszał" ale to już kompletna abstrakcja

[SPAMU¦]

[krzysztof_ns]

przyjalem skrajne wartosci - czyli roznice pomiedzy pelnym zbiornikiem (+40kg) a niemal pustym - tak jak bylo mowione w post powyzej tj. czerwona kreska...nie chodzilo mi o faktyczne roznice w czasie - ale o sam fakt, moj post rzucony byl dosc "luzno": )

lecz mimo wszystko sadze ze roznica w przyspieszeniu na poszczegolnych przelozeniach jest odczuwala dla kierowcy "pelny vs niemalpusty" zbiornik...i (kolejny raz wg.mnie:) jest takze tak ze wystepuja takze roznice w spalaniu np. pomiedzy "obiema polowami zbiornika"...pozdrawiam: )

[mpg]

Prosta sprawa do policzenia, zadanie z podstawówki.

przyspieszenie = siła ciągu / masa

Przy czym siła jest tu stała (zmienna w czasie, ale niezależna od masy), więc różnica zalezy tylko od stosunku mas.

Jeśli samochód z pustym bakiem waży 1050 kg, do tego dochodzi kierowca 70 kg to mamy 1120 kg na "pusto".

Po zatankowaniu 1050+70+40 kg = 1160 kg

1120/1160 =~ 0,965
czyli można powiedzieć, że przyspieszenie spada o jakieś 3-4%. O 3-4% słabiej wgniata nas w siedzenie.

Przy czym powtarzam, że ta procentowa różnica zależy jedynie od stosunku mas. 50-konny samochód straci tyle samo % przyspieszenia co 300-konny jeśli tylko ważą tyle samo i tyle samo zatankują. I co się może wydawać paradoksalne, szybszy straci więcej "jednostek" przyspieszenia.

Upraszczając sprawę i przyjmując, że przyspieszenie jest stałe w czasie, można łatwo pójść dalej i policzyć różnicę w czasie np. do 100km/h, bo zależność też będzie tu liniowa (t=v/a).
Czyli jeśli okrągły R216 ma do setki "na pusto" 9,9 s, to po dolaniu tych 40 kg będzie miał 0,965 * 9,9 = 9,55 s. *

Abstrahując od liczb, osobiście uważam, że różnica jest zauważalna.

======
* Oczywiście to bzdura, miało być 9,9 / 0,965 = 10,26 s.
Dobranoc Wam.

[kzrr]

No widzisz Ty fizyk ja chemik inne podejście
Pjona !