Wysłany: Pon Maj 07, 2007 22:40 [R200] Sposób działania immo
Typ: wszystkie Rodzaj silnika: wszystkie Pojemnosc silnika: wszystkie Rok produkcji: 1999
Mam pytanko czy w 200 tez tak jest ze jak mam lamany kluczyk to nie mam immo? Poprzedni wlasciciel twierdzil ze jest immo. Po przeczytaniu tematu zaczynam watpic
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Ostatnio zmieniony przez sTERYD Wto Gru 07, 2010 12:30, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Pon Maj 07, 2007 22:40 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Mam pytanko czy w 200 tez tak jest ze jak mam lamany kluczyk to nie mam immo? Poprzedni wlasciciel twierdzil ze jest immo. Po przeczytaniu tematu zaczynam watpic
Masz immo w pilocie fabrycznym Przecież jeśli zapali CI siędioda między zegarami, to nie odpalisz auta Dopiero po naciśnięciu guzika w pilocie mozesz odpalać
_________________ Pozdrawiam - Brt
Nie udzielam pomocy na priv Masz problem pisz na forum
A tak sie cieszylem ze autko jest ok Otwieram autko pilotem. Czyli pozostaje mi szukac dobrego elektryka w lodzi ktory cos z tym zrobi? Jak to powinno dzialac?
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Auto zamkniętem pliotem > pochodzisz do auta > dioda na desce miga > otwierasz pilotem > dioda gaśnie
Dodam, że po zamknięciu dioda miga szybko i po kilkunastu sekundach przechodzi w miganie powolne. Jak otworzysz pilotem, to dioda zgaśnie. Jeśli nie odpalisz w ciągu kilku minut, to immo sięsamo uzbraja i dioda znowu miga i po przekręceniu stacyjki rozlega się sygnał (takie ijoijoijoijo) i wtedy niemożliwe jest odpalenie auta i nawet rozrusznik nie kręci. dopiero jak ponownie naciśniesz którykolwiek guzik w pilocie, to możesz odpalić auto.
_________________ Pozdrawiam - Brt
Nie udzielam pomocy na priv Masz problem pisz na forum
Jeśli nie odpalisz w ciągu kilku minut, to immo sięsamo uzbraja i dioda znowu miga i po przekręceniu stacyjki rozlega się sygnał (takie ijoijoijoijo) i wtedy niemożliwe jest odpalenie auta i nawet rozrusznik nie kręci. dopiero jak ponownie naciśniesz którykolwiek guzik w pilocie, to możesz odpalić auto.
Ja mam tak, że jak pilot jest pod ręką, to nic już nie muszę naciskać. Jak mam daleko pilota, to wtedy nie odpali .
No to może niech Jerzu odepnie pilota od kluczyków i spróbuje odpalić nie zbliżając pilota do stacyjki To rozwieje wszelkie wątpliwości
Qrde muszę oblookać tą metodę zblizeniową
_________________ Pozdrawiam - Brt
Nie udzielam pomocy na priv Masz problem pisz na forum
Ok to idę do auta sprawdzić i za sekundę napisze co i jak
[ Dodano: Wto Maj 08, 2007 12:02 pm ]
Jak otwieram auto z pilota (zdjalem pilota z kolka z kluczykiem) i odpalam auto to nie ma problemu z uruchomieniem silnika, ale gdy otwieram auto z kluczyka i odpalam to wlacza sie taki dziwny dzwiek i auto nie kreci, jak tylko podlaczylem pilot od alarmu do kluczykow auto odpala bez problemu. Nie naciskalem zadnych przyciskow. Wiec mam immo ale w koncu nie wiem ktory Czy ten nowszy czy starszy
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Poważnie - ZTCP to chyba nie ma takiego podziału w R2xx
Jest. W EPC można sprawdzić pewnie od jakiego VIN były nowsze immo.
Poza tym można to sprawdzić po symbolu pilota: 3TXA albo 3TXB (B jest bodajże ten nowszy)
_________________ Nie udzielam pomocy na priv oraz na gg! Masz problem? Pisz na forum
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Przecież jeśli zapali CI siędioda między zegarami, to nie odpalisz auta 
Masz problem pisz na forum 
ale jak przekrecam kluczyk do zapalenia kontrolek to gasnie 
Czyli jak wszystko działa dobrze to wracam do łóżka 
