Trochę niżej
Autor
Wiadomość
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 22:21 Trochę niżej
Witam, posiadam roverka 214Si chciałbym go trochę obniżyć lecz nie wiem jak się za to zabrać potrzebuje pomocy.
SPAMU¦
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 22:21 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Dominoz
Pomógł: 8 razy Dołączył: 03 Wrz 2015 Posty: 680 Skąd: Poznań Rover 75
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 22:25
Może zacznij od wymiany zawieszenia...?
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 22:27
dobry pomysł xD z tym że nie wiem jakie zawieszeni
sknerko
Pomógł: 333 razy Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 6617 Skąd: Czempiń/Poznań
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 22:37
poszukaj sprężyn obniżających -35/-40mm i po temacie
_________________.: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 22:40
a jakiejś firmy polecisz i czy wszystkie będą pasować
sknerko
Pomógł: 333 razy Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 6617 Skąd: Czempiń/Poznań
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
sknerko
Pomógł: 333 razy Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 6617 Skąd: Czempiń/Poznań
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 22:59
amory dowolne możesz nawet fabryczne zostawić ważne żeby sprawne były
[ Dodano : Czw Kwi 21, 2016 22:59 ]
nie masz tam 200KM żeby latać jak rajdowiec
_________________.: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 23:01
może tak nie znam się za bardzo chciałbym wiedzieć co by było jeszcze potrzebne do obniżenia
[ Dodano : Czw Kwi 21, 2016 23:01 ]
na tych sprężynach auto bardzo osiądzie ? http://racingstreet.pl/sp...00-p-70567.html
Dominoz
Pomógł: 8 razy Dołączył: 03 Wrz 2015 Posty: 680 Skąd: Poznań Rover 75
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 23:01
A jakie masz felgi?
Może wsadź jakieś większe, to będziesz miał wizualną poprawę, a nie stracisz za bardzo na komforcie.
sknerko
Pomógł: 333 razy Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 6617 Skąd: Czempiń/Poznań
Wysłany: Czw Kwi 21, 2016 23:03
Z reguły obniżają mniej niż opisane, więc raczej -40 bym szukał
_________________.: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
sknerko
Pomógł: 333 razy Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 6617 Skąd: Czempiń/Poznań
Wysłany: Pią Kwi 22, 2016 08:13
Jamexy tez nie mają najlepszej marki ale.... Osobiście założył bym dowolne ważne żeby robiły robotę
_________________.: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
tomii620si
Pomógł: 21 razy Dołączył: 02 Gru 2010 Posty: 1161 Skąd: Polkowice Rover 600
Wysłany: Pią Kwi 22, 2016 14:21
Tzn... ja gadałem z facetem który handluje jamexami..
Bo głownie te sprezyny sa dostepne do R600
I teraz tak.. To są sprezyny uniewersalne - tzn one są robione pod np. 620Sdi jako najpopularniejszy model R600 (przykładowo pisze) i teraz cała ich paleta zamyka sie na sprezynach -35mm do R600.. I jak masz R620SDi to powinno usiaść jak powinno ale jak zakładasz to do 618/20i/Si to ta gleba moze być mniejsza bo silniki są lżejsze.. A przypadku Ti gośc pisał, że moge sie spodziewać prawidłowego obniżenia bo silnik jest ciężki.. Dlatego na jamexy trzeba brać poprawke, ewentualnie flexa haha
_________________ Rover 620Si -> Rover 620Ti [*] -> Volvo v40 t4 -> Rover 620Ti -> MG F TROPHY
bioly
Pomógł: 2 razy Dołączył: 22 Mar 2012 Posty: 226 Skąd: Wierzawice Rover 400
Wysłany: Pią Kwi 22, 2016 19:50
Gwint
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
Wysłany: Pią Kwi 22, 2016 20:52
a co będzie najtańszym rozwiązaniem ?
sknerko
Pomógł: 333 razy Dołączył: 16 Kwi 2008 Posty: 6617 Skąd: Czempiń/Poznań
Wysłany: Pią Kwi 22, 2016 21:37
pewnie MTS lub Jamex
_________________.: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
Wysłany: Pią Kwi 22, 2016 22:56
sknerko , myślisz że Mts czy jamex dazą radę i obniżą autko ?
Harry
Członek Zarządu
Pomógł: 93 razy Dołączył: 19 Cze 2010 Posty: 2816 Skąd: Łódź Rover 200
Wysłany: Pią Kwi 22, 2016 23:04
jak chcece obniżać 200 to tylko gwint, mój siedział nizej niż BRM, a jak dobrze pamietam chyba było -50/60
panczo
Dołączył: 21 Kwi 2016 Posty: 9
Wysłany: Sob Kwi 23, 2016 00:09
Harry , ile płaciłeś za gwint ?