[KRYS]

Czy ktoś ma u siebie włozony silnik hondy H 22

[SPAMU¦]

[orzech]

mysle ze nikt nie ma bo to od *** roboty a poza tym koszty tez sa nie male bo sam goly silnik to koszt ponad 3000

[maciej]

Wbrew pozorom to podobno żadna specjalna robota i w R623 (H23A3) z wywalonymi głowicami były zakładane albo F20Z1/2 albo właśnie H22.
Skoro w Twoim siedzi F20Z1/2 to z bardzo dużym prawdopodobnieństwem da się łatwo założyć to H22.
Zresztą jeśli poszukasz na forum w dziale sprzedam, to niedawno był tam 623 z wymienionym silnikiem na JDM H22, a w którymś innym wątku ktoś wypowiadał się nt. zakładania H22 w miejsce H23A3.

[KRYS]

Maćku fajnie jakbys mi wkleił te watki tutaj bo jakoś znaleźć ich nie mogę .

[maciej]

Wystarczyło wejść w Giełda => Sprzedam => Auto:
http://www.roverki.pl/forum/viewtopic.php?t=18435
A tu wątek, w którym pod koniec jest o Hondach Prelude swapowanych z H23 na H22.
http://www.roverki.pl/forum/viewtopic.php?t=1098

[ Dodano: Nie Paź 21, 2007 18:54 ]
Z resztą to nie może być duży problem, bo w Accordach JDM 96-99 był montowany H22A w wersji 190 lub 200 KM - to był pierwowzór TypeR - Accord 2,2 SiR VTEC.
A to w końcu ta sama buda co R600 i montowano tam te same silniki.

[ Dodano: Nie Paź 21, 2007 18:59 ]
A tu masz listę dostępnych silników H22A:
H22 Prelude VTEC 92-96 200 161 10.6:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 1,2 JDM
H22A Accord SiR 94-97 190 152 10.6:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 1, 2 JDM
H22A Prelude SiR 97-01 200 161 10.6:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 2 JDM
H22A Prelude Type S 97-01 209 158 11.0:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 2 JDM
H22A1 Prelude 97-98 195 156 10.0:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 2 USDM
H22A1 Prelude VTEC 93-96 190 156 10.0:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 1, 2 USDM
H22A2 Prelude 2.2i 94-96 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 1 EDM
H22A4 Prelude SH 99-01 200 156 10.0:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 2 USDM
H22A5 Prelude 2157cc EDM
H22A7 Accord Type R 97-01 220 163 11.0:1 87 90.7 DOHC VTEC 2157cc 2 JDM
Za http://tuningforum.pl/viewtopic.php?t=441

[ Dodano: Pon Paź 22, 2007 15:07 ]
Poczytałem jeszcze w Wikipedii o silnikach serii H - H23 jest rozwierconą wersją H22, więc prawdopodobnie nawet blok z zewnątrz jest podobny, jeśli nie identyczny.