[jacek_1]

Witam kolegów
Wesołych świąt i szczęśliwego nowego roku życzę wszystkim.
Wracam do sedna i do mojego problemu. Mój nabytek w postaci RR p38 z 1997 roku co raz płata mi jakiegoś figla. Niby wszystko jest OK. ale zawsze coś go „boli”. Wczoraj wieczorem wróciłem do domu kulturalnie zamknąłem samochód pilotem. Autka ładnie zamrugało, zamki się zamknęły, dioda na podszybiu jak zwykle pomigała szybko, potem zwolniła i zaczęła migać swoim tempem. Dzisiaj rano podchodzę do samochodu naciskam otwieranie na pilocie i?, otworzyły się wszystkie drzwi prócz kierowcy. Otworzyłem drzwi kluczykiem – otworzyło się lekko. Zamykając zamki ręcznie (dzynckiem)od środka wszystko działa, (zamarznięcie zamków wykluczyłem) a pilotem można zamknąć i otworzyć wszystkie drzwi prócz kierowcy.
Dopiero uczę się tej „bomby elektronicznej”, ale czym dłużej nim jeżdżę tym mi się bardziej podoba.
Może macie jakieś rady odnośnie tego problemu?
Dzięki za odpowiedzi.

[SPAMU¦]

[thef]

Wszystko pięknie i ładnie, pewnie ktoś Ci zaraz odpowie na Twój post, ale miałeś już wcześniej problem z programowaniem pilota i nie napisałeś jak sprawa się zakończyła w tamtym temacie, a wypadałoby . Niech ktoś następny znajdując taki temat wie, że to co napisał przemo285 odniosło u Ciebie pożądany skutek. Zatem, tu czekaj na pomoc, a tam dopisz co nieco .

[jacek_1]

Niestety samemu nie udało mi się zaprogramować. Zrobił to za mnie serwis i to darmowo. Pan z serwisu programował go w środku, niestety nie widziałem jak to się robi. W czasie programowania sprytnie się zasłonił.
Pozdrowienia

[przemo285]

Zdejmij tapicerkę drzwi i sprawdż zasilanie czy dochodzi do zamka podczas otwierania i zamykania tam nie ma żadnej filozofi moduł od centralnego zamka znajduje się pod tapicerką (czarna puszka przykręcona do drzwi) dla drzwi pasażera jest osobny i w tym samym miejscu , także łatwo wszystko można sprawdzić czy napięcie wychodzi z modułu i czy dochodzi do zamka ale raczej stawiam na zamek

[jacek_1]

Dzięki jutro będę próbował

[ Dodano: Sob Gru 29, 2007 17:28 ]
Witam wszystkich.
Za radą przemo 285 zdjąłem tapicerkę drzwi pooglądałem zamek i biegnące do niego przewody i na tym moja naprawa się skończyła. Podstawy elektryki i elektroniki znam, ale tylko podstawy. Panowie do tego zamka biegnie cała wiązka przewodów, skąd mam wiedzieć który odpowiada za zamykanie i otwieranie zamka????
Po drodze są jeszcze dwa złącza, jedno duże, drugie małe tylko z jednym przewodem. Który z przewodów może odpowiadać za to cholerne zamykanie? A ta czarna puszka na drzwiach to sama elektronika. Co robić? Jechać do serwisu, czy wykręcić zamek i. No właśnie i co dalej?
Przemo poradź cosik bo ty się na tym znasz.

Dzięki.

[szmelu]

witam tez mam problem z zamkiem ale nie tylko, zalalem mojego p 38 dt tak wysoko ze komputer sie zamoczyl i nie zamyka teraz tylnych drzwi ale co gorsze zeby deska sie zaswiecila musze zdjac kazdorazowo kleme chocby na ulamek sekundy. Zylem z tym jakis czas ale teraz eas napisal faul czy cos takiego i niie pompuje sie mrugajac kontrolkami poziomu zawieszenia. Prosze o pomoc kasa skonczyla sie niedlugo po zakupie, robilem hamulce a ostatnio napinacze paska i pompe wodna.Szmelu z pod Warszawy