Typ: V6 Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.5 Rok produkcji: 1999
Witam wszystkich. Mam zamiar zrobić porządek z lusterkami zewnętrznymi. Lewe od kierowcy nie podgrzewa się. Od czego zacząć, czy na wkładzie lusterka jest jakas mata grzewcza? Może trzeba wymienić wkład tego lusterka? Czy może odkręcić je i sprawdzić czy prąd tam dochodzi? W prawym zas nie ma regulacji na boki tylko działa góra dół.
Jak się do nich dobrać by nic nie spartolić, nie połamać? Może jest podobny temat na forum, którego nie znalazłem.
Pozdrawiam!
SPAMU¦
Wysłany: Sro Wrz 02, 2015 08:55 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Sprawdź czy jest prąd na tym co nie grzeje, jak odegniesz je na max na zewnątrz to zobaczysz styki i konektory i powinieneś mieć możliwość dojścia próbnikiem albo multimetrem. jak nie grzeje bo mata padła to kup cały wkład z mocowaniem i wymień (widziałem je po 30-kilka pln)
Ze sterowaniem to podejrzewam że wytarły się zębatki i niestety trzeba cały mechanizm wymienić albo całe lusterko zależy co będzie tańsze. Kiedyś gdzieś czytałem że ponoć od skody octavii pasuje mechanizm.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
jak nie grzeje, to najpierw odkręć lusterko od karoserii i sprawdź czy pod trójkącikiem gdzie kable wychodzą na zewnątrz czy wszystko w porządku z kostką połączeniową, jest tam pianka którą zbiera wilgoć z zewnątrz i może któryś pin zaśniedział lub kompletnie skorodował.
Ja tak poprawiałem oba lusterka, w drugim to samo może tyczyć sie sterowania.
15 minut roboty na stronę a może obędzie się bez kosztów, tylko poprawić połączenia
longer86 zrobie tak jak mówisz, najpierw sprawdze połączenia na lusterkach. jesli to będzie jednak mata to wymienie na nowy wkład bo faktycznie nie są drogie. To wkład jest przyklejony jakąs tasmą??
[ Dodano: Sro Wrz 02, 2015 10:13 ]
już wsumie wiem wszystko z linków które podał sknerko:)
Co do nowych wkładów z matą grzewczą to o ile dobrze pamiętam jeszcze rok temu na allegro były tylko do poliftowych (większa powierzchnia lutra) w cenie ok 40pln/szt ?
Punx ja jak patrzyłem to były po około 35-40 zł wkłady. Tylko wtedy nie ogarniałem, które lusterko jest przed, które po lifcie. I wbrew temu co piszesz lusterko poliftowe jest mniejsze i generalnie z moich obserwacji jego wykonanie pozostawia wiele do życzenia (lewe mam przedlift prawe po stłuczce polift).
Nie zgodzę się ze jest mniejsza powierzchnia lustra w polifcie. Lustra przedliftowe są niższe i z pozycji kierowcy widać całą powierzchnie w prawym lusterq, w polifcie słupek boczny przesłania część lustra.
Kilka lat temu te tanie wkłady z matą grzewczą na allegro były tylko do poliftów i to było wyraźnie na akcjach zaznaczone.
Co do jakości wkładów to mogę powiedzieć że dają radę, ja miałem 12 mcy gwarancji a wkład przestał grzać po ok 26 miesiącach. Drugi grzeje do dziś to już ponad 4 lata.
Może i masówka ale ładniejsze sprawiają wrażenie bardziej masywnych - nie są takie podłużne ... wiadomo rzecz gustu ale wg mnie polifciaki mają bardziej nowoczesny wygląd choć mogłyby być jeszcze mniej jajowate takie jak w mini
Punx, jako posiadacz poliftowych lusterek w moim R'ku musze się z Tobą nie zgodzić. Siedziałem w takim samym polożeniu w autku prebenny'ego, który ma przedliftowe (a raczej miał, bo teraz tylko częściowo) i lusterka przedliftowe są większe i lepiej w nich widać wszsytko (nie zniekształcają tak dziwnie perspektywy jak poliftowe). Więc co jak co, bo wygląd to sprawa gustu co się komu bardziej podoba - ale powierzchnia lusterka i przez to jakość używania - zdecydowanie przedlift.
Aby rozwiązać ten akademicki spór/problem obiecuję pomierzyć szkła oraz klosze w przed i po lifcie, nie będę co prawda całkami obliczał powierzchni szkła ani bryły klosza ale da nam taki pomiar zapewne odpowiedź. Nie upieram się przy swoim, patrząc z zewnątrz na lustra przedlifta wydają się one niższe (bardziej podłużne) przez co mniej masywne (bardziej opływowe) niż w polifcie (ten ma bardziej kuliste kształty klosza)
[ Dodano: Wto Wrz 08, 2015 17:49 ]
A więc lusterko (wysokość x szerokość):
przedlift (lewe - kierowcy):
z obudową (12cm x 20 cm)
lustro (10cm x 18cm)
polift (prawe - pasażera):
z obudową (11cm x 18cm)
lustro (9 cm x 16 cm)
Jak widać niby wielkiej różnicy nie ma ale w moim odczuciu po zmianie prawego lusterka z przed na polift to była masakra. Nic nie widziałem w tym lusterku takie małe.
Zabrałem się dziś za te lusterko lewe i doszedłem do tego ze są dwa kabelki, na dolnym jest napięcie ale tylko po odłączeniu górnego. Jak podłączone są dwa to na dolnym napięcie zanika w drugim lusterku gdzie ogrzewanie działa napięcie cały czas jest w dolnym przewodzie.
Rzeczywiście szkło w polifcie mniejsze, ciekawe zatem dlaczego w aucie z lusterkiem przedliftowym z pozycji kierowcy widać całe lustro a w polifcie przy podobnym ustawieniu fotela lustro prawe jest w części górnej lewej jest przesłonięte przez prawy słupek (u mnie spora część lustra jest zasłonięta). Byłem przekonany że to z powodu większej powierzchni szkła, zresztą wizualnie poliftowe wydaje się wyższe niż lustro z przedliftu. Czyżby mocowania kloszy były inne - bardziej odstające na boki w przedliftach ?
Zmierzyłem obudowę w moich lusterkach i pod długości między krawędziami zewnętrznymi mam 19,8cm, wysokość w najwyższym miejscu między krawędziami zewnętrznymi to 12,5cm, głębokość "puszki" to ok 11,5cm.
Wymiary samego lustra licząc od krawędzi zewnętrznych (tak jak klosz) to 18x10,5cm
Wychodzi na to że mam chyba lusterka z innego auta ?!
Ostatnio zmieniony przez Punx Pią Wrz 11, 2015 17:57, w całości zmieniany 3 razy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
w drugim lusterku gdzie ogrzewanie działa napięcie cały czas jest w dolnym przewodzie.
