[lamer]

[SPAMU¦]

[sTERYD]

[slovik]

Odnosnie fatimexu to ich bardzo mocno ponosi z cenami...300% drozej niz w serwisie BMW za czesci o kotre pytalem ! MASAKAAAAAAAAAAA jakas...Dam znac co bylo nie tak, moze komus pomoge w przyszlosci Pozdro

[Brt]

Cytat:

Odnosnie fatimexu to ich bardzo mocno ponosi z cenami...300% drozej niz w serwisie BMW za czesci o kotre pytalem ! MASAKAAAAAAAAAAA jakas

czyli nic się nie zmieniło
mam nadzieję, że wystawiłeś im ocenę na stronie klubowej

[Joki]

Nie wiem czy Tobie coś to pomoże ale miałem ten sam problem...
(Najlepsze że stało się to jak ważyłem auto do rejestracji bo w starym dowodzie nie było wagi podanej) A okazało się, że moje auto miało zamontowany system antykradzieżowy, który zamykał dopływ paliwa, więc tak jak i ty opisujesz rozrusznik kręcił ale auto nie odpalało.
Tak więc może zorientuj się czy auto nie ma takiego systemu.

[pawelresz]

No dobra, przegiąłem i założyłem nowy temat , ale ten sam , sorki wielkie. Mam ten sam problem i nie wiem , co począć, tyle że ja mieszkam w Maszewie koło Goleniowa w zachodniopomorskim. Gdzieś tam na pewno zaprowadzę auto, tylko gdzie? No i pytanie o ten system odcinający dopływ paliwa, jak to sprawdzić i o co w tym chodzi? Zacytuję teraz to, co napisałem zakładając nowy temat
"Przejechałem jakieś 60 km trasą bez problemu, auto odpalało bezproblemowo, po przejechaniu tej trasy (na szczęście przed garażem mym) cofnąłem do tyłu (miejsce ułożenia auta po zatrzymaniu na lekkim wzniesieniu - przód trochę wyżej niż tył), zatrzymałem się, zaciągnąłem ręczny, bieg jałowy a mój R 75 zgasł i już nie mogę go odpalić. Paliwa mam pełny bak Schell V-Pover Diesel, wcześniej jeździłem na Ultimate Diesel BP. Jak przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki ok, gasną te które zawsze gasły, żadna nie zostaje, pokazuje pomarańczową spiralkę, że świece grzeje, przekręcam by odpalić i nic. Rozrusznik oczywiście kręci prawidłowo. Żadnych cyrków po drodze nie miałem, ładnie przyspieszał, ładnie silnik pracował, wymieniony olej, paski, filtry, jedynie jak go kupiłem to filtr paliwa nie był wymieniany, ale był nowy jak właściciel oświadczył, dał nawet dowód zakupu. Przejechane mam 126 tys. km. Pojazd nie jest eksploatowany w ekstremalnych warunkach, cały czas trasa. Bezpieczniki pod maską sprawdziłem i są ok. Odłączałem też na kilka minut plusa przy akumulatorze, założyłem i dalej nic. Wszystko oprócz tego, że nie odpala jest ok i działa tj. radio, szyby, wycieraczki czy światła itp. Pomóżcie, nie wiem co mam zrobić. Mieszkam w Maszewie koło Goleniowa w zachodniopomorskim. Pan od Roverów z Pocztowej 31 w Szczecinie nie potrafi mi pomóc. "
Co Wy na to szanowni forumowicze?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź.
Paweł.
P.S. usunąłem tego niepotrzebnego posta, który jest problematycznie identyczny jak ten temat. Generalnie to też mechanicy są różni i w porządku i nie, chodzi mi też o to, by nie wcisnął mi jakiś kitu, że np. do wymiany pół silnika jak to zrobił autor tego tematu a zepsuło się coś drobnego i mniej rażącego w kosztach.
Jeszcze raz pozdrawiam.

[Rowan]

Kurcze ludzie sprawdźcie ten zawór wysokiego ciśnienia, bo takie są objawy. Spotkałem się z tym u siebie i w Peugeocie 406 HDI. Jak padł w Peugeocie to wogóle nie chciał zapalić. U mnie było troche inaczej bo gasł jak silnik wyszedł powyżej 2800rpm i puszczało się gaz, to wtedy gasł. Potem na nowym zaworze w Peugeocie robiło się to samo. Okazało się że wystarczyło go tylko kompresorem wydmuchać.
Ja radziłbym to sprawdzić.

[lamer]

[pawelresz]

Sprawdzę ten zawór oki jak radzicie, ale chciałbym dodać jeszcze, że jak auto było sprawne, jak przekręcałem kluczyk to zapalała się po lewej stronie w tym górnym okienku w tablicy z licznikami oprócz kontrolek czerwonych i pomarańczowej spirali jeszcze jedna kontrolka wyglądająca jak coś a'la pompa czy jakoś tak i po chwili gasła a teraz jak się kluczyk przekręci to ona w ogóle się nie zapala, jedynie kontrolka ręcznego, poduszki, akumulatora, abs , oleju, otwarcia drzwi i spiralka od grzania świec żarowych. Może to coś z zasilaniem w paliwo?

[Rowan]

Taki objaw tej kontrolki palił się w 406 HDI na nowym zaworze tylko że wtedy gasł, jak się przekroczyło 2800rpm. Po przedmuchaniu zaworu, kontrolka zgasła i silnik chodzi już ponad pół roku bez problemu.

[slovik]

Dzwonil elektryk...Niby odpalil, zaraz tam jade. Podobno bylo przepiecie i spalil sie sterownik od kompa (cokolwiek to oznacza) kolejne 1200 zl ||||||
Z tym ze mowil mi ze auto ma duzy spadek mocy, poczytalem na forum i sprawdze przeplywomierz. Panowie, mam dosc...KUPUJE MALUCHA !

[maciej]

[piter34]

[slovik]

Rower odpalil...Co to w koncu bylo Bog jeden wie ! Powiem wam jedno...elektryk ok, zrobil auto , bo pali i dziala wiele rzeczy ktore nie dzialalo.

[lamer]

Co dokładnie oznacza "padnięty cylinder", że chcesz zmieniać silnik? Nie lepiej i taniej go naprawić? Co jest uszkodzone?

[pawelresz]

To napisz co w końcu z autem było, czy od strony elektryki czy od strony mechanicznej?
Ja swoje na lawetę, i zawiozłem do warsztatu, naprawiacz wyjął sterownik, ponieważ nie ma komunikacji z nim, okazało się, że coś tam było lutowane nie tak i poprzerywane ścieżki, teraz go ratuje i możliwe, że będzie działał. Mam taką nadzieję zresztą.
Pozdrawiam.

[riki]

[pawelresz]

Myślę, że możesz się mylić Riki, ponieważ muszę jednak kupić nowy sterownik, nie dało się uratować obecnego a to z takiego powodu, że pływał kiedyś w wodzie, podrdzewiałe ma elementy, nie był prawidłowo zabezpieczony i spaliły się dwie kości, które i tak z tego co widać były już wcześniej naprawiane w nieprawidłowy sposób, zimne luty itp. Druga sprawa to taka, że robi mi to człowiek, który ma doświadczenie w tym temacie, jest specjalistą od oprogramowania, tunerem silników, robi wszystkie. Posiada stosowny sprzęt do tego rodzaju rzeczy, znalazł mi również softwareowo numer sterownika , ponieważ ten kto go wcześniej naprawiał zerwał naklejkę z jego numerem, jak założymy nowy sterownik to stary dostanę do ręki, wygląda identycznie. Mechanior jest sprawdzony i nie odstawia fuszerki, próbował uratować stary sterownik i nie udało się, siedział cały dzień i pół nocy lutując, poprawiając i szukając usterki i znalazł. Myślę, że można mu wierzyć, tym bardziej, że wielu moich kolegów z firmy robiło u niego swoje auta i do tej pory nie miał żadnej reklamacji, klientów ma dużo choć nie reklamuje się nigdzie, w sumie to nie musi się reklamować z tego, co widzę bo roboty ma po uszy.
Pozdrawiam.

[riki]

[tommsz]

pawelresz gdzie jest ten mechanik w Szczecinie?
Pozdrawiam