Pomógł: 166 razy Dołączył: 28 Mar 2007 Posty: 2965 Skąd: Sędziszów
Wysłany: Wto Cze 10, 2008 21:28
Wymieniłem silnik razem ze śmigłem na to z Vectry B. I co??? Nie działa. Nie wiem czemu, ale nie załącza się silnik. Napewno dobrze mam połączone, jak zwierałem to silnik działał. Zwierałem na styczniku w sterowniku. Co to może być, albo raczej czemu nie działa?
SPAMU¦
Wysłany: Wto Cze 10, 2008 21:28 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
JurekG [Usunięty]
Wysłany: Czw Lip 17, 2008 16:47
A ja mam taki problem ze smiglo co jakis czas spada ze swojego miejsca przez co wentylator nie dziala. I stad moje pytanie czy mozna to jakos wzmocnic, przykleic, cos w tym rodzaju? Z gory dziekuje.
Myślę, że tak. Ja spróbowałbym nawiercić otworki na tych trzech zabierakach śmigła (oczywiście poprzez śmigło) i nagwintowałbym - np. M3 i skręciłbym śrubkami.
_________________ Pozdrawiam
Edward
JurekG [Usunięty]
Wysłany: Sob Lip 19, 2008 10:31
Wczoraj wzialem sie do roboty, przewiercilem otwory we smigle do ktorych wkrecilem wkrety 4X12, ktore "zakleszczyly" lopatki wiatraka. Teraz wszystko powinnobyc ok.
A to fotka http://www.fotosik.pl/pok...acc3940462.html
Ostatnio zmieniony przez JurekG Nie Lip 20, 2008 13:49, w całości zmieniany 2 razy
wczoraj wziąłem się za naprawę silnika wentylatora. Jest trochę rozbierania, ale trzeba przyznać, że to tylko wygląda tak dramatycznie, a w praktyce odkręca się trzy elementy plus reflektory. W moim przypadku skończyła się szczotka od masy. Pojechałem do pierwszego lepszego sklepu motoryzacyjnego, poprosiłem o wszystkie szczotki do silników/alternatorów/rozruszników i dopasowałem podobne produkcji Bosha. Szczotki minimalnie różniły się wymiarami, ale jak się później okazało pracują b. dobrze. Oryginalne mają wymiary 9.6x4.6x22 [mm]. Moje są minimalnie mniejsze. Cała naprawa zajęła mi jedno popołudnie. Najtrudniejszą rzeczą okazało się rozebranie puszki silnika. Z potrzebnych narzędzi trzeba się zaopatrzyć w klucze nasadowe, śrubokręt krzyżyk, klucze torx, lutownicę i puszkę WD40 bo niektóre śruby ciężko ruszyć. Koszt naprawy 14 zł + jedno popołudnie w garażu. Polecam wszystkim
No i niestety silnik znowu padł Już nawet nie chce mi się sprawdzać czy znów szczotki czy tym razem komutator Jutro wybieram się do zakładu elektromechanicznego w którym przezwajają i regenerują silniki elektryczne i zobaczę za ile mi zrobią ten silnik tak, żeby podziałał parę sezonów.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Już nawet nie chce mi się sprawdzać czy znów szczotki czy tym razem komutator 
Jutro wybieram się do zakładu elektromechanicznego w którym przezwajają i regenerują silniki elektryczne i zobaczę za ile mi zrobią ten silnik tak, żeby podziałał parę sezonów.
