Typ: i Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 2000
Znalazłem na allegro lewarek, wraz ze "zdejmowaczem" zaślepek ze śrub zabezpieczających. A ponieważ u siebie nie mam oryginalnego (razem z piankową "obudową"), to zastanawiam się nad nim.
U mnie w 420 jest pół okrągłe, ale najlepiej będzie jak pójdziesz, podniesiesz wykładzinę i zobaczysz jaki powinien u Ciebie być "etui" znajduje się nad kołem... tam jest odpowiednia luka i wydaje mi się, że będzie tak samo jak w 400 czyli pół okrągłe, a mianowicie to które pokazałeś by nie pasowało... to jest zdecydowanie wieksze etui i inaczej ułożone jest ramie łamane lewarka... sam lewarek identyczny jak oryginalny w 400.
Pozdrawiam
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Szczerze powiem, że na ten szczegół nigdy nie zwróciłem w R45 uwagi, ale jako, że R45 różni się szczegółami wyposażenia a nie samą budową płyty podłogowej i bryły to wydaje mi się, że również tak jak w R400 powinno być pełno wymiarowe koło. Ja takowe posiadam...
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
A jak u Ciebie wygląda spraw mocowania kluczy i lewarka? Ja nie mam nic. Dojazdówka sobie lezy pod pokrywą w bagażniku, ale przez to, że koło nie jest niczym wypełnione - jest dziura i podłoga się zapada. Też tak masz?
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Ostatnio zmieniony przez Cherman Czw Lip 17, 2008 13:16, w całości zmieniany 1 raz
Ale czy oryginalnie miejsca jest na tyle mało, że mieści się tam idealnie dojazdówka czy po prostu masz dojazdówke w luce gdzie zmieściłoby się pełnowymiarowe koło zapasowe?
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Mam wrażenie, że spokojnie zmieściłoby się koło pełnowymiarowe. Jednak jak to jest z oryginałem, to nie mam pojęcia. Samochodu nie mam od nowości, a wielu bagażników R45 nie widziałem. Inni użytkownicy mogę rozwiać wątpliwości.
Fakt jednak niepodważalny, ze podłoga mi się zapada... dlatego rozglądam się za "wypełniaczem" dziury w kole zapasowym. Piankowy wkład z R200 wygląda obiecująco. Jednak wolałbym się dowiedzieć jak to było fabrycznie pomyślane. Dla jazności... chodzi mi o wypełnienie "otchłani" w której na dnie widnieje korek przykręcający zapasówkę.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pomógł: 33 razy Dołączył: 25 Mar 2007 Posty: 371 Skąd: Pszczyna
Wysłany: Czw Lip 17, 2008 13:21
Cherman napisał/a:
A jak u Ciebie wygląda spraw mocowania kluczy i lewarka? Ja nie mam nic. Dojazdówka sobie lezy pod pokrywą w bagażniku, ale przez to, że koło nie jest niczym wypełnione - jest dziura i podłoga się zapada. Też tak masz?
U mnie dojazdowka byla przykrecona na srodku kola ( wystajaca szpilka + nakretka z gory)
A lewarek i klucz do kol jest w takim wytloczonym tworzywie ktore ideaknie lezy przy kole.
Jak chcesz to jutro zrobie foty. Teraz w miejscu kola juz mam butle z gazem, ale i tak ladnie to jest poukladane.pozdro
Moj jest "okradziony" i w bagazniku nie ma wlasciwie nic. Jest pol kola ze styropianu, z miejscami na narzedzia i spray, ktory podobno zastepuje dojazdowke W grudniu mam zamiar przyjechac do Polski i musze miec jakis zapas, bo nikt mi nie wmowi, ze spray zatka mi dziure po srubie M12 (taka zlapalam w nowa opone w VW). Pojawil sie problem, bo kola mam 17" opony 225X45 i teraz nie wiem jak dobrac odpowiednie kolo dojazdowe. Z jakiego autka pasuje? Mercedes, BMW, VOLVO? Czy rozstaw srub bedzie pasowac? Nowego nie kupie a w ogloszeniach jest tylko do jakiego samochodu. Na dodatek w ogloszeniach jest VOLVO S40 S60 S80 V70 i kolo na 5 srub a obok VOLVO S 40 S60 i na 4 sruby. Jaki najlepiej lewarek dokupic? Czy jest potrzebne narzedzie do wyjecia ozdobnej zaslepki?
[ Dodano: Sob Paź 18, 2008 22:48 ]
Rozstaw śrub: 5x100; Otwór centrujący: 56,1 mm; czy takie kolo bedzie dobre T125/90 R 15 jezeli rozstaw srub bedzie sie zgadzal?
[ Dodano: Nie Paź 19, 2008 11:29 ]
Podczas sprzatania samochodu znalazlam instrukcje z ksiazka serwisowa ktorej mialo nie byc Kolejne mile odkrycie, ze sprzedawca mnie nie oklamal i faktycznie nie bylo kola zapasowego zamiast ktorego jest "blyskawiczny zestaw naprawczy" ITR (Instant tyre repair)
Wyczytalam rowniez, ze do ROVER 75 pasuja kola tylko od SUBARU LEGACY i IMPREZA (5x100, otwór 56) Moze ktos wie jakie jeszcze samochody maja takie fele?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
"etui" znajduje się nad kołem... tam jest odpowiednia luka i wydaje mi się, że będzie tak samo jak w 400 czyli pół okrągłe, a mianowicie to które pokazałeś by nie pasowało... to jest zdecydowanie wieksze etui i inaczej ułożone jest ramie łamane lewarka... sam lewarek identyczny jak oryginalny w 400.
W grudniu mam zamiar przyjechac do Polski i musze miec jakis zapas, bo nikt mi nie wmowi, ze spray zatka mi dziure po srubie M12 (taka zlapalam w nowa opone w VW). Pojawil sie problem, bo kola mam 17" opony 225X45 i teraz nie wiem jak dobrac odpowiednie kolo dojazdowe. Z jakiego autka pasuje? Mercedes, BMW, VOLVO? Czy rozstaw srub bedzie pasowac? Nowego nie kupie a w ogloszeniach jest tylko do jakiego samochodu. Na dodatek w ogloszeniach jest VOLVO S40 S60 S80 V70 i kolo na 5 srub a obok VOLVO S 40 S60 i na 4 sruby. Jaki najlepiej lewarek dokupic? Czy jest potrzebne narzedzie do wyjecia ozdobnej zaslepki?
Kolejne mile odkrycie, ze sprzedawca mnie nie oklamal i faktycznie nie bylo kola zapasowego zamiast ktorego jest "blyskawiczny zestaw naprawczy" ITR (Instant tyre repair)
