[DawidNB]

tak śledzę temat i liczę i się przekonuje coraz bardziej do alternatywnego napędzania R,
jutro dzwonię i umawiam się na montaż sekwencji u mnie w okolicy zaśpiewali 2000zł.

myślę że się szybko spłaci biorąc pod uwagę, że mój R ma zamiar we wakacje zwiedzić Chorwację.

lpg zakładałem też do mojego poprzedniego auta i prawie nigdy nie było z tym problemów.

[SPAMU¦]

[Raffaele]

Jeśli masz kolektor dolotowy plastikowy - to bezwzględnie sekwencja. Nie ma co ryzykować "strzału".
Mam Citroena Xsarę 1.6 90KM i zamontowałem tam sekwencję BRC Sequent 24. Mam na niej już 30 000km. Należy tylko bezwzględnie wymieniać filtry (szczególnie fazy lotnej) co 10 000km.
Zamierzam również założyć do Roverka taką instalkę, jak tylko przejadę jeszcze z 1000km i poobserwuję czy wszystko jest w porządku po HGF.
W Myślenicach BRC Sequent 24 kosztuje 2800 PLN.

Zastosowane w BRC wtryskiwacze są bardzo trwałe (i nie rozbieralne) - wytrzymują przebiegi ~150 000km. Przy dbałej obsłudze do 200 000km.
Zamierzałem zamontować Stag 300 + Valtek, lecz odradzono mi je ze względu na częstą konieczność kalibracji (wystukują się co ~10 000km). Wytrzymują też max ~30 000km.

Po montażu instalacji (max 2 dni), gaziarz daje ci 5 dokumentów (fakturę, wyciąg ze świadectwa homologacji, homologację na zawór, butlę i parownik). Jeździsz z tymi papierami w aucie do momentu gdy do gazownika nie przyjdzie oryginał homologacji. Mając oryginał homologacji jedziesz do wydziału komunikacji. Tam w okienku przedstawiasz Pani fakturę i Oryginał homologacji. Pani wbija pieczątkę LPG, wpisuje datę i koniec.

[des]

[Raffaele]

Wg książki serwisowej powinno się wymieniać filtry co 15 00km. Dobre serwisy zalecają co 10 000km.
Ja byłem na serwisie po 15 000km, zarządałem od gazownika wymiany filtrów fazy lotnej i ciekłej, a gazownik mi odpowiedział że on jest wielce doświadczony w tej materii i wystarczy zmieniać co 30 000km. Przejechałem jeszcze 6 000km i auto zaczęło jeździć żabką i szarpało, nie wkręcało się na obroty powyżej 3 000rpm.
Pojechałem do gaziarza i zarządałem wymiany filtrów. Gość wymienił i okazało się że filtr fazy lotnej był tak zapchany że prawie nie było przepływu gazu. Był zapchany masą o wyglądzie i konsystencji bitexu. Powiedział mi że mogę mieć przytarte wtryski. Więcej do niego nie pojadę.
Setrwisuję auto w innym serwisie, wymieniam filtry co 10 000km i jest OK.
Dodam, że zawsze tankuję na markowych stacjach, a mimo to nie uchroniłem się przed badziewnym gazem.

[kqba]

Dostałem taką wycenę. Warto dokładać do Landi Renzo?

Kod:

Obecnie sekwencyjny wtrysk gazu na 4 cyliondry kosztuje 2200 zl. ze zbiornikiem w kolo zapasowe. montaz 1 dzień. gwarancja 2 lata. jest to na inst. STAG 300 . Na instalacji Landi-Renzo OMEGAS 2950 zł. w cenie jest pomiar mocy silnika na benzynie i na gazie na hamownii podwoziowej.

[des]

Ja mam Stag300 i podzespoły Landi-Renzo tylko nie wiem czy jakieś Omegas. Koszt instalacji to 2500zl w Częstochowie. Wszystko to działa bez zarzutu, pamiętaj żeby wymienić przynajmniej świece. Ja nie wymieniałem i później miałem problemy z przyspieszaniem bo strasznie szarpał. Nowe świece i od razu problem zniknął. Dokładną rozpiskę elementów napiszę w Niedziele wieczorem bo dopiero wtedy będę w domu rodzinnym.

[DawidNB]

ja tak OT.

w 5 czerwca oddaje rano auto na montaż instalacji gazowej
zobaczymy jak będzie się sekwencja sprawować w R

[kqba]

To zdaj relację. Co wsadziłeś, ile zapłaciłeś, ile to trwało itp.


Świece wymieniałem ok 2000km wcześniej (w marcu), więc raczej są nowe.

[DawidNB]

zakładam w mikołowie wiec jak by co będziesz miał blisko

[paff]

ja daje do gazu 1-2.06 w zaleznosci jak czesic dojada. czas instalacji 2dni, cena 3200, no ale to jest 200KM i czesci maja byc dobre, Valtekom i Tomasetto Alaska mowimy stanowcze nie.

tez zdam relacje jak turbo bestia idzie na LPG

[des]

[wwekol]

a propo II generacji, w tamte wakacje jezdzilem po gazownikach i Ci co dlugo dzialaja na rynku z doswiadczenia na Roverach mowili że Rovery po 97 roku nie zaklada sie II generacji ze sa ciagle problemy ze na paliwie nie chce jezdzic itp zostaje tylko sekwencja gdzie BRC oferowali po 2600 do 2800. A pytalem sie dlaczego po 97 to niby dlatego ze oprogramowanie czy kompy sa inne i nie współpracuja za dobrze z II generacja

[BoloSr]

[des]

No na pewno nie jest lepiej jak na benzynie i u mnie przy tych 'gorszych' jakoś też nie ma różnicy. Nie widzę sensu płacić więcej. Akurat kolega paff nie ma wyjścia i musi wydać więcej, więcej koni --> większa kasa na instalację.

[paff]

aiwer, - a jacy niezwykli smiertelnicy wtedy potrzebuja? czesci ktore ja zamawiam sa dostosowane do 200KM, ale te same firmy produkuja czesci odpowiednio tansze, ale tej samej jakosci dostosowane do 120KM no ale taka instalka jest dalej 500-600pln drozsza od staga/tomasetto/valteka......

quality comes at the price.....jak to mawiają

[ Dodano: Pią Cze 05, 2009 18:07 ]
drodzy parafianie. zamontowano mi gaz i jest wykwintnie i nawet działa jak benzynium

A oto co mi zalozono:
- Stag 300 plus na najnowszym sofcie 4.3
- reduktor Skorpion ST bo EG200KW byl niedostepny u hurtownika mojego gazownika
- wtryski matrix hd544
- miedź 8mm
- bańke walcową stako 90l
- wielozawor tomasetto
- podczas montażu wsadzono ofkors nowa uszczelke pod kolektor
- uklad zaplonowy poza cewka jest funkiel nufka

- Wrazenia sa takie ze jedzie sie jak na benzynie. Podczas butowania cisnienie spada na Skorpionie ale nie jest zle i nie czuc tego
- Ciekawe jest to ze Stag zamowiony bezposrednio od producenta mial soft 3.0 z zeszlego roku...no ale zostal zainstalowany nowy z netu

[DawidNB]

WojtekKrakow, no i mam sekwencję stag 300
i po wymianie świec na nowe powiem że jakoś to się odpycha .
teraz szukam interface by sam móc grzebolić w ustawieniach kompa

[WojtekKrakow]

[grembi]

Wojtek ... współczuje.

W życiu forum możesz uczestniczyć przecież nie tylko o samochodach tu piszemy

Pozdro

[kqba]

Ja się umawiam w tym tygodniu na instalkę LPG

[WojtekKrakow]