[czapaja]

Witam ponownie
z samodiagnostyka dalem sobie na razie problem bo nikt nie umie niestety mi pomoc z tymi wtyczkami...moze wiec ktos bedzie wiedział dlaczego przy stalej predkosci nizaleznie od biegu przy obrotach do 2100 zapala sie kontrolka check engine? auto wtedy jak gdyby delikatnie slabnie ale byc moze mi sie tylko zdaje. Po przekroczeniu granicu 2100 obrotow kontrolka juz sie nie zapala. Auto wg mnie nie ma prblemow z napedzaniem sie (0-100 ok 10 sekund) spalanie po miescie na wlaczonej klimie kolo 8l/100km (kola 16" 205/55/14). Auta nie mozna nigdzie polaczayc pod kompa (chyba ze ktos wie gdzie;>) ani wykonac samodiagnostyki...wszelkie sugestei mile widziane

[ Dodano: Sro Lip 22, 2009 20:29 ]
oczywiscie (205/55/16) bład

[SPAMU¦]

[DANTE79R]

[Krzysi3k]

Głupie pytanie... Przepływomierz odpinałeś? Patrzyłeś czy jest poprawa dynamiki i nie zapala się check?

[szoso]

[Krzysi3k]

czapaja po prostu się pomylił Napisał, że ma felgi 16", a opony 14"

[thef]

Prawdopodobnie problem z wiązką przewodów silnika. Głównie przy kostkach pompy wtryskowej lub źle ustawiony kąt wtrysku.

[Brt]

taką reakcję kontrolki "check engine" miałem przy źle ustawionym kącie wtrysku i uszkodzonym czujniku temp. paliwa. Po wymianie czujnika i ustawieniu kąta (4 stopnie) kontrolka sie nie odezwała

[czapaja]

felgi mają 16 cali przepływomierza nie odpinałem jutro to przetestuje. A jeśli chodzi o kąt wtrysku paliwa to dość sporo o tym czytałem na forum i tak się zastanawiam: oprócz problemu z check engine, gdy auto jest na jałowym biegu obroty są nierówne, delikatnie falują, ale w momencie gdy włączę klimę to oczywiście się podnoszą i są równe. Czy może to mieć jakiś związek z wtryskiem? I podstawowe pytanie w jaki sposób go ustawić? Potrzeby mechanik konkretny czy samemu dam radę? dodam, że nigdy nie miałem problemów z odpalaniem auta (kilka razy przeskoczył tylko rozrusznik).
Pozdrawiam w ten upał

[szoso]

[czapaja]

"Należy zdjąć obudowę filtra powietrza i paska pompy, poluzować widoczne 4 śruby, przestawić delikatnie koło, dokręcić śruby, zapalić silnik i odczytać testerem lub komputerem aktualny kąt."
No ok tylko jak mam sprawdzić ten kąt skoro auta nie da się nigdzie pod kompa podpiąć? Ewentualnie o jaki tester chodzi?
Pozdrawiam

[ Dodano: Czw Lip 23, 2009 20:31 ]
I czy zna ktoś model/nr katalogowy tego czujnika temperatury paliwa?:)

[thef]

[czapaja]

witajcie,
odpiecie przeplywomierza nie pomoglo wiec bede musial sprobowac z tym ustawieniem wtrysku i czujnikiem temp paliwa:(

[ Dodano: Sro Lip 29, 2009 17:05 ]
http://allegro.pl/item688..._tdi_sdi_t.html czy ten czujnik będzie odpowiedni??

[praktis]

Przetarte przewody elektryczne przy pompie wtryskowej wykluczyłeś? Ja bym od tego zaczął.

[czapaja]

Chętnie sprawdze tylko prosiłbym konkretnie powiedziec gdzie one sie znajdują przy silniku (zdjecie czy cos) wybaczcie ale jestem lekkim likiem w tych sprawach;)

[szoso]

[thef]

Poszukaj tematów o wiązce przewodów silnika, jest ich sporo na forum.

[czapaja]

więc u mnie pompa nie jest na górze po prawej, a na dole po środku:) sprawdziłem dochodzącą do niej wiązkę przewodów i nic nie znalazłem niepokojącego. Zdarłem izolacje az do połowy tej grubej osłonki na 3 wiązki

[ Dodano: Sob Wrz 05, 2009 14:11 ]
powracając do problemu: oddałem autko do Pana Miodowicza i diagnoza jest następująca - za 1 razem ktos zle ustawil rozrzad i teaz ladu i skladu dojsc nie mozna. Przy kolejnej wymianie postara mi sie to wyregulowac i zrobic normlane znaki, bo trzeba cos przestawic na jakim wale czy czyms....