[karasbp]

Koledzy, otóż mam taki problem. Po założeniu sekwencyjnej instalacji gazowej mam problem z obrotami. Chodzi bowiem o to, że na obrotomierzu pokazuje mi 1500 obr (tak samo na benzynie i na gazie), a po podłączeniu się do komputera gazu na komputerze jest ok 800 obr. Co może być tego przyczyną? Gazownik który zakładał instalację twierdzi, że coś jest nie tak z obrotomierzem i nie chce ponieść za to odpowiedzialności! Ja nie chcę się z nim zgodzić! On sam nie wie dlaczego tak się dzieje! Autem jeżdżę już 3 lata i nic podobnego się nie działo! Raptem po założeniu gazu taka komedia!

Do tego próbowałem zmusić ECU do wybłyskania kodów błędu i po zwarciu kostki, kontrolka non stop się paliła, ale nic nie wybłyskała. Z tego co wiem, jeżeli nie ma błędu powinna zgasnąć.

Doradźcie mi koledzy co mam robić?

[SPAMU¦]

[DANTE79R]

JEDŹ TAM GDZIE ZAKŁADAŁEŚ GAZ I ZGŁOŚ PROBLEM

[filo]

[karasbp]

Dokładnie tak! Żeby nie ponieść za to odpowiedzialności zbywa mnie mówiąc że nic nie zrobi i to pewnie wina obrotomierza bo nawet nie odkręcał licznika.

[Tomek1212]

A silnik jakie ma obroty ? Takie jak wskazuje obrotomierz, czy komp gazowy ?

[karasbp]

obrotomierz pokazuje 1500 obr. Gazownik podpinał się pod komp gazu i pokazało mu około 800 obr. Pod komp silnika nie dał rady się podłączyć. Urządzenie diagnostyczne nie widzi kompa wogóle.

[Perez]

A na ucho nie slyszysz ile jest obrotow? Duza roznica miedzy 800, a 1500, wiec powinienes slyszec, ktora wartosc jest prawidlowa. Z Twojego pierwszego posta zrozumialem, ze po podlaczeniu do kompa sie zmniejszaja, wiec pisz tak, zeby bylo dla wszystkich zrozumiale. Mozliwe, ze cos zdupcyl Twoj gazownik. Jezeli na sluch slychac, ze cos nie tak (czyt. ma naprawde duze obroty, a nie tylko pokazuje) to sprobuj wyregulowac wolne obroty. Poczekaj tez az silnik sie rozgrzeje, moze spadna, po rozgrzaniu sprawdz przy ilu ma odciecie. Jezeli masz 2.0 hondy to powinien miec zaraz po 6 tysiacach, jezeli masz 2.3hondy to powinien miec ok 6500. Napisz ile miales. Mozliwe jest jeszcze, ze zle podlaczyl instalacje i przez nia glupieja wskazania. Zobacz czy obroty plynnie rosna.

[karasbp]

Na ucho jest tyle ile widnieje na urządzeniu diagnostycznym, czyli około 800 obr ale nie zgadza się to z licznikiem obrotomierza w aucie. Czyli mechanicznie silnik dobrze pracuje. Obroty wzrastają również płynnie. Po podłączeniu do kompa nic się nie dzieje, nie spadają ani nie rosną. Co do silniczka to posiadam 1.8i

[Tomek1212]

Najprawdopodobniej gazownik źle się podpiął pod fabryczną instalację samochodu. Spróbuj na początek wyjąć bezpiecznik (moga być dwa) od gazu i zobacz czy się poprawiło. Wyjęcie owych bezpieczników nie spowoduje utraty pamięci komputera gazowego, więc możesz śmiało to zrobić. Bezpieczniki powinny znajdować się gdzieś na widoku, najprawdopodobniej w okolicy akumulatora

[karasbp]

Wyjęcie bezpieczników niestety nic nie daje. Wyjąłem bezpiecznik od gazu jak i od pamięci ECU

[Tomek1212]

Nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś, chodziło mi o to, abyś wyjął bezpieczniki od gazu, zapalił samochód (na benzynie) i zobaczył czy dalej obrotomierz wariuje (na wyciągniętych bezpiecznikach LPG). Jeżeli ty wyjąłeś bezpieczniki, a następnie je włożyłeś i zapaliłeś samochód to poprawy nie ma się co spodziewać.

[karasbp]

Już teraz Tomek1212 rozumiem. Zrobiłem tak jak radziłeś ale niestety nic z tego. Strzałka obrotów dalej za wysoko.

[Tomek1212]

Czyli wynika z tego, że coś jest zdrowo namieszane w instalacji.

[karasbp]

Poza tymi obrotami to z instalacją jest wszystko wporządku. Jeździ się dobrze, nie szarpie itp. Muszę tylko jakoś gazownikowi udowodnić że to jednak jego wina. Dlaczego mam teraz szukać mechaników na własną rękę i płacić jak to on coś popsuł?