Ostatnio modernizuje swoje auto, zostało się jeszcze pare rzeczy do naprawy.
Chciałabym podzielić się i uzyskać kilka informacji przydatnych do modernizacji.
Zrobiłam zawieszenie, zostaje kwestia silnika, turbiny i klimy.
Turbina nie rusza się a jak już to tak żę tego sie nie czuje.
SPalanie jest bardzo duze jak na diesla 9-10literków!
Jest jakiś sposób mechaniczny na spadek spalania? tak powiedzmy 7 litrków w mieśćie....
Nie uważam że dynamicznie jeżdżę po raczej nie ruszam na pierwszego spod świateł a i krece go do max 3 tys.
Druga sprawa klimy, potrzebuje sprawną sprezarke do klimy - wypiłam jedną na allego ale okazala sie padaczka jak moja stara - obecnie klima mechaniczne sie zalcza, gazu jest full a chlodzi jkaby chciala a nie mogla...
Jakieś uwagi?
Mój cel:
Stworzyć bezpieczne, wygodne, dość dynamiczne a przedewszytskim oszczędne auto.
Ostatnio zmieniony przez Brt Wto Cze 01, 2010 18:52, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Wto Cze 01, 2010 16:43 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
proponuję zrobić gdzieś diagnostykę silnika ... a skad wiesz, ze winna jest turbina ... podejrzewam, że gdyby zdechła, to raczej byś nie jechała wcale. Czy węże powietrza i intercoler masz szczelne Czy jak dodasz gazu to widać jak "puchną" A przepływomierz sprawny Weź go odepnij i zobacz jak z odpiętym auto będzie jechało. Kolejna rzecz ... kąt wtrysku ... warto go sprawdzić gdzieśna komputerze, bo ma duzy wpływ na spalanie dynamikę i odpalanie poranne.
węże są szczelne bo wymieniałam je ostatnio, nie wiem czy przepływomierz jest sprawny. zapewne czy puchną będę musiała sprawdzić. turbina wedlug mnie jezeli chodzi to tylko mechanicznie - jest prawie martwa.
zastanawiam się czy da się w tym modelu osiągać to upragnione spalanie do 7 litrów.
teoretycznie on ma podzespoły hondy a ten koncern z tego co wyczytałam w planach nie miał oszczędności tego silnika.
ten silnik spokojnie powinien w mieście zejść do okolic 7 - 8 litrów a w trasie w okolice 5 - 6 ... turbine mozna sprawdzić czy w ogóle się kręci i jaki ma luz na wirniku ... trzeba zdjąc wąż dolotowy do niej i palb=cami mozna dojść do wirnika. A sprawdź cjeszcze czy taki gumowy "lejek" zaraz za turbiną jest cały. No i odepnij przepływomierz na próbę. Daj znac o wynikach tych "testów".
_________________ Pozdrawiam - Brt
Nie udzielam pomocy na priv Masz problem pisz na forum
dorete, Mam taki silnik jak Ty, w miescie okolo 7, na trasie nie przekracza 5 i to nie tylko przy 90km/h. Faktycznie sprawdz pompe wtrysku, tez mialem z tym problem kiedys, ale u mnie objawialo sie to problemem z odpalaniem na zimnym silniku
turbine mozna sprawdzić czy w ogóle się kręci i jaki ma luz na wirniku ... trzeba zdjąc wąż dolotowy do niej i palcami mozna dojść do wirnika. A sprawdź cjeszcze czy taki gumowy "lejek" zaraz za turbiną jest cały. No i odepnij przepływomierz na próbę. Daj znac o wynikach tych "testów".
hey.. mam podobny problem, dziś mechanik powiedział mi że turbina nie działa chciałbym sprawdzić samemu co się dzieje zgodnie z powyższymi wskazówkami, ale mam kilka pytań:
1. wąż dolotowy do turbiny to jest ten który idzie od filtra powietrza?
2. o jaki gumowy lejek chodzi?
3. po odpięciu przepływomierza nie zauważyłem żadnej różnicy w jeździe - co to oznacza?
_________________ ach ten roverek.. ciągle trzeba coś przy nim pogrzebać.. :-(
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Czy jak dodasz gazu to widać jak "puchną" 
Masz problem pisz na forum 
chciałbym sprawdzić samemu co się dzieje zgodnie z powyższymi wskazówkami, ale mam kilka pytań:
