Coś się ruszyło w temacie VIS - oba silniczki wyjęte, poprawione luty, troche pływały w oleju Dlatego trzeba będzie zamontować oil catch tank, bo znowu będą pływać w oleju i je szlag jasny trafi w sumie z 2 silników zrobiłem 1 sprawny, po podłączeniu do wiązki się kręcą, została sprawa krańcówek ale to kiedy indziej. Drugi kolektor się rozbiera i trzeba go zmotać no i do tego trzeba trochę "tchnąć" zycia w ta komore silnika
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
SPAMU¦
Wysłany: Nie Kwi 10, 2011 00:57 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
narazie trzeba go jako n/a ogarnac i zobaczyc czy da sie z niego cos wykrzesac
BTW, VISy to szczfane bestie są silniczki podpięte na krótko działały...aleeeeeeeeeee! jedna krańcówka w motorku VIS POWER byla uwalona i caly modul nie pracowal...wlutowałem krancowki z moich visów i juz bangla. Do tego, krancowki z ZS i 75 roznią się wkleje foty jutro. No i mechanika...wsadzilem silnik, odpalam, jade a tu ni ma kopa przy 4krpm... wtf? no tak, wsadziłem motor na pałe i ciesze, ze jest a tu trzeba ustawic go i ciegno odpowiednio teraz zlozone wsio jak trzeba, odpalilem silnik i na otwartej obudowie VISu POWER widac, jak przy 4k rpm silniczkem otweira klapki jutro rano ta sama kuracja dla VIS BALANCE bo tam moze byc to samo
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
nie wiem ale w moich kregach astre F uwaza sie jaka ta pierwszej generacji nie trzeciej i wydaje mi sie ze duzo lidzi tak robi i dla wielu astra III to ta co wychodzila w okolicach bodajrze 2005r
[ Dodano: Pon Kwi 11, 2011 06:25 ]
a w uk mk1 i mk2 to kadetty
2,5 cala, pelen przelot, podobno z kwasówki, z civica 5g, po pierwszych przymiarkach wyglada, ze pasuje wsio oki jest uwalony, bo prosto z auta zdjety ale się tym zajmiemy
PS: tak wiem, mam seksowne klapki
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
jeszcze tylko plecionke kupie, zeby nie szarpało wydechem i nie poobrywało śrub w głowicach i tulejke do lambdy, jak nie znajde fajnego uzywanego koncowego to kupie nowke w mtuningu, ogladalem kilka i 1 wpadl mi w oko
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
mam juz plecionke, chce kupic tłumol, nie ukrywam, ze ma byc tanio i niezbyt glosno http://moto.allegro.pl/wm...1683359143.html to mam na miejscu, musze obczaic czy sie w zderzak zmiesci, ale czy to cokolwiek warta?
Generalnie w mtuningu jest pare podobnych do tych, 2,5 cala na przelocie, ale jesli to wszytsko ten sam "szit" to moze lepiej nie przeplacac i kupic ta uzywke?
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dlatego trzeba będzie zamontować oil catch tank, bo znowu będą pływać w oleju i je szlag jasny trafi 
no i do tego trzeba trochę "tchnąć" zycia w ta komore silnika 
, bo u mnie wtorek- środa już będzie na siłkach 
wkleje foty jutro. No i mechanika...wsadzilem silnik, odpalam, jade a tu ni ma kopa przy 4krpm... wtf? no tak, wsadziłem motor na pałe i ciesze, ze jest 
jutro rano ta sama kuracja dla VIS BALANCE bo tam moze byc to samo 
