małe porządki..
Powoli ogarniam komore.. Dzisiaj lewa strona jutro jak bedzie czas to prawa.
przeniosłem bezpieczniki i inne kostki do środka auta pod deske. Kompa pod filtr a parownik pod kolektor ssący..
Było:
Jest:
Jak już poukładam te kable i inne bzdety sie umyje wtedy dokładnie ten cały syf..
Ja bym sobie dał spokój z tym bandażem. Niby obniża temperaturę w komorze silnika oraz podnosi temperaturę spalin, przez co szybciej i opuszczają układ wydechowy ale... No właśnie. Utrudnia odbiór ciepła z kolektora wydechowego i głowicy. Wg mnie może spowodować nadmierne nagrzewanie się tych elementów.
barracuda, z Twego posta wysłanego 4 kwietnia o 02:22 wynika, że wyciek miał miejsce spod uszczelki kolektora dolotowego. Mam rację? Z lektury forum wnoszę, ze to dość częsta usterka w silnikach serii K.
_________________ Rover 25 1.4 1999/2001r. midnight blue 1.06.2006 - 7.05.2012
no po rozkreceniu okazalosie ze uszczelka jest w kiepskim stanei wiec dopiero jak ustawie rozrząd i odpale to sie dowiem czy to tylko uszczelka.. Wymnieniłem na nowa i splanowałem glowice gdyż byla troche krzywa.
I ch** silnik strzelił... Fiat idzie na odstawkę za garaż bo juz nie mam na niego siły.. Silnik dzisiaj złożyłem podłączyłem wszystko zalałem płyny i znowu zaczeło gdzieś kapać.. Patrze w bagnet a tam mleko.. Wszystko co wymieniałem jest w nim nowe ale nowej głowicy czy bloku juz nie kupie.. Jesli nie znajdzie sie jakiś rover 1.4 1.6 lub 1.8 za grosdze to przez najbliższy czas już go nie rusze..
Zapewne ciekną ci tuleje cylindrowe przy osadzeniach dolnych w bloku, albo blok jest gdzieś niestety pęknięty.
Bez wyciągnięcia silnika i rozebrania na części pierwsze nie obędzie się zapewne.
_________________ Człowiek pochodzi od małpy. W czerwonym.
No dobra dzisiaj zaliczyłem kawałek trasy ale chyba było warto. Za wiele nie będę pisał po za tym:
1.4 rover 16v (to juz pewnie wiecie)
Wyciągniety z polda którego buda została zjedzona przez rdze. 1 właściciel 1998r i 130tys przebiegu. i świeżo wymienione sprzęgło.
Myślę że po przełożeniu bebechów z mojego rovera będzie dobrze
130 tys i nowe sprzeglo to pewnie od dziadka. z tym ze pamietaj ze przebieg 120-150tys km to juz moze kwalifikowac sie pod HGF no chyba ze juz go przeszedl.
to jak nie boisz sie HGFu to dobrze. jak juz to robiles to drugi raz w tym samochodzie nie bedzie problemem. no i 130 tys km to naprawde maly przebieg! zycze powodzenia w przekladce.
[ Dodano: Wto Maj 03, 2011 13:29 ] UP>
Nowy silnik nabrał kolorków. Zostały jeszcze do skończenia napisy.
UP>
Silnik wisi bo nie mogę go za cholerę bez kanału wcisnąć w skrzynie wrrr A kanał dopiero zwolnią mi za parę dni. Stary wyszedł ładnie gorzej z wsadzeniem a wisi juz oczywiście nowy silnik. Więc się zabrałem dalej za estetykę
Mała a jak że istotna zmiana
Nie no a tak serio to dzisiaj dostały kolorek felgi
I miałem wahanie czy opcja z czarnym krzyżem:
No i w koncu wyjechałem znalazłem ten kabel przez którego nie miałem iskry. To ma cos chyba wspólnego z immobilazjerem czy jakoś tak. Co prawda wyjechałem tylko z bramy i przejechałem 50m po czym zaczeła mi sie palić instalacja od gazu. Gdzieś chyba jeszcze pokręciłem kable albo po prostu gdzieś się zwierają. Czerwony i zielony wychądzące z przełącznika od gazu. Ale mniejsza z tym jutro to rozkmienie. Ważne że wyjechał.
Nagrałem też ten filmik z małego testu glosnika
I odrazu odpowiem na pytania które pewnie was nurtują:
Czemu on tak wygląda? - bo stał już troche w garażu i jest cały brydny i musze go spolerować
Czemu bass czasem stuka? Bo muszę wszytko ładnie wyciszyć i wytłumić
Co z bagażnikiem?- Zostanie ładnie zabudowany ale to w swoim czasie
Co to jest? Akumulator od tira taki patent na próby z odpalaniem i męczeniem tuby. Bo raczej żaden zwykly aku by nie wytrzymał cełego dnia na tubie a ten daje rade ale poźniej go oczywiście zmienie.
Przeniosłem wlew lpg z spodu auta do wlewu od benzy. Znaczy obok wkleu ale pod klapką tak by z pozorów nie było wiadomo że ten stwór jeździ na lpg
I zmieniłem w końcu to oczojebne niebieskie podświetlenie na białe.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
i prawie 30 tys km 
wrrr A kanał dopiero zwolnią mi za parę dni. Stary wyszedł ładnie gorzej z wsadzeniem a wisi juz oczywiście nowy silnik. Więc się zabrałem dalej za estetykę
Aż się micha cieszy że taki stwóż będzie jeździł po drodze. Powiem Ci że silnik wygląda kozacko. Jakimi farbkami to malowałeś?
