[Madis]

Jak już mowa o ciśnieniach to może zapytam o opony, gdzieś chyba był taki temat ale to krótkie i zwięzłe pytanie Jest sens pakować sie w opony marek: Toyo lub Yokohama? Nie mam konkretnego modelu i kompletnie nie znam się na oponach, felgi 15" bo na nasze cudowne drogi większe to raczej głupi pomysł, profil 55 lub nawet 60. Co polecacie? Swego czasu w innym aucie miałem Goodyear F1 tylko były bardzo stare ale podobno są bardzo dobre. Muszę wymienić bo moje obecne tylne mają praktycznie zero lub 1mm bieżnika a przednie w porywach do 2mm, są stwardniałe i mają 7 lat

[SPAMU¦]

[lukasz07]

Ja mam opony Barum Bravuris 2 i powiem Ci że nie są złe
Chociaż ostatnio wkładali mi dętkę w opony bezdętkowe ze względu na uszkodzenie felgi

[Skwirek]

MGF RECOMMENDED TYRES and PRESSURES – All models

All Mgf (except Trophy)

Wheels and tyres -(no other arrangements are recommended):

185/55 R15 V Goodyear NCT3 fit to 6 x 15 alloy wheels - FRONT only
205/50 R15 V Goodyear NCT3 fit to 6 x 15 alloy wheels - REAR only
215/40 R16 Z Goodyear Eagle F1 fit to 7 x 16 alloy wheels - front & rear

175/65 R14 T fit to 5.5 x 14 steel spare wheel only

Wheel alignment:

Front 0.10’ ±6’ toe out
Rear 0.10’ ±6’ toe-in

Tyre pressures lbf/in bar
185/55 R15 V (front wheels only) - 26 lbf/in ......... 1.8 bar
205/50 R15 V (rear wheels only) - 28 lbf/in ......... 1.9 bar
215/40 R16 Z (front wheels) - 24 lbf/in ........ 1.7 bar
215/40 R16 Z (Rear wheels) - 28 lbf/in ........ 1.9 bar

175/65 R14 T (spare wheel only) - 30 lbf/in ........ 2.1 bar

WARNING: The spare wheel is for temporary use only, and the car must not exceed
50 mph (80 km/h) with the spare wheel fitted.

TROPHY MGF

Wheels and tyres -(no other arrangements are recommended):

195/45 Z R16 Goodyear Eagle F1 fit to 7J x 16 alloy wheel - FRONT only
195/45 V R16 Yokohama A539 type fit to 7J x 16 alloy wheel - FRONT only
215/40 Z R16 Goodyear Eagle F1 fit to 7J x 16 alloy wheel - REAR only
215/40 V R16 Yokohama A539 type fit to 7J x 16 alloy wheel - REAR only

NOTE: Goodyear Eagle F1 tyres are directional tyres and MUST be fitted in accordance with the direction of rotation shown on the sidewall of the tyre.

Mixing Goodyear and Yokohama tyres on the same car is NOT
recommended.


Trophy Tyre Pressures - Goodyear tyres

Normal driving conditions lbf/in bar
195/45 ZR16 (front) - 24 lbf/in ......... 1.7 bar
215/40 ZR16 (rear) - 36 lbf/in ......... 2.5 bar

Trophy Tyre Pressures -Yokohama tyres

Normal driving conditions lbf/in bar

195/45 ZR16 (front) - 26 lbf/in ......... 1.8 bar
215/40 ZR16 (rear) - 36 lbf/in ......... 2.5 bar

Trophy Tyre Pressures over 100mph(160km/h) lbf/in bar

195/45 ZR16 (front) - 30 lbf/in ......... 2.1 bar
215/40 ZR16 (rear) - 36 lbf/in ......... 2.5 bar


MGTF RECOMMENDED TYRES and PRESSURES – All models


MGTF Wheels and tyres -(no other arrangements are recommended):

185/55 R15 V Continental Premium Contact fit to 6 x 15 alloy wheels - FRONT only
205/50 R15 V Continental Premium Contact fit to 6 x 15 alloy wheels - REAR only
195/45 R16 Z Goodyear Eagle F1 fit to 7 x 16 alloy wheels - FRONT only
215/40 R16 Z Goodyear Eagle F1 fit to 7 x 16 alloy wheels -REAR only

175/65 R14 T fit to 5.5 x 14 - steel spare wheel only
195/45 R16 Z Goodyear Eagle F1 fit to 7 x 16 - alloy spare wheel


MGTF Tyre Pressures

Normal driving conditions lbf/in bar

195/45 ZR16 (front) - 26 lbf/in ......... 1.8 bar
215/40 ZR16 (rear) - 36 lbf/in ......... 2.5 bar

185/55 R15 V (front wheels only) - 26 lbf/in ......... 1.8 bar
205/50 R15 V (rear wheels only) - 36 lbf/in ......... 2.5 bar

175/65 R14 T (spare wheel only) - 32 lbf/in ........ 2.2 bar
195/45 R16 Z (spare wheel only) - 32 lbf/in ........ 2.2 bar

MGTF Tyre Pressures over 100mph(160km/h) lbf/in bar

195/45 ZR16 (front) -28 lbf/in ......... 1.95 bar
215/40 ZR16 (rear) - 36 lbf/in ......... 2.5 bar

185/55 R15 V (front wheels only) - 28 lbf/in ......... 1.95 bar
205/50 R15 V (rear wheels only) - 36 lbf/in ......... 2.5 bar

WARNING: The spare wheels are for temporary use only, and the car must not exceed 50 mph (80 km/h) with either type of spare wheel fitted.
NOTE: Goodyear Eagle F1 tyres are directional tyres and MUST be fitted in accordance with the direction of rotation shown on the sidewall of the tyre.(except for above)


Note there have been some reported problems with Marangoni Zeta Lenea and GoodYear GD2/3 tyres. See this thread for details.



Info on this page gathered by Aiketgate.
____________________________________________________________________

All,

Following all my questions on tyres, please find below email from Roger Parker at MGOC regarding MG's advice following the removal of Goodyear Eagle F1's:

“The GSD2 Good Year tyre is the approved OE fitment to MGTF. This tyre (and NOT the GSD3) is still the only fully approved tyre for this vehicle.


Where the GSD2 is unavailable, MG Motor recommends either the Falken Ziex ZE912 or the Toyo Proxes TI-R as appropriate. MG Motor has conducted limited testing on these alternatives to the Good Year when fitted as a car set.


MG Motor currently has no data on extended tyre wear for these alternatives.

Technical details of tyres tested:-

Front – Falken Ziex 195/45 R16 80V I0123 Extra Load, country of manufacture - Thailand.
Rear - Falken Ziex 215/40 R16 88W I0123 Extra Load, country of manufacture - Thailand.

Front - Toyo Proxes T1-R 195/45 R16 80V PXT1-R-2 ANH3608, country of manufacture - Japan
Rear - Toyo Proxes T1-R 215/40 R16 88W PXT1-R-3 ANH3608, country of manufacture - Japan

MG Motor is committed to support the customer gain the most from their car and would advise strongly that tyres should be fitted as a vehicle set.


Once tyres have been balanced and fitted, the car should be checked on a 4-wheel laser alignment machine against the correct data. This will prolong tyre life and ensure that the car is configured to our recommended settings.

The advice of a reputable tyre specialist and/or MG Motor Approved dealer should be sought in tyre selection and fitting to suit local conditions and vehicle use.


Mixing tyres across the same axle is not recommended. Mixing tyres front to rear (i.e. having different tyres on the front axle to the rear) is also not recommended.


Although the legal minimum tread depth in the UK is 1.6mm across the contact patch, tyre manufacturers will advise that wet grip deteriorates below 3mm.


Tyre pressures will be found in the vehicle handbook. 26psi front and 36 psi rear will suit 135s and LE500. 85th Anniversary cars run 30psi front, 36psi rear.”

INFORMACJA ZACZERPNIĘTA ZE STRONY www.forums.mg-rover.org

[T-RoX]

Skwirek, ooo, wielkie dzięki! Nie wiem czemu niema informacji o oponach BFGoodrich przy Trophy, skoro też były rekomendowane wraz z Goodyear (przynajmniej na niemiecki rynek), ale w sumie teraz wiem ile być powinno i jutro robię korektę

[wierzmi]

[practicator]

podobnych #$%^& jest u nas od groma.

na vredesteinach się nie zawiedziesz, chociaż po fotkach z toru widzę że IMO są trochę za miękkie.

jak chcesz latać bokami po mieście to zapomnij o seryjnym ciśnieniu, trzeba bardziej pompować - a to nierówno zużyje opony.
świetne kapcie na deszcz - w koleinach wypełnionych wodą trzymają się świetnie przy dużych prędkościach (grubo ponad 100km/h)

[Mad]

Ja od roku jezdze 16 cali 215/40 przód i tył i jakoś nie widze w tym nic głupiego, pomimo iż tygodniowe robie nawet 400-500km, po Radomiu, wsiach i krajówkach

[practicator]

mad. ale ty ze względu na swój zawias musisz panicznie #$%^ przed dziurami.
ja przykładowo teraz tnę po nich równo.

[Mad]

już nie, nabiliśmy go w końcu, dlatego nie dotarłem na pozostałą część zlotu - troche było zabawy, ale juz jest git

[Madis]

Ja już teraz mam problemy z dziurami ale to może dlatego że jak pisałem wczesniej moje opony mają 7 lat i są strasznie stwardniałe. practicator a kto tym samochodem nie lata bokami po mieście? Ja czasami sobie nie potrafie odmówić dlatego na tył 2,4 a na przód 1,8 gitara Zobaczymy co z tymi oponami, w każdym razie dzięki za porady

[practicator]

wiesz - bokami jak bokami - jak latasz tak jak po torze, że opony piszczą, ale od poślizgu bocznego, a nie od zrywania przyczepności przyspieszeniem, to wtedy pompuj mocno. jak wozisz dupsko, to aż tak nie musisz.