[djkrysztof]

Witam
Posiadam autko marki Rover z silnikiem Hondy accord (620si) rocznik 96'
Zakupilem je rok temu i palilo mi ok 9 l/100 km benzyny(95) po pół roku załozyłem instalacje gazową sekwencyjną sterownik to stag 300. Przy ekonomicznej jezdzie do 110 km/h nie przekraczajac 3 tys obrotów zrobilem 380 km na ok 40 litrach gazu. Od paru tygodni cos niepokojacego robi sie z autem. Mianowicie kiedys stalem w korku ok 40 min gdy zobaczylem temp wody w silniku byla ona prawie ze na max ok 90 %. Normalnie podczas jazdy jest stała minimalnie ponizej polowy wskazania. I zauwazylem ze auto zostawie ok 5 - 10 min na postoju(włączona klimatyzacja) przy wlaczonym silniku to temp siega prawie max wskazania. Po wylaczeniu silnika na ok 2 min i odpalenia na 10 sek podniesie sie na max wartosc i opada ponizej polowy.Od tego momentu spalanie gazu w samochodzie zaczelo wahac sie w granicach 14-17 l przy jezdzie bez wzgledu czy dynamicznej czy tez spokojnej.
Dodam ze przy tym wszystkim towarzyszy rozladowywanie sie akumulatora (przy wylaczonym silniku).
Prosze o pomoc bo nie wiem co z tym robic. Nie ma w mojej okolicy zbyt dobrych mechanikow zeby od razu zdiagnozowali problem. Natomiast na przeglad i naprawe w swerwisie mnie po prostu nie stac.

[SPAMU¦]

[arcx]

Szczerze powiedziawszy problem jest ciekawy?:)
wentylator chłodnicy się nie włącza?

ja w przypadku usterek w moim R416 nauczyłem się już zaczynać naprawy od rzeczy najtańszych i najprostrzych i z reguły to właśnie one nawalają.

Ja wymieniłbym najpierw czujnik temperatury wody (kosztuje ok 25zł) i zobaczył czy dalej dzieje się to samo. Dopiero wtedy bym dalej szukał

wskazania m.in. czujnika temperatury wody są używane przez komputer do dawkowania paliwa. W takim przypadku jego niesprawność może powodować zwiększoną konsupcję paliwka.

Chętnie też przeczytam inne opinie na ten temat

[djkrysztof]

z tego co widze to są dwa wentylatory. Podczas gdy włącze silnik i popracuje z 10 min nic się z żadnym nie dzieje. Natomiast po 20 min jazdy włącza się ten mniejszy (lewy)
W ogóle nie kręci ten większy prawy.
I często gdy skończe jazde uruchamia się ten lewy na wylączonym silniku.

[arcx]

z tego co widzę to w Twoim samochodzie jest heden wentylator... pokaż jakieś zdjęcie

[KRYS]

Ten drugi wentylator jest od klimatyzacji. Na zrzucie arcx-a ten wyzej.
Wentylator od chłodnicy załącza sie gdy temp wody przekroczy ok 85 st C. i tak samo po zgaszeniu silnika gdy pompa już nie pracuje i ciepło jest jakby bardziej oddawane może załaczyć sie wiatrak. To wszystko zdrowe objawy.
Akumuator może padać bo po zgaszeniu auta bardzo długo chodzi wiatrak na chłodnicy by schłodzic wodę do normalnej temp
Sprawdź czy jest stan cieczy chłodzącej i jak ona wygląda, czy nie jest zmieszana z olejem.
Sprawdź czy węże są twarde (cisnienie w węzach) gdy wskazówka pokazuje max temp jezeli nie to prawdopodobnie wskaźnik przekłamuje.
Odpowietrz układ chłodzący
Regulacje gazu powinni zrobić za darmo ludzie u których montowałes gaz

[ Dodano: Czw Lip 23, 2009 23:15 ]

[djkrysztof]

Płynu w zbiorniku odchłodnicy było troche mało,dolałem i dalej gdy samochodem sie jedzie jest wszystko ok. Temperatura w normie.
Natomiast jak zostawie auto na luzie , na postoju ok 10 min z włączoną klimatyzacją temperatura osiąga praktycznie max. http://usterki.hobby-elektronika.eu/jvc.html
W takim układzie jeśli ten drugi wiatrak jest od klimy to on w ogole nie chodzi gdy uruchomię klimatyzację... ale klima śmiga...

[ykziwo]

A na błędy kolega patrzył ?

[bastek]

ykziwo, widziałeś datę poprzedniego posta?

[ykziwo]

oO sorry, spojrzałem tylko że lipiec Pardon.