No i udało się wreszcie dzisiaj dokończyć w 95% dzieła Rodżer dostał sprężyny tylne ale niestety bez rozpórki Tuleje w wahaczu są niestety do wymiany i żeby gorzej nie rozwalić zostawiłem to w spokoju na cieplejsze dni i skompletuje wszystko.
A oto kilka fotek.
Przed ...
i po ...
Dodatkowo wymieniłem widełki bo poprzednio uwaliłem gwint Dzięki koledze kondzio508
_________________ 0-100 km/h - 8,25 sec!
'Nie pałuj gdy silnik Twój zimny jest'
SPAMU¦
Wysłany: Pią Sty 18, 2013 22:58 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Na letnich felgach i oponach 195/55/R15 wygląda elegansio. Ale niestety dla mnie przód zbyt nisko Na dobrej drodze auto po prostu tnie jak strzała i jest bardzo stabilne. Ale co z tego jak 95% dróg jest kiepska i rabuje raz misą raz belką.
Dziś sprawdziłem czas od 0 do 100 i polepszył się teraz to 8,25sec. Natomiast prędkość maksymalna ile dała droga to 200 km/h.
[ Dodano: Czw Maj 23, 2013 22:59 ]
Może pel_ziom coś doda od siebie bo miał dziś okazję kawałek się przelecieć nim A ja jego 75
_________________ 0-100 km/h - 8,25 sec!
'Nie pałuj gdy silnik Twój zimny jest'
zbiera się jak szatan, aż sprzęgło nie wyrabia i się uślizguje. ale jest bardzo zrywny. trochę wydech ryczy co mnie osobiście by doprowadziło do szału w dłuższej trasie. poza tym trochę puka, trochę stuka, ale autko generalnie spoko.
Remi, to że nie widać tego na wykresie nie znaczy, że tego nie ma. Nawet koleś od hamowni powiedział, że sprzęgło się ślizga. Najlepiej zobrazuje to ten filmik. Od 15 sec.
http://youtu.be/9H4YaAw4lB4
Haba haba haba
Jako, że Teść w UK znalazł cały silnik ze skrzynią i to okazyjnie postanowiłem go nabyć drogą kupna. Powód cieknąca pompa. Na jałowym zostawia taką plamę że już mnie ze stacji benzynowej wyganiają (tej na której pracuję:)) Część gratów będzie do sprzedania silnik będę miał po 10 czerwca
_________________ 0-100 km/h - 8,25 sec!
'Nie pałuj gdy silnik Twój zimny jest'
* Pompa zmieniona nic nie leci pali i chodzi idealnie.
* Świece wrzucone nówki.
* Zwalona skrzynia i zmieniony uszczelniacz, wyczyszczona zapieczona łapa sprzęgła wrzucona inna tarcza. Zero poślizgu.
Zmieniona tapicerka podsufitki. Koszt 80 zł za materiał i klej razem z wysyłką. Zdjęcia nie oddają faktycznego stanu. Wcześniej cały materiał wisiał nad głową i był bardziej czarny niż szary.
W planach zmiana materiału na drzwiach. Trudniejszy temat
_________________ 0-100 km/h - 8,25 sec!
'Nie pałuj gdy silnik Twój zimny jest'
Panowie. Wyjąć ją to naprawdę bułka z masłem. Wystarczy poodkręcać co jest do odkręcenia powyjmować kołki i wyjąć przez drzwi pasażera. Włożenie jej z powrotem na miejsce zajmuje trochę więcej czasu bo trzeba ją włożyć pod uszczelki ale jak na moje dośw. to dziecinna zabawa. Kolega z pracy który też ma 45 jak wsiadł to powiedział że wygląda jak fabryka
_________________ 0-100 km/h - 8,25 sec!
'Nie pałuj gdy silnik Twój zimny jest'
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Rodżer dostał sprężyny tylne ale niestety bez rozpórki 
Tuleje w wahaczu są niestety do wymiany i żeby gorzej nie rozwalić zostawiłem to w spokoju na cieplejsze dni i skompletuje wszystko.
Nikt nie mówi, aby już szukał i zakładał. 
? jak wrażenia z jazd 
co mnie osobiście by doprowadziło do szału w dłuższej trasie. poza tym trochę puka, trochę stuka, ale autko generalnie spoko.
Nie widać problemu ze sprzęgłem na wykresie 
. Od 31.07 w posiadaniu 45 RT diesel.
