[antonio3]

Witam;

Panowie potrzebuję Waszego doświadczenia. Szykuję sie do rozebrania silnika na części pierwsze - 230 tysięcy przebiegu. Po rozbiórce mechanik powie co mu dolega, co wypadałoby wymienić, czy wszystko, czy nie.
I tu rodzą się wątpliwości: czy to ma sens?
Czy dostanę wszystkie części? Jeśli "wyskoczą" tłoki do roboty, moze cylindy, pierścienie.
Wymieniłem zimmering plasitkowy wału i dalej coś tam wycieka - być może wał do wymiany. Kto to wie...

Zastanawiam się, czy szukać silnika z mniejszym przebiegiem na przekładkę, czy robić remont?
A może drugi silnik i wybierać co lepsze i złożyć jeden?
Czy ktoś wie jaki może być koszt kompletnego remontu?

Wszystko się zaczęło od dymienia na niebiesko. Moze silnik, może turbina.
Sprawdzana była kompresja. Tylko pierwszy cylinder ma kompresję w normie. Reszta -spadek powyżej 22%. Mechanik powiedział, że wypadało by robić.

Prosze o wsparcie.

Darek

[SPAMU¦]

[dobryziom]

otwórz zobacz co jest i wtedy zadecydujesz bo kupowanie używki to nadal kot w worku

[Balas87]

a tak z ciekawości ile ci palił oleju na 1 tys km oraz jak palił z rana długo go musiałeś kręcić

[antonio3]

Pali od strzału. Z tym nie ma problemu, czy ciepło czy zimno.
Oleju dolałem 1L od ostatniej wymiany, czyli po około 3 tysiącach, ale gwałtowne dymienie mam od około 3 tygodni.

[Balas87]

i dymienie masz caly czas podczas jazdy czy tylko z rana

[R.E.D.]

dymienie masz po wizycie u mechanika czy wczesniej? pytam serio bo podobny przypadek mial znajomy - u niego rowniez stwierdzili, ze silnik jest do remontu z powodu zlej kompresji na 3 garach, a dymil bo wlali nafty do silnika, wiec jesli nie jest to jakis zaufany mechanik, to sprawdz kompresje jeszcze u kogos innego

[antonio3]

Dymi jak juz się rozgrzeje i dymi na niebiesko. Prawie cały czas dymi i czuć spalony olej. Jak staję na światłach, to mam zasłone dymną. Wstyd jak cholera.
Nic z rzeczy typu poranne dymienie.
Jeszcze kilka tygoidni temu dymił od czasu do czasu. Kilka dni pod rząd dałem mu po garach i dymienie stało się normą.
Tak czy tak, rozbieram silnik, bo inaczej nic nie będę wiedział. Pozostaje jeszcze turbina i lanie olejem w wydech.
Będe to robił rownolegle. I silnik i kontrola turbiny. Co wiem na 100%, to turbina ma luz zarówno poprzeczny jak i w pionie. Łopatki śmigła wydają się być ok.

Darek

[dobryziom]

tak jak mówiłem turbina do regeneracji jak smigło jest całe to tylko uszczelniacze i koszt koło 800pln i bedzie jak nowa

[antonio3]

Jeśli ktoś z Was regenerował juz turbinę, proszę o informację gdzie robią to profesjonalnie i gdzie są dobre sprawdzone opinie o fachowej robocie. Szukam w okolicach śląska. Jak jest opcja dobrego warsztatu w Polsce, to mogę i wysłać kurierem

[dobryziom]

http://reampoland.pl/ sprawdzony prefesionalny zakład.

[Mayson]

antonio3, mój sąsiad ma R600 2,0ti na części - nie anglik, a francuz, przebieg ponoć oryginalny 74000km, silniczek żyleta. Po stanie tapicerki skórzanej wnioskuję, że ten przebieg jest realny. ZTCP buda jest krzywa po uderzeniu tylnym kołem w krawężnik; reszta OK. Jeśli temat Cię interesuje - pw

[antonio3]

Dzisiaj odebrałem trubinę z regeneracji . Koszt 1100 pln. pomimo pęknięcia żeliwa przy klapce, panowie podjęli się bez problemów regeneracji. Z gwarancją na rok bez limitu km.
W innym miejscu nie chcieli mi jej przyjąć nawet na moją odpowiedzialność.
Jestem pod wrażeniem, ale prawda okaże się jak wsadzę ją do auta.
Różnica w luzach przed regeneracją a po - kolosalna
Mam wielką nadzieję, że powodem mojego dymienia była trubina i że póki co nie będę musial otwierać silnika.

Nakręcam się jak małe dziecko

Mam do Was pytanie; jakie uszczelki muszą być bezwzględnie? mam jedynie uszczelkę pod odpływ oleju (do wycięcia samemu). Reszta , jak twierdzi mechanik, było metal na metal.
Macie jakies doswiadczenie?

Albo jak być powinno, żeby było dobrze.

A to zdjęcia mojej turbiny

[Balas87]

heh wygląda świetnie

[Kozik]

nóweczka

[dobryziom]

Miedzy kolektorem a turbina powinna być taka metalowa uszczelka

http://allegro.pl/uszczel...1842756004.html

następnie na pewno pod spływem oleju i dobrze założyć miedziane
podkładki przy gwintach oleju i wody i tyle

[antonio3]

Uszczelka z allegro (Sabowska) wygląda jak do 600-tki

[dobryziom]

[Marrkus]

podobną uszczelkę jak do saaba kupisz w sklepie z częściami do lublina za ok. 1/3 ceny

[ Dodano: Wto Paź 25, 2011 22:50 ]
i odkręć jeszcze DV i zobacz czy tam wszystko na miejscu (ostatnie zdjęcie te ustrojstwo przykręcone na 3 śruby torx)

[antonio3]

Macie niezłe rozeznanie
Dzięki, będe szukał w razie czego.

[dobryziom]