[gajos7772]

witam, mam problem z odpaleniem auta po nocy. strasznie długo kręci przy czym pada aku. wymienione świece, prąd dochodzi, przekaźnik działa, wymieniony filtr paliwa i powietrza i dalej jest to samo. założyłem mu zaworek zwrotny na przewodzie filtr - pompa ale to nie pomogło. macie jakieś porady, sugestie?? dodam jeszcze że jak już odpali to potrafi zgasnąć np na krzyżówce przy hamowaniu, tak jakby brakowało mu paliwa

[SPAMU¦]

[sTERYD]

wygląda na to, ze faktycznie sie zapowietrza. sprawdź, czy nie ma gdzieś dziurki w przewodzie za założonym przez Ciebie zaworkiem

[gajos7772]

właśnie że wszystko sprawdzone i nie widać nigdzie żadnych wycieków, dodam jeszcze że spalanie jest wysokie, 11 litrów/100 km

[sTERYD]

to wypadałoby sprawdzić kat wtrysku i czy wtryskiwacze nie leją. Zrób to jak najszybciej, bo może Ci wypalić dziurę w tłoku.

[AndrewS]

Ja myśle ze moze to byc jednak problem elektryczny.
Nawet gdyby caly uklad paliwowy byl pusty, to odpowietrzenie go przy sprawnej pompie trwalo by ja wiem... góra 10 sekund..
Przeciez przy wymianie filtra paliwa, wklada sie go pustego i wystarczy potem dwa razy przekrecic zapłon, a tym samym odpalic pompe paliwa i uklad jest odpowietrzony

[soviet100]

Sprawdź czy na plaku ładnie odpali .

[gajos7772]

gdzie mam mu psiknąć starta?

[soviet100]

Do dolotu

[bazyl1218]

Ustaw dawkę i kąt wtrysku.

[AndrewS]

yyyy to diesel, wczesniej nie zauważyłem, to odpowietrzenie juz nie jest takie proste jak opisałem, kiedys wymienialem filtr paliwa w ojca volvo 850 2,5 TD D5252T, nowego filtra nie napelniłem olejem napedowym, i trzeba go bylo dlugo krecic zanim zaskoczył