[rafalmis1]

Oj nic rzucający się w oczy, raczej coś dla uszu. No chyba że przy okazji malowania zrobię sobie MG z R tylko że w takim wypadku chciałbym wówczas cały samochód malować, a nie jest to mała cena

[ Dodano: Wto Mar 22, 2016 20:26 ]
tak przy okazji gdzieś w tamtym roku spaliłem głośniki przednie, a może upaliła się przetwornica, bo z przednich bassu zero, ale syczki grają. W sumie mi pasuje, bo jakoś dźwięk się tak rozłożył, że jest ok. Wcześniej nie mogłem radia ustawić, bo znowu kratka w tapicerce nadmiernie wibrowała i nie mogłem sobie z tym poradzić

[SPAMU¦]

[wkornas]

Możesz mi wytłumaczyć jakim cudem twój R tak fajnie (nisko) siedzi? Masz zmieniony zawias na ten z MG, tak? Ja u siebie tez kombinowałem ale zmieniłem same sprężyny ale auto jakos specjalnie nie usiadło, może kupiłem zbyt twarde jak na moja wersje silnika, czy to raczej różnicy nie robi?

[rafalmis1]

Z przodu mam wszystko od MG, a z tyłu tylko sprężyny, dla Mnie jeszcze mogło by opuść o 2 cm. Najpier miałem tylko sprężyny a później też amortyzator i faktycznie jakąś różnica między amortyzatorami jest, ale nie wiem czy to odbija się na aucie, może po prostu waga silnika robi swoje

[longer86]

Amory z zt sa krotsze

[j0zek]

[longer86]

Obudowa amortyzatora jest taka sama, natomiast czesc tłoczyska ktora montujesz do poduchy w kielichu jest krótsza, żeby mogla pracować gora dół w pełnym zakresie przy obniżonym zawieszeniu

[wkornas]

To widocznie kupiłem zbyt twarde bo mam ok 2cm wyższy przód/tył niz Ty no chyba ze to jest kwestia wyrobienia sie sprężyny bo może zbyt długo leżała bez obciążenia (o ile takie zjawisko występuje XD )

[j0zek]

[longer86]

Jesli masz amory od r i sprężyny od ZT to przy wjeździe w dziurę amor szybko dobije, jesli masz odwrotnie krótki amortyzator od zt i sprężynę z r75 to amortyzator jest mocno rozciągnięty to przy poprzecznym uskoku drogi kolo może tracic przyczepność.

[sknerko]

longer86, Podnosisz czasem auto na lewarku? pomyśl jaka dziura by musiała być żeby amor rozciągnął się na max. obojętnie na jakiej spręzynie akurat teraz rozbierałem zawias tyłu i nie ma możliwości rozciągnąć amora na max bo wychył wahacza nie pozwoli, dokładnie tak samo jest z przodu. Musi tak być bo mogło by się zdarzyć ze amor by się otwarł dołem czy górą, bo auto jest zbyt ciężkie żeby taki mały cylinderek je utrzymał. Amor tylko powoduje stały kontakt opony z jezdnią resztę robią sprężyny. różnice w wysokości w zawiasie obniżającym biorą się z tego że talerz w mcphersonie jest niżej jak w zwykłym amorze (akurat ZT i R mają jednakowo) a trzpień jest krótszy bo sprężyny z ZT są twardsze i sztywniejsze i nie pozwolą żeby amor się tak mocno rozciągnął. Amor z ZT i sprężyna z R powodują ze auto jest bardziej miękkie w zakrętach czy po dziurach ale też bardziej czuć te dziury bo amor jest twardszy i trudniej go zdusić i tak musi być żeby trochę krótszy trzpień pracował jak powinien. dokształciłem sie ostatnio w tym temacie bo podjąłem wyzwanie naprawy sprężyn i tulei.

[ Dodano: Sro Kwi 13, 2016 18:54 ]
amory od R i sprężyna z ZT amor pracuje szybciej bo sprężyna mocniejsza szybciej go rozciąga. Odwrotnie amor sztywniejszy bardziej usztywnia auto a sprężyna jest miękka i nie rozciąga go tak szybko jak ZTekowa

[Lampio]

Administracja forum ROVERki.pl informuje:

Niniejszy post został ukryty z powodu niezgodnśoci z regulaminem.

[rafalmis1]

dawno nic nie było więc trzeba odświeżyć

niestety przez rok pogubiłem zdjęć, ale po kolei
Na początku roku kupiłem nowe opony 18, wymieniłem 8 i gdzieś w okolicy wakacji wymieniłem chłodnice, ponieważ Adam pokazał jak to temperatura spadał wieć myśłe zdrowo, to ja też zmienię. Dodatkowo wymieniłem płytę sterującą w skrzyni, całkowicie nowy olej









przy wymianie chłodnicy pomyślałem, że temat wentylatorowa tak często się przewija ze zobaczę co u mnie słychać i jak już rozebrałem, to założyłem nowe szczotki



umyłem wkład filtra




Między czasie założyłem zaciski i tarcze od ZT 190, ale na zimę wrócić do standardowych i nowe tarcze

Założyłem też oryginalny czujnik parkowania, jest mega lepszy niż nie wiadomo co to było

A za jakieś 2 tygodnie samochód idzie do sprzedaży, muszę go wypolerować i zabezpieczyć lakier plus nowe świeczki i nowy wzmacniacz, ponieważ ten co był się upalił, bo zrobiło się zwarcie. O właśnie i jeszcze hak założyłem, bo po taniości kopiłem

Przez ostanie 31 tyś. km mam zapisane każde tankowanie, ktoś też ma taką fobię

Cena 16500. Dlaczego?? pokażcie mi taki egzemplarz w pl na sprzedaż, gdzie widać ze ktoś dbał bardziej o samochód niż o siebie

[Markzo]

szkoda go a co kupujesz?

[longer86]

Jestem niepocieszony

[rafalmis1]

Najpierw sprzedaje Rovera, później Peugeota i kupuje jeden, jakiś młody. Raczej Francuza, żałuję brata Meganki, 2 letnią z przebiegiem powyżej 20 tys. sprzedała się za 50 tys.

[prebenny]

[MD]

rafalmis1, także mam paragon lub fakturę na każdy litr benzyny i gazu wlane w samochód. Od zakupu.

Mam nawet paragon na diody zamontowane w podsufitce, każda rzecz w samochodzie posiada potwierdzenie... poza skrobaczką do szyb. Tato mi dał.

Jak za taki egzemplarz cena wydaje mi się ok. Jedynie wybór nowego samochodu... W mojej rodzinie była masa francuskich wozideł - starych, średnich i nowych. Ja bym sobie takiej krzywdy nie wyrządził. Poza tym mnie osobiście się nie podobają.

[longer86]

Jesli ktos kupi 75 za te pieniadze, to i tak ogarnia mnie strach jaka przyszłość czeka to auto

[rafalmis1]

Cytat:

W mojej rodzinie była masa francuskich wozideł - starych, średnich i nowych. Ja bym sobie takiej krzywdy nie wyrządził. Poza tym mnie osobiście się nie podobają.

u mnie w rodzinie był chyba każdy egzemplarz Renault, od 19 do Talizmana, poza Twingo.

[scareface]

a ja bym go i za 25 k kupił bo wart poświęcenia i serca