Wysłany: Wto Gru 10, 2013 18:59 [r45] problem , chyba hgf pomocy
Typ: i Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 2001
Witam kolegów. Od pewnego czasu ubywa mi plynu chlodniczego, na korku wlewu nie ma nalotu, oleju nie przybywa nie kopci, a jednak ubywa. Nie kiedy przy odpaleniu auta i wlaczeniu nawiewu zasmierdzi w srodku plynem... pomocy nie wiem co robic...
SPAMU¦
Wysłany: Wto Gru 10, 2013 18:59 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Zobacz czy na połączeniu głowicy z blokiem nie ma wycieków, a tak po za tym ubytek płynu nie musi oznaczać HGF Może gdzieś na wężu puszcza, może zawór nagrzewnicy, trzeba przejrzeć pod maską czy nie ma wycieków, karton pod auto?
Nie, szyb zaparowanych nie mam. W ycieku jako takiego nie mam, tylko troszke sie zapocil w okolicach rozrzadu u gory ale to jak go kupilem to tak mial i ma. Musze popatrzec
....a sprawdź jak proponuje kol. andrew0503 tylko po powiedzmy minucie od uruchomienia zimnego silnika albo po około 30 minutach od zgaszenia goracego silnika, kiedy jezdziłem R400 1.6 miałem właśnie taki wyciek ale nie mogłem go zlokalizowac bo kiedy silnik był nagrzany to nic nie ciekło a to co wyciekło zaraz po odpaleniu silnika poprostu wyparowało .... potem kiedy silnik stygł tez sie pojawiał wyciek i tak w kólko aaaaa i sprawdz a najlepiej wymień uszczelke kolektora dolotowego, cena smieszna a czesto ona lubi płyn puszczać, przy jej wymianie ważna stranność dokręcenia kolektora
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
aaaaa i sprawdz a najlepiej wymień uszczelke kolektora dolotowego, cena smieszna a czesto ona lubi płyn puszczać, przy jej wymianie ważna stranność dokręcenia kolektora
