Wysłany: Wto Kwi 08, 2014 12:57 [ r 400 2.0 di ] nie zapala gdy ciepły silnik
Typ: TDi Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1998
Witam !
Nie mogłem znaleźć nic pomocnego w innych postach do mojego przypadku.
Jest to mój 1 post wiec mianowicie ...
Mam Rover 400 2.0 diesel 105 km. Ostatnio wymieniłem filtr paliwa przed zimą i po zimie gdy auto złapie temperaturę i zgaszę to nie mogę odpalić .... Rozrusznik kręci jak głupi a auto nie chce zapalić. Po poczekaniu jakieś 20 minut auto zapali po chwili kręcenia ... Filtr paliwa jest nowy, świece żarowe grzeją, żaden wtrysk nie ulewa... Co może być przyczyną tego lub co mogę sprawdzić ? dodam jeszcze że jak jest ciepły to nie ma takiej mocy jak wcześniej jak go kupiłem .
Z góry dzięki za odpowiedzi i pomoc.
SPAMU¦
Wysłany: Wto Kwi 08, 2014 12:57 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
można sprawdzać poprzez polanie zimną wodą jak nie będzie chciał odpalić na ciepłym i powinien wtedy odpalić jak sie ostudzi. będzie między skrzynią i silnikiem tam jak koło zamachowe jest na łączeniu skrzyni-silnika
Pierwsze slysze o takiej metodzie sprawdzania w/w czujnika ale teoretycznie powinno pomóc:D. Temperaturę silnika pokazuje dobrze ? Proponuje podpiąć komputer powinno coś wyskoczyć . Moje sugestie to w/w czujnik pol. walu, temperatury cieczy, któryś z czujników w pompie wtryskowej. Być może masz zle ustawiony kąt wtrysku ? Mi strasznie ciężko palił na ciepłym przez zly kąt, pobawiłem się fasolkami, dopiąłem pasek rozrządu na pompie i pali jak trzeba. Zaś w omedze B na ciepłym za nic w zyciu jej nie zapaliłem, okazał się uszkodzony nastawnik.
temperature pokazuje dobrze pompa sucha nigdzie nie cieknie.
mowisz o fasolkach co sie przykreca do wtrysku ?
czujniki od pompy to chyba pompiarz mi sprawdzi ?
jak dopiołes pasek rozrzadu na pompie ?
[ Dodano: Czw Kwi 10, 2014 19:47 ]
a w pompie jest jeszcze jakis filtr ?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
. Moje sugestie to w/w czujnik pol. walu, temperatury cieczy, któryś z czujników w pompie wtryskowej. Być może masz zle ustawiony kąt wtrysku ? Mi strasznie ciężko palił na ciepłym przez zly kąt, pobawiłem się fasolkami, dopiąłem pasek rozrządu na pompie i pali jak trzeba. Zaś w omedze B na ciepłym za nic w zyciu jej nie zapaliłem, okazał się uszkodzony nastawnik.
