[tomii620si]

Witam. Szukam kolejnego R600. Znalazłem jednego 620Ti ale jakby on był spuchnięty to szukam dalej czegoś innego. Znalazłem coś takiego: http://olx.pl/oferta/rove...D5-ID7OnAj.html .

Jak myślicie ? poza rudą na ćwiartkach (jestem w stanie to sobie tanio ogarnąć) to opłaca się go brać ?

Jak sam H23 ? Bo opinii jest tyle ile właścicieli, i jak do tego w tym zestawieniu czyli "623iA" tj. z automatem ?
Jak to z przyspieszeniem ? Spalanie ? Jak to zmienia biegi tj. w miare dobrze zaprogramowana skrzynia czy nastawić sie na zmuł i 50km/h na 2 biegu ?

Mówić wszystko

[ Dodano: Czw Lis 27, 2014 19:56 ]
serio żadnych opinii na temat auta lub tych silników ? Totalnie nic ?

[SPAMU¦]

[spitz]

Mam H23A3 w automacie. Poziom zamulenia zależy od tego kto jedzie i czego oczekuje jak dla mnie zapas mocy jest wystarczający - mimo wieku, automatycznej skrzyni i założonego LPG daje radę.

Spalanie na gazie ok 10l trasa 110-120 km/h, w mieście ok. 13l. Rewelacji nie ma, ale silnik 2.3 ma apetyt na benzynie odejmij po 1 litrze. Nigdy go mocno nie piłowałem, ale raz w zimie mi spalił 15l na krótkich odcinkach po 1-2 km bez dogrzania.

Co do samego silnika H23A3 to nigdy jakichś grubych i poważnych problemów nie miałem, trochę się poci, ale w tym wieku to chyba normalne.

Na dniach będę wystawiał na handel za ok. 5k

[tomii620si]

Kupiłbym od Ciebie jakbym tyle miał.. Niestety po rozbiciu Ti zostałem biedny i budżet to z 3.5K.

A ile masz przebiegu ? Bo sporo sie naczytałem, że jest w H23 źle wyważony wał i potrafi sie silnik rozjechać. Ktoś na forum mi wcześniej w innym temacie napisał, że miał 623 i kupa straszna. No boje sie troche tego auta..

A taka prośba - jest szansa abyś nagrał jak samochód jeździ z tym automatem ? Chodzi mi o jakaś relatywnie normalną jazde w mieście (nawet telefonem) bo nie wiem jak ten automat działa. Płynie zmienia biegi czy je strasznie, nie potrzebnie przeciąga ? Kiedyś jeździłem BMW w automacie przez dłuższy okres i tam skrzynia mimo, że chyba 4 biegowa chodziła jak zegarek. Napisz coś więcej o tym jak to współgra.

[spitz]

No niestety zegarek to nie jest
Automat ma to do siebie, że szarpie. Kiedyś się tego bałem, ale rozmawiałem o tym z innym forumowiczem (chyba Mayson) i u niego było to samo. Ten typ tak ma po prostu. Czuć zmianę biegu, zwłaszcza na postoju. Nie zmienia szybko biegów jak DSG czy inny powershift niestety To typowa stara japońska konstrukcja. Trochę toporna, ale chyba wytrzymała. Olej też niedrogi do niego.

O rozjeżdżaniu się wałów nic nie słyszałem, nawet nie wiem czym to się mogło by objawiać więc nie powiem Ci czy u mnie to jest.

Co do filmiku to może jutro mi się uda coś nagrać, ale nic nie obiecuję.

---
a przebieg mam 210k, kupiłem jak miał 140k około.

[maciej]

Miałem 2 623 Si LUX w manualu i byłem zachwycony.
LPG znosił bez problemów.
Jednym przejechałem 30 kkm, potem uszkodziłem, a potem kupił go tata kolegi Markzo i zrobił następne 120 kkm, i sprzedał (ato miało wtedy 280 kkm i jeździło bez problemów z tego co Markzo mówił), a drugi kupiłem z przebiegiem koło 100 kkm i sam nastukałem następne 100 kkm i sprzedałem koledze Perezowi.

Kolega Perez go zabił, ale sprzedając powiedziałem mu, że silnik trzeba przejrzeć, bo bierze za dużo oleju, a on go nie sprawdził tylko zajeździł (auto miało już wtedy grubo ponad 200 kkm).

Po rozebraniu okazało się, że przyczyną zużycia oleju był pęknięty pierścień, a potem urwał się korbowód, ale jak pisałem, auto miało ponad 200 kkm, a kolega Perez mimo wiedzy o konieczności remontu nie obchodził się z nim delikatnie.

Generalnie silnik daje jak dal mnie dużo frajdy, bo to prawie 160 KM, przy masie ok. 1300 kg - teraz mam 215 KM przy masie 1820 kg i nie czuję, żebym miał szybsze auto...

Znanym mankamentem H23A3 były pękające głowice - kiedyś była to bardzo kosztowna awaria, ale teraz podobno poprawiono technologię i da się już je spawać.