micxal - Czw Sty 08, 2009 01:14 Temat postu: [Freelander] Skrzynia IRD Witam ,mam Freelandera z 2000r 1,8l padła mi skrzynia IRD i chciałbym ją wymontować razem z wałem, czy jest to wogóle technicznie możliwe aby jeździć bez niej? Wiem, że często pada też tylni reduktor, czy jest jaiś sposób żeby go wyeliminować? Z góry dziękuję za każdą odpowiedź. Pozdrawiam. Bari - Czw Sty 08, 2009 01:18 witam, nie da rady jeździć bez IRD (przekładnia kątowa)pozatym freelander nie ma reduktora...pewnie chodzi Ci o tylny most...jak bys wymontował cały napęd (ird,wał,most) to jakbyś chcial jeździć?? 
Ps. widze ze mieszkasz na wyspach...moge polecić ci poszukać używki...w Polsce używke mozna dostać w pszystepnej cenie wiec na Wyspach pewnie tez...ale wazne jest tez to abyś zwrocil uwage co kupujesz...najlepiej jakby używana IRD była w aucie ktorym mzona sie przejechac lub była nieruszana po wymontowaniu...tzn. nie myta...nie wyplukana...zalana olejem...dlatego ze mogłbyś spuszczajac olej zauwazyć czy niema opiłków metalu...jesli sa tzn. ze łozyska juz sie krusza i taka przekładnia długo nie pojezdzi.Ewentualni mzoesz kupić specjalny zestaw naprawczy IRD ( wPolsce okolo 1400 zł) i naprawic IRD...moim zdaniem najlpszy sposób bo wiesz co masz i taka przekładni dluuugo Ci pojeździ oczywiscie wymieniajac regularnie olej co 10 kkm). pozdrawiam keczu - Czw Sty 08, 2009 08:11 http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=28078 micxal - Czw Sty 08, 2009 12:57 Dzięki za uświadomienie. Na złomowcu mają kilka skrzyń IRD ,ale nie wiedzą w jakim są stanie, na szczęście dają 3 miesięczną gwarancję tylko jak pojeżdzę przez ten okres a potem mi padnie to lipa, czy jest mozliwość rozebrania tej skrzyni i sprwadzenie w jakim jest stanie "na oko". Na ebayu angielskim są zestawy naprawcze w podobnej cenie jak w PL tanio to nie jest dodatkowo cena mechanika, juz trochę w włożyłem ten samochód najpierw w pierwszym tygodniu uszczelka pod głowicą ateraz to..... P.S. Po wymianie paska rozrządu, pompy wodnej, płynów itd. silnik chodzi ok ale po nagrzaniu słychać głuche stukanie równo z obrotami silnika i wzmaga się po zwiększeniu obrotów??? PZD. keczu - Czw Sty 08, 2009 19:27 Wiec doedukowalem sie od rana i rozmawialem z kolega z pracy ktory pracowal kilka lat w serwisie Landrov.....Mowi ze to niezalezny zespol i mozna go wymontowac,a autko bedzie jezdzic jako przednionapedowe bez problemu.pozdr. Bari - Czw Sty 08, 2009 23:05 owszem,wał mozna zdemontować i bedzie przedni napęd...ale bez IRD nie bedzie wogole napędu. a te głuche stukanie po nagrzaniu silnika to moze być panewka lub sworzeń na tłoku...choć słyszalem ze te silniki tak mają bynajmniej widziałem kilka roverków ktore mialy takie objawy a kompresje trzymały po 13 na cylindrze...więc cholera wie
keczu - Pią Sty 09, 2009 00:21
micxal - Pią Sty 09, 2009 01:08 Ok poszedł mi ten mechanizm z przodu o ten tylni to tylko sie obawiam. Napaliłem się na ten samochód nie doczytałem o wadach i tak wyszło, nauczka na przyszłość. Rozma dziś zmchanikiem i on twierdzi że do demontarzu IRD trzeba opuscić cały przedni most i takie tam cuda, że po prostu kupa roboty, czy to prawda czy chce mnie naciągnąć na większe koszta naprawy (chce 150 Funtów)??? Apropos stukania to byłem w serwisie Landrovera i facet powiedział mi ,że tak może być....dziwne. Kompresja była sprawdzana jest ok, ktos inny jeszcze stwiedził, że to może być za rzadki olej (faktycznie jest wodnisty) i doradził mi zmianę na 15w40. Co Wy na to? Bari - Pią Sty 09, 2009 01:26 gdzies, kiedys czytałem że 15W40 był zalewany fabrycznie do tych silników..sam sie zdziwilem,ale chyba cos w tym jest. Brt - Pią Sty 09, 2009 09:44 Do benzyniaka sekii K (oznaczenie Twojego silnika) 10W40 jest fabrycznym olejem, ja bym gęstszego nie ryzykował http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#48 bobimor - Pią Sty 16, 2009 17:49 nie można wyciągnąć IRD i jeździć nie słuchajcie bzdur!! owszem można ściągnąć wał i wtedy auto jeździ tylko na przednim napędzie i wszystko jest ok a skrzynie IRD na szrotach to POMYŁKA!! ostrzegam do 2002 roku wszystkie freelandery wypuszczane były niestety z wadliwym konstrukcyjnie IRD wytrzymywał no powiedzmy 120000 i koniec nigdy nie wiadomo jak (auto dawca) było ekspleatowane i ile przejechało najlepiej kupić zestaw naprawczy który w kosztach jest podobny do uzywki a ma się pewność że część będzie jak "nowa" pozdrawiam Bart30 - Wto Sty 20, 2009 19:06 to ja sie dolącze , wymienilem juz drugie IRD, jesli poleciala Ci IRD to znaczy ze masz sprzegło wiskozowe rowniez do wymiany- w landrynach jest to glownym powodem przez ktory psują sie IRD , w Birmingham jest gosc , - u niego za IRd zaplacisz 450 funtow bodajze , gwarancja 12 miesiecy , wiem bo sam u niego kupowalem , IRD jest po przegladzie , naprawione w zaleznosci co bylo do wymiany , koles jest jedyny w UK ktory potrafi to dobrze naprawic, za Visco zaplacisz u niego 200 funtow- regenerowane - tez jedyny ktory to umie zrobic w UK , ja sam naprawiam to visco w cenie 800 PLN ,niestety IRD sie nie podejme - tam trzeba ustawiac dystans i inne bzdury, jesli chcesz adres to Ci podam na maila . w IRD wyrwalo Ci zęby albo padły lozyska , ogolnie jest to zle skonstruowane fabrycznie , jesli chodzi o visco coupling- sprzegło wiskotyczne - wszyscy specjalisci od Landryn w UK zalecaja wymiane co 60 tys mil. Mowiac najprosciej - jezdziles na zesprzeglonym napedzie - a jeszcze prosciej -caly czas miales naped na 4 kola - mnie sie udalo przejechac tak 700 kilometrow - potem padlo IRD:((( Wiec jesli wymienisz to IRD koniecznie zmien Visco - poszukaj na ebayu - czasami taniej cos sie kupi .nie polecam ze szrotow - wiekszosc freelanderow stoi ze wzgledu na zepsute napedy. P.S. w Birmingham u tego kolesia musisz stare IRD i Visco dac , na wymiane ermax - Sro Maj 27, 2009 21:34 Temat postu: Bart30 własnie przeczytałem twoja wypowiedz. znaczy mieszkasz koło Birmingham  ?
jezeli tak to miałbym nie znaczna prośbę do ciebie jako "specjalisty, użutkownika" Freelandera który jest na miejscu .... jak sie z toba skontaktować ?
stypkalukasz - Sob Maj 16, 2015 05:38 Witam, aby nie zakładać kolejnego wątku "wbiję" się w ten. Otóż mam pytanie. Znajomy posiada freelandera i mechanik stwierdził, że do wymiany jest przekładnia kątowa IRD. Dla pewności che jeszcze odczepić przedni wał i w czasie jazdy to sprawdzić. Czy w ten sposób można zdiagnozować usterkę IRD czy raczej jest to "ściema". Może podpowiecie też w jaki sposób zdiagnozować czy IRD jest do wymiany ? Przekładnia kosztuje parę tysięcy i zmienić aby zmienić to raczej się nie kalkuluje 
sknerko - Sob Maj 16, 2015 09:47 po odpięciu wału nic się nie dowiesz jedynie czy visko jest zatarte. Uwalone IRD zwykle skutkuje brakiem napędu na tył albo niemiłosiernym hałasem. Nie napisałeś jakie są objawy. |
