[win32]

Witam,
Mam taki mały (chyba) problem z immo w moim aucie (jak narazie przytrafił się dwa razy). Otóż otwieram auto z pilota, miga kierunkami , drzwi się otwierają i git. Wkładam kluczyk , przekręcam na pozycję I , kontrolki się włączają.
Czekam chwile aż zgasną SRS itp , przekręcam na II , CYK , odcinka....
Akku odcięty , central nie działa , szyby , nic... podejrzewam że immo blokuje prąd z akku..

Wysiadam, zamykam, otwieram z kluczyka ,odpuszcza , elektryka znowu jest ( z tym że reset zegarka, licznika przebiegu chwilowego itp) , wkładam jeszcze raz kluczyk , odpala i jest ok.

Jak narazie przytrafło się to dwa razy. Mam oryginalnego pilota , i dorabiany kluczyk ( teraz sprawdze na OEM kluczyku). Czy winny jest immo , czy może jeszcze coś innego ? , miał ktoś podobny problem ?

Pozdrawiam

Witam,
Mam taki mały (chyba) problem z immo w moim aucie (jak narazie przytrafił się dwa razy). Otóż otwieram auto z pilota, miga kierunkami , drzwi się otwierają i git. Wkładam kluczyk , przekręcam na pozycję I , kontrolki się włączają.
Czekam chwile aż zgasną SRS itp , przekręcam na II , CYK , odcinka....
Akku odcięty , central nie działa , szyby , nic... podejrzewam że immo blokuje prąd z akku..

Wysiadam, zamykam, otwieram z kluczyka ,odpuszcza , elektryka znowu jest ( z tym że reset zegarka, licznika przebiegu chwilowego itp) , wkładam jeszcze raz kluczyk , odpala i jest ok.

Jak narazie przytrafło się to dwa razy. Mam oryginalnego pilota , i dorabiany kluczyk ( teraz sprawdze na OEM kluczyku). Czy winny jest immo , czy może jeszcze coś innego ? , miał ktoś podobny problem ?

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[sTERYD]

posprawdzaj styk przewodów na akumulatorze, i te idące do masy... po prostu jak zaskoczy rozrusznik, to zaczyna brakować prądu i tyle

[win32]

Z tym że to się nie dzieje za każdym razem . mam autko ponad miesiąc i jak narazie stało się to 2 razy w dużym odstępie czasowym. Dlatego zacząłem kombinować że o odcinka na akku jest.

Z tym że to się nie dzieje za każdym razem . mam autko ponad miesiąc i jak narazie stało się to 2 razy w dużym odstępie czasowym. Dlatego zacząłem kombinować że o odcinka na akku jest.

[SyntaX]

Miałem dokladnie te same objawy.
Okazało się że to klema na akumulatorze jest wyrobiona.
Niestety Freelander ma nie za bardzo te klemy (Do masowej jest podpięte wiele sztywnych przewodów które nie pozwalją porządnie jej dociągnąć.
Ja rozłaczyłem przewody od klemy namoczyłem porzadnie WD 40.
przeczyściłem wszystko szczotką.
Kupiłem nową złoconą klemę (11,99zł w motoryzacyjnym)
Przed skręceniem przewodów do nowej klemy odczyściłem je spirytusem chirurgicznym.
Dałem nową klemę, teraz pewnie siedzi i od ego czasu wszystko jest OK.
Profilaktycznie sprawdziłem też i odczyściłem przewody przy alternatorze.

[ Dodano: Nie Sty 04, 2009 08:21 ]
Mam teraz pewne obawy. Musze odłaczyć akumulator na dłużej (Przekładka)
Boję się jak cholera że mi zablokuje immo
Co radzicie, może co jakiś czas podpidnać akumulator
Czyli wykonam jedną czynność podpinam powiedzmy na 5 min.
Potem biorę się za kolejne kabelki odpinam, zrobię, znów podpinam na chwilę
No bo wiecie jak mam wywalić te kilka stów na rozkodowanie to sobie za to wolę kupić coś fajneg do autka.
Na forym jest sporo opisów zablokowanego immo i mam pietra.
Jak to jest z wymiana baterii w pilocie.
Może profilaktycznie kupię od razu nową (kosztuje kilka zł) Tylko jakby ktoś mógł podać jaka tam jest bateryjka.
Mam Freelandera z 2003r. przed liftem.
Czyli już ta nowa wersja pilota.

Do tej pory miałem KIA Sportage i tam był taki specjalny kluczyk którym sie rozbrajało immo i alarm.
Patrzyłem ale Freelander tego nie ma
No i co radzicie znawcy tematu.

[drax]

win32 miałem podobny problem i tak jak pisze sTERYD i SyntaX problem był z klemą.Jeśli resetowany jest zegarek to ewidentnie brak prądu.