[fireman]

Witam wszystkich tjuningowcow Jestem nowy na forum i jeszcze troche zielony, a checi zdobycia nowej wiedzys nie brakuje:)
Tak zastanawiam sie nad dodaniem paru konikow i mysle o zmianie turbiny, orientuje sie ktos jaka wydajniejsza turbina by pasowala do takiego roverka? czy przy zmianie turbiny cos trzeba modyfikowac? No i jak mozna dopasowac wiekszy IC i ile takie cos kosztuje.MA juz ktos w czyms takim doswiadczenie? Z gory dziekuje i pozdrawiam wszystkich forumowiczow

[SPAMU¦]

[Firq]

poszukaj w dziale tuningu mech "tuning sdi za 7 zł" turbiny nie wymieniaj a jesli nie domaga jak seria to regenerecja... koszt ok 1000 zł większy cooler ok może być pytanie tylko po co?? jaką moc chcesz uzyskać w swoim R??
Poza tym r600 jak dla mnie taka bardziej lumuzynka niż BOLID F1 ...

[fireman]

Chcialbym uzyskac w nim ok 130-140KM.Obecnie jak dla mnie jest zbyt mulowaty, dlatego mysle o kilku modyfikacjach a na koncu chip w granicach rozsadku

[Firq]

R 620 nie idzie wcale tak źle a jesli to dla ciebie muł to wnioskuje ze masz troche nieokrzesany styl jazdy skoro 105hp ci nie wystarczy... wiec poczytaj trochę na temat podzespołów które nie sa za taką moca... mianowicie najbardziej skrzynia pg1 której bezpieczny zakres mocy to ok 124hp...
Ale nikt nie powiedział ze R nie może mieć 140hp bo owszem może ale taki zakres mocy to będzie grał dobrze i długo pod nogą rozsądnego właściciela nie katującego swojego autka gdzie tylko popadnie...
Chiptuning jedni stosują do wariacji (bo im za mało koni) a drudzy dla poprawienia komfortu jazdy wiec teraz zadaj sobie sam pytanie po co ci taka moc
bo jesli do wariacji chcesz 140hp to długo to nie "zagra"
Napisałeś

Cytat:

a na koncu chip w granicach rozsadku

Chodzi ci o chiprezystor made in allegr czy co??
i słowa

Cytat:

w granicach rozsądku

chodzi o $$$ czy o co bo nie wiem juz sam??
moim zdaniem jeśli pchasz się juz w temat PODNIESIENIA MOCY to tania impreza to nie będzie ale na początku może i by warto było dać turbinę do regeneracji po takim zabiegu na pewno odczujesz różnice jeśli dobrze zostanie to zrobione... Wtedy pomyśl czy i co warto dalej grzebać...
Pozdrawiam Firq

[dobryziom]

[fireman]

Piratem drogowym nie jestem, lubie jezdzic dynamicznie, ale nie do przesady.Brakuje mi KM, szczegolnie po regeneracji pompy, zakladalem temat na forum i koledzy podpowiedzieli ze prawdopodobnie kat wtrysku zostal zle ustawiony.Obecnie jest bardzo zamulony Roverek, bez porownania do tego jak sie zachowywal przed regeneracja.Jednak i tak nawet jesli ustawienie kata przywroci mu tchnienie, chcialbym zrobic cos aby dodac mu temperamentu
Jesli chodzi o chiptuning, mialem na mysli tuning za pomoca komputera, ulozenie programu odpowiedniego do stanu silnika i to mialem na mysli w granicach rozsadku aby nie przesilic mojego staruszka.A co do turbiny, to oczywiscie jak bede mial fundusze, pojade z nia do jakiegos pana doktora na zbadanie.Samo badanie mysle nie wyniesie duzo, bo ja jestem laikiem w sprawach mechanicznych i dopiero sie ucze powoli stopniowo.Checi nie brakuje
A co do skrzyni, to tak jak kolega dobryziom mowi, w Tomcacie tez jest skrzynia PG1 i wytrzymuje 200KM, jednak ograniczeniem z tego co czytalem jest momentobrotowy, bodajze 240nM.
Choc ktos na forum wypowiadal sie ze w starszych wersjach- 620Di montowano mocniejsze skrzynie.Prawda li to?

[dobryziom]

[Remigiusz]

fireman, PG1 wytrzymuje nawet żeby dodać dla potomnych jak na razie u mnie przy 153KM i 353Nm

Mg w serii na Pg1 maja już 260Nm a granica producenta leży przy 339Nm