[ash]

Witam.

Nie mam pojęcia dlaczego się tak dzieje, więc szukam odpowiedzi. Dołożyłem klimatyzację (części fabryczne) do swojego R i wszystko działa pięknie, klima chłodzi. Problem jednak pojawił się dopiero, gdy zauważyłem jak klima załącza sie sama, nagle, zazwyczaj podczas postoju na światłach. Włącza sie raz na jakis czas (rzadko), nie jest to zjawisko cykliczne, ale jak juz to nie da jej sie wylaczyc przyciskiem (ktory i tak jest wylaczony), pomaga tylko wyłączenie silnika. Problem chyba tkwi w elektryce, tylko gdzie? Dodam jeszcze, ze jak wlacze przycisk to on nawet swieci gdy kluczyki sa wyjete, gdy wlacze klime obroty na chwile rosna i wracaja, natomiast gdy ja wylacze to obroty drastycznie spadaja az silinik sie trzesie i po sekundzie wracaja - mam nadzieje, ze to jest naturalne.

Jak myslicie, gdzie jest pies pogrzebany?

[SPAMU¦]

[PTE]

Jeśli dobrze pamiętam ze schematu, to sterowanie fabryczną klimą przechodzi przez komputer - przycisk klimy nie zamyka bezpośrednio obwodu przekaźnika sprzęgła sprężarki, tylko czyni to komputer. Może jakiś reset by pomógł, odłączenie akumulatora na 24 godziny

Rozumiem że klima włącza się samoistnie tylko gdy włączony jest nawiew?

Z tym świecącym się przyciskiem to ewidentnie coś jest nie tak - on powinien się palić jedynie przy włączonym zapłonie i wentylatorze dmuchawy. Sam dosztukowywałeś jakieś kable czy korzystałeś tylko z fabrycznych wiązek?

[ash]

Cytat:

Rozumiem że klima włącza się samoistnie tylko gdy włączony jest nawiew?

Na to bede jeszcze musial uwage zwrocic bo w tej chwili nie pamietam, ale wydaje mi sie ze tak.

Cytat:

Sam dosztukowywałeś jakieś kable czy korzystałeś tylko z fabrycznych wiązek?

Wiazki mialem wszystkie fabryczne ale tą z przekażnikami klimy (Relay module) mialem z anglika i troszke byla zakrótka wiec musialem przedluzyc jedynie 9 (o ile dobrze pamietam) kabelków lecących własnie do parownika (do kabiny). Nie wydaje mi sie, ze moglem tam zrobic jakis blad bo byly tam pary kolorow w obwodzie zamknietym. Jedynie moje obawy wzbudza fakt, ze nic nie grzebalem w skrzynce bezpiecznikow (procz zmiany wiazki silnikowej), zadnych nie dokladalem!

[PTE]

[kasjopea]

ash, proszę uzupełnić dane auta w nawiasie zgodnie z zasadami kącika .

[ash]

Cytat:

No, to jest dziwne - przecież nawet w legendzie na pokrywie skrzynki są zdaje się opisane bezpieczniki do klimy...

chcesz mi powiedziec, ze auta nie wyposazone w klime posiadaja bezpieczniki do niej? Bo ja wpiąłem sie w wiązke pod schowkiem przeciez.

Cytat:

ash, proszę uzupełnić dane auta w nawiasie zgodnie z zasadami kącika

Ale przeciez temat tyczy sie wszystkich R200, natomiast problem dotyczy mojego - mozna zobaczyc na avatarze jaki jest. Jezeli bardzo nalegasz to poprawie:)

[PTE]

[kasjopea]

ash, to nie jest moje widzimisię. Przed założeniem tematu w danym kąciku, powinno się zapoznać z zasadami tego kącika. A tam jasno jest napisane, jak powinien być sformułowany temat .

[ash]

Cytat:

Z tym świecącym się przyciskiem to ewidentnie coś jest nie tak - on powinien się palić jedynie przy włączonym zapłonie i wentylatorze dmuchawy

Swieci sie, gdy go wcisne na wylaczonym zaplonie (wyjete kluczyki) oraz na włączonym biegu dmuchawy. Na wylączonej dmuchawie nie swieci gdy go wciskam. Moze ktos sprawdzic jak jest u was?

[marcze83]

no u mnie jest tak samo zapala się na 1 biegu dmuchawy, bez względu na to czy silnik pracuje czy też nie, na wyłączonej dmuchawie gaśnie

[ash]

Cytat:

bez względu na to czy silnik pracuje czy też nie

A czy na calkowicie wyjetych kluczykach tez masz tak, ze ustawisz bieg dmuchawy i wcisniesz przycisk klimy to sie swieci?

[marcze83]

powiem ci tak, nie mam teraz jak sprawdzić, ale na pewno jak mam klimę włączoną np. guzik + 1 bieg dmuchawy i zgaszę auto wyjmę kluczyki to guzik dalej się pali, kiedyś mnie to dziwiło ale pomyślałem że tak to jest w tym modelu

[ash]

acha, czyli mnie uspokoiles z tym przyciskiem to dlaczego ta klima raz na jakis czas sama mi sie wlaczy? Doslownie stojąc na swiatlach widze jak mi obroty spadaja, za chwile dmucha zimne powietrze, silnik zamulony, a wlacznik sie nie swieci bo go nie dotykalem i juz nie pomaga jego wcisniecie i wycisniecie. Rzadko to sie zdarza ale jest. Co to moze byc? Sprawdzilem bezpiecznik od klimy w skrzynce silnikowej - jest.

Tylko jedno mi jeszcze przychodzi do glowy co moglem zle podlaczyc - przy parowniku pod schowkiem wpina sie do niego 2 kabelki (chyba do czujnika temperatury) moze tam zle wpiąłem pinami te wsuwki bo je mozna odwrotnie podpiac, tak mi sie wydaje. Mozliwe, ze czujnik ten wariuje i zamiast wylaczyc klime zeby parownik nie zamarzl to on ja wlacza?? Hmm... logiczne

[PTE]

[ash]

PTE, myslisz ze podpinajac go odwrotnie, moze on wlaczac klime tak bez niczego?

[PTE]

[ash]

niestety, problem ciagle istnieje. Zmiana tych kabli nie przyniosla poprawy. Dodam tylko, ze czasem jak klima sama sie wlaczy to jeszcze sprezarka dziwnie wyje. Ma ktos jeszcze jakies pomysly?

[AndrewS]

klime zalacza komp, jesli na odpowiedni pin wtyczki dostanie mase (przynajmniej tak bylo u nas w kanciaku)
moze przetarl sie gdzies kabel i mase komp dostaje na "lewo"

[ash]

komp masz na namysli ECU? Gosc na forum angielskim napisal mi, ze komp w wersji z klimą i bez klimy się nie różni, a ja go nie zmienialem. Cos sobie przypominam, ze jak zmienialem wiązke silnika podczas montazu klimy zauwazylem 1 kabelek przy wtyczce do kompa wyrwany ale go dolutowalem tam gdzie trzeba i nie wydaje mi sie ze to moze byc to.
Sam juz nie wiem.

[AndrewS]