[leszek95b]

Witam,
zamierzam zmienić pompę wody i rozrząd przy okazji. Będę musiał odkręcić łapę i teraz mam pytanie: czy podstawiać coś pod silnik, czy będzie sobie grzecznie wisiał bez tej jednej łapy?

drugie pytanie: czy trzeba odkręcać obudowę termostatu przy zmianie pompy?

Pozdrawiam,
Leszek

[SPAMU¦]

[ash]

musisz podeprzec lape bo ci walnie na ziemie 0 najlepiej lewarkiem albo jakims klockami.
Nie trzeba ruszac termostatu wogole.

[leszek95b]

będę to robił na najeździe typu sam-naprawiam. wystarczy że położę belkę jakąś i na to jakieś klocki albo lewarek? czy mam szykować coś bardziej wytrzymałego?

[ash]

sam lewarek, albo ulozyz klocki na odpowiednia wysokosc do miski olejowej. Podeprzesz go za miske.

[leszek95b]

i jeszcze jedno:
jak przed zdjęciem starego paska przekręcę korbowód tak, żeby znacznik na kole rozrządu był 90 stopni na prawo (równo z górą głowicy) i znacznik na kole pasowym był pionowo (równo ze znacznikiem na dolnej obudowie rozrządu), to czy muszę blokować koło zamachowe...jak radzi RAVE? chyba się nie przekręci, prawda?

[ash]

jezeli bedziesz odkrecal zwyklym kluczem, nie pneumatycznym, to lepiej zablokuj jakąś łąpą albo prętem albo czymkolwiek. Rave mowi aby zablokowac, tylko on maja specjalny przyrząd do tego.

[sTERYD]

blokowanie koła zamachowego ma na celu tylko i wyłącznie poluzowanie śruby mocującej koła pasowe (ona tam jest solidnie dokręcona ). jak już poluzujesz, to sobie ustawisz pasek na znaki i będziesz mógł rozbierać co Ci pasuje