[Tomasz620]

Siema..mam problem z uruchomieniem auta podczas gdy słucham muzy... byłem diagnozowac auto w Service Bosh ale błędów niewykryto.. więc zrzucam winę na CA.
1.Wzmacniacz jest moim zdaniem prawidłowo podpiety.. czerwony (+) do aku..
2.Tweetery są na zwrotkach podpiete pod radio..nie są podpiete pod wzmaka
3.Sub tez jest prawidłowo smostkowany a wzmacniacz jest 2 kanałowy.. no i zostaje mi pytanie.. (dodaje fotke "masy") podpiąłem ją pod lampy.. tak jak widac w załączniku..

niewiem juz co moze mi zżerac akku..

p.s Kondzia niestety brak (moze powinienem zakupic) bo Sub ma moc 250RMS (Clarion) w Closed.. ale czy zamknięta czy z BR. to niema różnicy.. zastanawia mnie jedno.. co go tak rozładowuje ?

poradźcie coś elektrycy !

[SPAMU¦]

[darek_wp]

Temat w miarę prosty - po pierwsze ile lat ma już aku - zapewne nie jest nowy, po drugie zapewne słuchasz sprzetu przy wyłączonym silniku, po trzecie jakie trasy robisz - pewnie po kilka max kilkanaście km jednorazowo.
To wszystko składa się na niedoładowany aku, a jeszcze jak nie jest pierwszej młodości to ma prawo padać po paru godz. grania sprzętu.
Jeszcze pytanie czy masz wyprowadzone od wzmaka do radia sterowanie do standby - jak nie to wzmak cały czas pracuje i pożera trochę prądu.
Tak dla sprawdzenia na 100% co bierze prąd trzeba wpiąć się amperomierzem miedzy aku a instalację, sprawdzic pobór prądu i jak będzie przekraczał 70-100mA (0,07-0,1A) na wyłączonych odbiornikach (na sucho) to trzeba po kolei odpinać obwody w samochodzie (np wyjmując kolejne bezpieczniki) i sprawdzać kiedy prąd zmaleje - wtedy wiadomo w którym obwodzie szukać złodzieja.
Odnośnie masy - podłączenie do zaakceptowania jeśli blacha była dobrze wyczyszczona pod końcówką oczkową.

[Tomasz620]

[filo]

[Tomasz620]

[darek_wp]

To nie pozostaje nic innego jak poszukać złodziejaszka . Miernik w dłoń i sprawdzanie wyłączając po kolei obwody. Powodzenia w walce .

[Robert_]

Miałem coś takiego w Felicji.
Aku był nowy, a po tygodniu stania pod blokiem przy aktualnych temperaturach padł...
Nie wiem co dokładnie się do tego przyczyniło, ale stawiam w tym miejscu na alarm.
Podładowałem go i odpiełem radio, alarm, wzmaka, nawet lampki w środku nie zapalałem przez kolejny tydzień.
Okazuje się, że problem zniknął.Sprawdź u siebie alarm.
A swoją drogą słyszałem że jeśli aku straci swoją moc w krótkim okresie nie używania to może być wadliwy...

[greg-si]

popraw klemy i łączenie masy z budą auta.
Sprawdź też spadki miernikiem na wzmacniaczu tzn. na terminalu zasilającym we wzmacniaczu. Wydaje mi się że masa tak przykręcona jak u Ciebie może powodować tutaj takie historie.
U mnie przy sprzęcie ponad 1kW i starym akumulatorze 44Ah można słuchać ponad godzinę i zapala mi spokojnie. Fakt że to benzyna ale odcinki robię 2-3km.

[Tomasz620]

[greg-si]

rzucajacy_jablkiem, chodzi o to że nie widać żebyś zerwał podkład z blachy.
Ogólnie najlepiej starać się prowadzić masę również z akumulatora lecz nie każdy chce wydawać kolejne pieniądze na tak długą masę. Dlatego w większości przypadków stara się podłączyć masę pod jakąś dużą śrubę np. od pasów. Jest ona gruba dobrze przytwierdzona do karoserii więc w tym miejscu dobrze przepływa prąd.
Dlatego spróbowałbym przenieść ten kabel pod śrubę od pasów. Patent taki stosowałem kilka razy w różnych samochodach i było ok.
Co do akumulatora. Wszystko zależy od jakości połączeń bo nie raz wychodzi że wszystko jest sprawne ładuje się nowy akumulator alternator klemy a okazuje się że kabel alternator-rozrusznik-akumulator jest prawie przerwany co powoduje kiepskie ładowanie czy też uniemożliwia w skrajnych przypadkach rozruch auta. Szczególnie w przypadku diesla gdzie prąd jest potrzebny dość spory. Taki przypadek przerobiłem u kumpla w toyce D4D gdzie pojechaliśmy nad jeziorko zimą postał samochód z godzinkę i nie chce zapalić. Jak otworzyliśmy maskę iskry sypały się z połączenia klemy z kablem od rozrusznika gdy przekręcało się kluczyk.
Już o grubości kabli nie wspominam

Jednak zanim zaczniesz cokolwiek grzebać zmierz tak jak napisał darek_wp ile na postoju samochód bierze Ci prądu. Wtedy będzie jakiś punkt odniesienia.

[Tomasz620]

Niestety nieposiadam miernika.. ! jutro zajrze..i posprawdzam to ze znajomym..

zdam relacje co i jak.. no i dalej będziemy dukac co mi tak żre..

moze gdybym zapodał kondzia coś by to dało

ale niby altek kreci wszsytko ok.. ewidentnie aku. Sprawdze to !

[Lelobass]

Końdzio zdecydowanie tu nie pomoże. Odpuść go sobie. Potrzebny jest ewentualnie przy mocach rzędu 200W RMS na kanał i więcej.

[greg-si]

rzucajacy_jablkiem, kondensator tutaj wiele by nie pomógł. Szkoda marnować pieniądze na taki specyfik.
Lelobass to nie zasada. Znam wiele aut które jeżdżą bez kondensatora a moce sięgają 2-3kW. U mnie ponad 1,2kW i też problemów nie ma.

[Lelobass]

nie napisałem że kond jest niezbędny tylko że jest wogóle jakis sens montowania przy znacznych mocach. Osobiscie posiadam zabudowę o łącznej mocy wzmacniaczy nieco ponad 1kW RMS i napiecie na zaciskach wzmacniacza przysiada mi zaledwie o 0,5 V przy pełnym wysterowaniu i "uderzeniu basu" , więc kondek nie jest potrzebny, to tylko strata kasy

[Tomasz620]

[greg-si]

to napisz jaki masz wzmacniacz i przekrój kabli zasilających
możesz również organoleptycznie sprawdzić czy połączenie jest dobre. Otóż gdy połączenie jest kiepskie to jest opór spadki napięcia oraz w efekcie wydzielane jest ciepło.
Jak kabel na łączeniach Ci się grzeje to znaczy że to łączenie trzeba poprawić.

[Tomasz620]

no to tak
Wzmacniacz to stary Blaupunkt GTA II 400setka
kable 20mm2 (niepamietam ale coś koło tego) jutro sprawdze i to poprawie
Skrzynia w CLOSED firmy Clarion Moc : 250Rms
kable głośnikowe kupiłem najgrubsze z najgrubszych (beztlenowe)
chincze ze sterowaniem 2ekranowane (uniwersalna grubosc) to nie Stinger..czy KLOTZ

Audio takie sobie.. ale poprzednio miałem pieca Alpine'a V12 to auto bez problemowo odpalało.. a wydaje mi sie ze na tym Blau. coś mu na nic z tym odpalaniem..
moze głupio pisze z tym wszystkim ale profi to niejest zrobione..
no nic.. ide spac jutro dam Ci znac co i jak..

[Pino]

rzucajacy_jablkiem, jakbyś miał czas to możesz podjechać do mnie to coś byśmy wymyślili, w końcu nie masz daleko

[greg-si]

rzucajacy_jablkiem, wszystko wygląda ok
sprawdź w takim razie jak dorwiesz miernik ile pobiera piec w czasie spoczynku czyli kluczyki w kieszeń radio wyłączone wyjmujesz bezpiecznik i w miejsce bezpiecznika się wpinasz. Możesz sprawdzić z panelem na radiu i bez panela.

[Tomasz620]