Wysłany: Pią Mar 26, 2010 03:25 R75 igłą traktowany
Ja zauważyłem ucięty wlot powietrza, nie ma chyba także maty wygłuszającej pod maską - może jest mocowana wyżej (?) i mały wgniot na progu od kierowcy. Poza tym opis w stylu: "auto stało w salonie jako pokazowe do 2006 roku" wydaje mi się obliczony na mało inteligentnego nabywcę. Pewnie kupił go dziadek i jeździł potem do kościoła. Musiał też trochę ważyć, bo wygniótł fotel kierowcy. Co o tym myślicie?
Uzytkowany był na pewno przez starszą kobietę, która używała go tylko aby odebrać wnuczkę z przedszkola (ale nigdy nie w zimie) i zawsze serwisowała w ASO.
Nawet mimo tego że juz nie istniało.
I w taki sposób zrobiła 200 tys w 3 lata...
Wygląda na to, że nie ma sie do czego przyczepić.
Mnie dziwi tylko coś co jest z lewej strony pod lewym rogiem drzwi kierowcy, pod listwa chromowaną wygląda jak jakaś wgniotka, może to bród, nie wiem.
Jak często zdejmowali pokrywę i odginali ten wlot powietrza, to się na tym "słoniku" połamał i urwał. Myślę, że można stargować z ceny za to Dodatkowo warto sprawdzić, czy jest możlwiość odkręcenia śrub trzymających. U mnie jest z tym problem Gdybym chciał takowy dolot wymienić, musiałbym zdejmować zderzak i rzeźbić żeby odkręcić śrubki.
Ciekawe co mu było, że tak walczyli z tym dolotem... może wymieniali mu już kilka razy wtryskiwacze, albo całą listwę Warto sprawdzić przy oględzinach organoleptycznie.
Co do brudu lub wgniotki progu... niefortunnie się musiał oprzeć o jakiś wysoki krawężnik. Mam to samo, ale pod spodem auta i bardziej od wewnątrz więc nie widać aż tak.
Na moje oko, wygłuszenia maski brak. Moja sięga niżej.
Całkiem ładna wersja jak dla mnie. Może audio ubogie ale ... można już zakupić
fajny zestawik od MG/R75 2-din za 1700 zł.
Kolor unikatowy, skóra w środku nawet zadbana.
Wygniecione siedzenie... no cóż widać że woził więcej kierowce niż pasażera
Kupujemy auto używane więc nie spodziewajmy się auta jak z fabryki
2001 rok i 150 tys... hm no jakoś mi to nie gra. Dobrze, że jest wzmianka o aucie salonowym, to można uwierzyć Pewnie więcej można powiedzieć mając go "w ręku".
Wersja całkiem nieźle wyposażona. Może Witgut mógłby pomóc w pierwszych oględzinach
Pozdrawiam,
_________________ Chiptuning: R25, R45, R75, 200/600 SDi, BMW (tuning, dpf serwis), VW Group (tuning, dpf serwis)
ROVER 75/ZT: diagnostyka, kodowanie, adaptacja zegarów, dodawanie kluczyków: używane piloty, nowy transponder (immo)
Kontakt: PW, 512 208 367, marek@roverki.eu
Dopiero zobaczyłem, że to Nidzica. Nie jest daleko (50 km), więc jak Gregory76 byś chciał, to mogę tam podjechać by obejrzeć z Tobą to auto.
Mechanikiem samochodowym nie jestem, ale przez rok użytkowania poznałem trochę to auto.
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Pią Mar 26, 2010 19:14
MaReK napisał/a:
Jak często zdejmowali pokrywę i odginali ten wlot powietrza, to się na tym "słoniku" połamał i urwał. Myślę, że można stargować z ceny za to Dodatkowo warto sprawdzić, czy jest możlwiość odkręcenia śrub trzymających. U mnie jest z tym problem Gdybym chciał takowy dolot wymienić, musiałbym zdejmować zderzak i rzeźbić żeby odkręcić śrubki.
Ciekawe co mu było, że tak walczyli z tym dolotem... może wymieniali mu już kilka razy wtryskiwacze, albo całą listwę Warto sprawdzić przy oględzinach organoleptycznie.
Ten wlot jest specjalnie ucięty dla zwiększenia dolotu powietrza. http://tuning-diesels.com/75Zt/R75tu3.htm#IM
Samochód tez już miał swoje 5 min na forum. Sprzedaje się dosyć długo. Jak znajdę link to podrzucę
Bardzo możliwe, że jak się złamał to już nie pozostało nic innego jak go uciąć
W każdym razie tak czy siak, można pokusić się o targowanie za brak wygłuszenia oraz sprawnego dolotu powietrza
_________________ Chiptuning: R25, R45, R75, 200/600 SDi, BMW (tuning, dpf serwis), VW Group (tuning, dpf serwis)
ROVER 75/ZT: diagnostyka, kodowanie, adaptacja zegarów, dodawanie kluczyków: używane piloty, nowy transponder (immo)
Kontakt: PW, 512 208 367, marek@roverki.eu
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Pią Mar 26, 2010 19:46
MaReK napisał/a:
W każdym razie tak czy siak, można pokusić się o targowanie za brak wygłuszenia oraz sprawnego dolotu powietrza
To obowiązkowo
Ja bym, powiedział że 20tys. mam w domu i jak reflektuje to przyjeżdżam za 2h i zabieram jeżeli przy oględzinach będzie OK. Tak zrobiłem ze swoim i urwałem 2tys. Gdynia-Bydgoszcz 1h z mały haczykiem Audi A8 kolegi byliśmy po mojego R75
No właśnie ten kolorek, może mi monitor trochę przekłamuje ale w tym kolorze TAXI w niemczech jeżdżą.
I pisze cdti , a w opisie 116KM
Na progu od strony kierowcy chyba jest wgniot.
Kolorek niby taksówkowy, ale widziałem już takie auto na żywo (stoi podobna sztuka w Zamościu) i jest rzeczywiście "ekri", a niemieckie taxi jest w kolorze kości słoniowej - wystarczy rzucić okiem na takowe Mercedesy. Nie to jest jednak zastanawiające, a te 5 lat bez jazdy. Pracowałem w salonie samochodowym i diler musiałby być mieć przedziwny powód aby trzymać starzejący się samochód albo było to auto zastępcze dla klientów a to już gorzej. Mimo to chyba się tam jutro wybiorę, rzuciłbym jeszcze okiem na ten egzemplarz z Warszawy:
kolor może nie ten, ale rocznik młodszy no i audio chyba lepsze??
Oglądałem ten model we wtorek. Auto przy prawych przednich drzwiach u góry ma ślady jakby włamania (widać na elementach chromowanych). Brakuje dolotu powietrza; ktoś coś robił przy prawym przednim błotniku. Lakier wymaga polerki, posiada rysy, po klamkach widać, że jeździła nim cała rodzina. Nie wygląda na bitego, ale ma przytarty tylny zderzak. Środek nie zajeżdżony, ale też nie szczególnie zadbany. Po odpaleniu czuć paliwo, kopci na niebiesko. Sprzedający twierdził, że rano jeszcze nie kopcił;) Ponadto czeka na papiery z celnego (mówił, że do końca tego tygodnia powinien mieć je z powrotem). Pozdrawiam
Skoro kopci na niebiesko, to już bierze olej. Przykre... Do tego włam? Chyba pozostaje ten z Nidzicy. A może facet zalał go już moto doktorem i kopcenie ustało Dzięki za informację, zastanowię się zatem czy odwiedzać stolicę.
Być może już nie kopci, bo ja gościa nawiedziłem 5h po wystawieniu auta, więc może nie zdążył go uzdrowić;) Co do włamu to twierdził, że ktoś zostawił klucze w środku i próbował się dostać, ale tak na logikę: kto zamyka auto z centralnym przy użyciu wciśnięcia bolca Ja bym wolał pstryknąć na pilocie i zamknięte
kto zamyka auto z centralnym przy użyciu wciśnięcia bolca Ja bym wolał pstryknąć na pilocie i zamknięte
Można zatrzasnąć w bagażniku... na jednym ze zlotów już była taka zabawa
Udało się wsiąść do auta bez zbędnych zniszczeń, ale też była próba otwarcia auta z centralnego, klamkami, itp. itd.
_________________ Chiptuning: R25, R45, R75, 200/600 SDi, BMW (tuning, dpf serwis), VW Group (tuning, dpf serwis)
ROVER 75/ZT: diagnostyka, kodowanie, adaptacja zegarów, dodawanie kluczyków: używane piloty, nowy transponder (immo)
Kontakt: PW, 512 208 367, marek@roverki.eu
Pomógł: 1 raz Dołączył: 18 Mar 2010 Posty: 25 Skąd: Olsztyn
Wysłany: Pią Mar 26, 2010 22:06
Gregory76 kolorek !@!$#.....
jak na nasze wojewodtwo to wogole fajnie ze nowe ogloszenie sie pokazalo
daj znac jakbys go ogladal
sproboj przyszturmowac goscia ze za 17 tys bierzesz bez patrzenia bo po zdjeciach widzisz wlot, wytlumienie i wygiety prog
a potem ty lekko w gore a on lekko w dol
....
powodzenia z\ycze
az szkoda ze nie wybieram sie ostatnio w strone nidzicy
Jadę jutro do Nidzicy. Co do Wawki jeszcze nie wiem. Jakby co, dajcie jakieś namiary na siebie jeśli moglibyście obejrzeć auto ze mną. Wezmę ze sobą środki łączności internetowej i komórkowej więc będę mógł zadzwonić. Info na PW albo na ogólny. Pozdrawiam!
Można zatrzasnąć w bagażniku... na jednym ze zlotów już była taka zabawa
Udało się wsiąść do auta bez zbędnych zniszczeń, ale też była próba otwarcia auta z centralnego, klamkami, itp. itd.
A to zwracam honor:) Tylko skąd ten handlarz wie co było rzeczywistą przyczyną zniszczeń skoro nie wie czemu błotnik był odkręcany i nie ma dolotu powietrza?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodatkowo warto sprawdzić, czy jest możlwiość odkręcenia śrub trzymających. U mnie jest z tym problem 
Gdybym chciał takowy dolot wymienić, musiałbym zdejmować zderzak i rzeźbić żeby odkręcić śrubki.
Warto sprawdzić przy oględzinach organoleptycznie.
Dzięki za informację, zastanowię się zatem czy odwiedzać stolicę.
Ja bym wolał pstryknąć na pilocie i zamknięte 
