[Zukowaty]

masakryczne zawieszenie? Po jednym wahaczu na przodzie...no ale niektórzy wolą 8 w audi Chociaż mechanikowi się nie nudzi przy wymianie.

[SPAMU¦]

[Dydo]

[czapaja]

[Rowan]

Jak jeden wahacz się wymieni, to drugi zaczyna się tłuc
Jeden mechanik mówił, że w R jest super zawieszenie, bo jest: proste, skuteczne i wytrzymałe.

[Perez]

Ja mam w 600 zawieszenie hondy i non stop cos. Nie wiem jak w 75, ale w 200 roverkowe zawieszenie ponoc maloawaryjne

Ja nigdy nie jechalem 75 i tak tez mi sie wydaje, ze tandetne plastiki i wykonczenie, ale to siedzi w mozgu i nie chodze i nie mowie o tym, bo nigdy nie jechalem 75.

[menior]

[jarekb]

Perez ja mam 620sdi 5 lat i odkad go kupilem to do dzis nic nie robilem przy zawieszeniu bo nic sie nie dzieje, bylem na przegladzie pare dni temu i wszystko elegancko wyszlo az sam jestem w podziwie bo ma juz swoj wiek i km tez... a jesli chodzi o wykonczenia w 75 to moze nie jest najwyzsza klasa ale bardzo ladnie i ciekawie im to wyszlo i nie ma wszedzie tych golych plastikow bo dla przykladu np r600 to ma cala deche plastikowa boczki drzwi tez ma plastikowe, caly tunel i podlokietnik a nawet przednie slupki sa plastikowe i w wielu autach nawet drozszych tak jest a jeszcze jak ktos lubi uzywac plaka to tak sie te plastiki swieca ze az raza w oczy

[Perez]

Ja nie napisalem tutaj, ze tak sadze, ze 75 jest tandetne, bo sam bardzo bym chcial takowe zakupic, ale napisalem, ze jak autor nigdy takim nie jechalem i poprostu nie wiedziec czemu kojarzy mi sie z tandeta. Byc moze wlasnie tym kierowala sie osoba piszaca ta opinie.

Nie wiem jakie miales R600, ale u mnie decha i boczki nie sa z takiego twardego plastyku jak tunel srodkowy i slupki. Generalnie mam naprawde cicho w aucie i jak na tamte lata materialy sa super.

Jezeli zas chodzi o zawieszenie to zalezy od przebiegu, stylu jazdy i miejsc w ktorych sie jezdzi. Moje 600 maja jeden 230kkm, a drugi juz ponad 290kkm i w obu bylo robione zawieszenie nie raz i nie dwa.

[jarekb]

wiem ze nie napisales ze to tandeta tylko ze ci sie kojarzy tak, dlatego mowie ogolnie zeby wsiasc do r75 i dopiero wyglaszac opinie na temat wnetrza i jego wykonania bo jak widac autor tej opini nawet nie stal obok 75tki
moj r600 ma 220 tys 97r i widze ze zawieszenie mi sie udalo ale zato inne rzeczy nadrabiaja...i tez mialem drgania przy hamowaniu i okazalo sie ze tarcze mialem walniete i wymienilem odrazu wszystkie 4 lacznie z klockami

[ Dodano: Pon Mar 22, 2010 10:58 ]
a wlasnie, przypomnialem sobie jak kiedys rozmawialem ze znajomym mechanikiem odnosnie zawieszenia w r600 i zapytalem go z ciekawosci czy mozliwe jest ze tyle moze wytrzymac zawieszenie i czy moglo byc juz cos robione w nim a on zasmial sie i powiedzial ze w tych autach 200 tys to spokojnie wytrzymuje i napewno nikt nic nie robil przy nim

[iThomas]

Mieszkam w UK i faktycznie co widze R75 to jedzie nim dziadek

[menior]

We Wloszech jest podobnie,do dzis musze znosic docinki ze kupilem se auto dla dziadka a nie np. ALFE

[Markzo]

alfa jest śliczna, ale 75 dziadkowy nie jest a z 2.5 pod maską tylko kilka alf z tego okresu produkcji może podkskoczyć

[menior]

Alfy uchodza u nas i chyba nie tylko za wyjatkowo awaryjne Ale Wlosi nie podzielaja tego zdania,oni uwazaja ze ich ALFY i LANCIE to najlepsze auta na swiecie Gdyby angole tak kochali swoja motoryzacje jak Wlosi moze losy MG/ROVER potoczylyby sie inaczej

[Rowan]

menior, a gdyby Polacy kochali FSO, to chyba też by inaczej było...

[Markzo]

Gdyby nas ci pieprzepni ruscy za pysk nie trzymali...aż się łezka w oku kręci jak oglądam legendy prl'u na tvn te wszystkie świetne prototypy... ehh

[menior]

[Rowan]

[jarekb]

FSO bylo popularna marka poniewarz byly tanie duze i pojemne auta dlatego kazdy sie decydowal na zakup np. poldka a z zagranicy wtedy sie nie sprowadzalo tyle aut. A tak przy okazji wzuce fotke za gazety odnosnie zawieszenia w vw i audi, jest tez ciekawy art. odnosnie turbin VNG

[Perez]

jarekb, mi a Alhambrze 1.9 TDI wlasnie to sie dzialo co napisane tutaj. Tyle, ze to automat, wiec nie unikalem niskich obrotow. A Seacik sie ciagle przelaczal w tryb awaryjny. Zaczelo to wystepowac po chipie w VTG (psia mac)! Dlugo, dlugo nie mozna bylo dojsc dlaczego tak sie dzieje.

[jarekb]

w hondzie mojej mamy tez jak sie jezdzi ,,normalnie'' to po jakims czasie turbina staje i silnik przelancza sie w tryb awaryjny poniewarz zbiera sie nagar i turbina o zmiennej geometrii lopatek nie daje rady tego przepchac dlatego od czasu do czasu biore hondzie na mala przejazdzke zeby poczula sie lepiej i rzeczywiscie to dziala. Naszczescie roverek nie potrzebuje takich kuracji